2015款红杉SR5

东-辽宁盘锦 · 发表于 2015-5-21 08:16

8座车上高速是要按2类收费的，关键是办不了ETC。

keykeen · 发表于 2015-5-30 19:08

万恶的美帝

共享越野 · 发表于 2015-6-5 21:08

难得三台红杉在一起。

左一为限量版。中间是SR5。右边是老款SR5。

shm · 发表于 2015-6-5 21:08

楼主应该在美国中部城市.我在NY油价就高他的成倍,税也高很多,总体来说美国要用钱的地方比中国多得多.

共享越野 · 发表于 2015-6-5 21:09

共享越野于 2015-6-5 21:08 发表在123 楼

难得三台红杉在一起。

左一为限量版。中间是SR5。右边是老款SR5。

尾部比较

共享越野 · 发表于 2015-6-5 21:09

shm于 2015-6-5 21:08 发表在124 楼

楼主应该在美国中部城市.我在NY油价就高他的成倍,税也高很多,总体来说美国要用钱的地方比中国多得多.

纽约税高。不过旁边的新泽西油比我们这还便宜。

shm · 发表于 2015-6-5 21:15

我那部也是机油亮,去丰田店说没到换油时间,只是灭了灯,以后没多久又亮了,我也没理,等够时间再去

shm · 发表于 2015-6-5 21:20

是呀,新泽西油有时比我们平差不多一块钱,但若专程去加油划不来,过桥费10几刀还死塞车

shm · 发表于 2015-6-5 21:32

真心说句,红杉真不适合越野,刚买车时,还未上牌,就困在花园里,花了130刀拖车费,以后就把它当小车看待,绝对不冒险尝试.但长途高速真的舒服.

[ 本帖最后由 shm 于 2015-6-5 21:40 编辑 ]

shm · 发表于 2015-6-5 21:34

也晒晒我的车

shm · 发表于 2015-6-5 21:46

这部是儿子的座驾

前面是他的理想下一部

[ 本帖最后由 shm 于 2015-6-5 22:02 编辑 ]

GRN · 发表于 2015-6-5 22:56

shm于 2015-6-5 21:32 发表在129 楼

真心说句,红杉真不适合越野,刚买车时,还未上牌,就困在花园里,花了130刀拖车费,以后就把它当小车看待,绝对不冒险尝试.但长途高速真的舒服.

想知道详情，如果是LC200--5700在你家花园同样的遭遇，能好些吗，能自救吗，望详细解释，谢了。

好像LC200--5700也就是中差，前后也是LSD,那么红杉在锁中差，放到4L时，它的LSD要比LC-200-5700弱

些吗? 想知道《真心说句,红杉真不适合越野》确切内容，谢了。

[ 本帖最后由 GRN 于 2015-6-5 22:59 编辑 ]

GRN · 发表于 2015-6-5 23:04

看过红杉5700的视频，在一段烂路上表现貌似还可以，看过一个SR5-4700的视频--爬石头的烂路，表现也还

可以，不知美国的红杉其他车主的表现如何？

当然红杉本身就是为了-高速-长途-拖挂-而设计的，但仔细分析，比LC-200--5700的配置略有差别，单指离地

间隙来说，红杉要大于LC-200,估计是轮胎略有的差别（红杉轮胎的胎纹不适合泥地）。再有就是4L时的变速

比的区别吗？再有一点，难道是红杉的独立悬挂行程小于LC的硬轴吗？很想知道详情。

[ 本帖最后由 GRN 于 2015-6-5 23:38 编辑 ]

共享越野 · 发表于 2015-6-6 05:24

GRN于 2015-6-5 22:56 发表在132 楼

想知道详情，如果是LC200--5700在你家花园同样的遭遇，能好些吗，能自救吗，望详细解释，谢了。

好像LC200--5700也就是中差，前后也是LSD,那么红杉在锁中差，放到4L时，它的LSD要比LC-200-5700弱

些吗? 想知道《真心说句,红杉真不适合越野》确切内容，谢了。

这种路面，关键是轮胎。

红杉的lsd是靠刹车辅助系统实现的，不如lc200的有效。

上古猿人 · 发表于 2015-6-7 20:11

我一直很好奇为什么很多网站都写的是分时四驱，分时四驱是硬链接，但是红杉仪表台上又有中差锁开关，这么看来是托森啊

shm · 发表于 2015-6-7 22:08

GRN于 2015-6-5 23:04 发表在133 楼

看过红杉5700的视频，在一段烂路上表现貌似还可以，看过一个SR5-4700的视频--爬石头的烂路，表现也还

可以，不知美国的红杉其他车主的表现如何？

当然红杉本身就是为了-高速-长途-拖挂-而设计的，但仔细分析，比LC-200--5700的配置略有差别，单指离地

间隙来说，红杉要大于LC-200,估计是轮胎略有的差别（红杉轮胎的 ...

所有不是硬轴的都是伪越野车,所以LC80这么经典

shm · 发表于 2015-6-7 22:09

GRN于 2015-6-5 23:04 发表在133 楼

看过红杉5700的视频，在一段烂路上表现貌似还可以，看过一个SR5-4700的视频--爬石头的烂路，表现也还

可以，不知美国的红杉其他车主的表现如何？

当然红杉本身就是为了-高速-长途-拖挂-而设计的，但仔细分析，比LC-200--5700的配置略有差别，单指离地

间隙来说，红杉要大于LC-200,估计是轮胎略有的差别（红杉轮胎的 ...

所有不是硬轴的都是伪越野车,所以LC80这么经典

shm · 发表于 2015-6-7 22:14

GRN于 2015-6-5 22:56 发表在132 楼

想知道详情，如果是LC200--5700在你家花园同样的遭遇，能好些吗，能自救吗，望详细解释，谢了。

好像LC200--5700也就是中差，前后也是LSD,那么红杉在锁中差，放到4L时，它的LSD要比LC-200-5700弱

些吗? 想知道《真心说句,红杉真不适合越野》确切内容，谢了。

其实烂泥路就看轮胎了,当时拖我车的拖车也打滑了,不过它车尾有一个类似挖掘机原理的液压板,硬是把车向前顶进.

shm · 发表于 2015-6-7 22:20

上古猿人于 2015-6-7 20:11 发表在135 楼

我一直很好奇为什么很多网站都写的是分时四驱，分时四驱是硬链接，但是红杉仪表台上又有中差锁开关，这么看来是托森啊

不要纠结于什么锁,没有附着力什么都是空谈

狼烟四起789 · 发表于 2015-6-8 14:31

价格含税5.2万美金。真爽

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三红杉

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