寫給不懂五十鈴，要3.0，要后鎖的人

单枪牧马

差速辅助通过性的实际作用确实是被厂家远远夸大
按这个道理，途观号称能把90%的力分配给一个轮子所以途观比无前锁的LC70和y61要强？
当然四驱还是必须的

fsyeyue77

在ARB的官网浏览了一下，暂时还没有MU-X的配件，但是有现款2012年至今版D-MAX的，以D-MAX和MU-X的血缘关系大概这些配件MU-X也是通用的（有待确认），在Air Lockers这项是可选的（见截图），
然后在ARB自己的ARB 4x4Action电子杂志2013年7月刊（http://www.arb.com.au/news/magazines/au/，http://cache.arb.com.au/arb4x4ac ... Action_July2013.pdf）里面第34～35页有一篇题为“TO THE MAX   THE ISUZU D-MAX GETS THE FULL TREATMENT FROM ARB”的文章，当中有这样一段原文引述如下“Among the range of products for the D-Max are front and rear ARB Air Lockers. Providing 100% traction at the flick of a switch, Air Lockers are a pneumatically operated replacement differential that lets you get a grip in harsh and slippery terrain. Utilising aerospace grade materials, Air Lockers are designed and manufactured in Melbourne and fitted to over 250,000 vehicles throughout the world.”（见截图）
没错，五十铃在澳大利亚卖的D-MAX原厂车也没有加锁，但是为什么ARB会有对应D-MAX的锁呢？而且是“front and rear ARB Air Lockers”呢？

[ 本帖最后由 fsyeyue77 于 2014-12-3 13:12 编辑 ]

ahlong

請不要說加鎖，那是長城和陸風胡來之作

長城年年換柴机，還不夠好笑嗎

你以為加個鎖，像小孩玩一樣

這些車都是全球車，一出錯，影響很大

随心随意

五十铃要遭江铃整死，全网到处都是江铃的车托，恶心死了

随心随意

一没有锁，二没有全时四驱，劲畅这两样都有销量还只能这样

新疆大伟

Ahlong請不要說加鎖，那是長城和陸風胡來之作,伊顿差速锁是美国人造的，美国人是胡来的发明？？

長城年年換柴机，還不夠好笑嗎，长城不知道，不发表建议。

你以為加個鎖，像小孩玩一樣，不加锁，什么都不干，最容易，

這些車都是全球車，一出錯，影響很大，不加锁，卖不动，影响不是更大？、

knnt

随心随意于 2014-12-3 17:13 发表在24 楼

五十铃要遭江铃整死，全网到处都是江铃的车托，恶心死了

。江铃的品质实在无语。

ahlong

噢，2.5 D-Max 自動四驅油耗7.7L

怎麼了

行走四方

一知半解的别出来丢人了！e族懂车的人多了去！特别是对越野车的使用与了解！像你这所谓对车了解的厂托千万别在这给我们普及什么基础课！

别来无恙啊

有锁总比没有要好，排量大小看自己的需求。

燕赵一哥

angel_lovely

说的真好~

飞跃巅峰

我真的不懂，所以我只看不装B。买与不买广大族友心里有数，2.5T自试驾过了太肉。。。。。。。

魑魅玩车

老子就不懂了.....

丽江特种兵

无法赞同楼主的观点！！！

青菜萝卜各有所爱，适合自己的就是最好的。

丽江特种兵

ahlong于 2014-11-28 14:31 发表在2 楼

請笑一下兩驅皮卡走冬季西藏

人物：我（老杨）、媳妇，日期：2014/11/16-23，路线：北京飞成都，成都取车（五十铃D-MAX手动挡后驱车),成都驾车出发成雅高速，途径雅安，转318国道，经泸定，康定，雅江，理塘，抵达稻城，亚丁一日游，驶离稻城，途径奔子栏，香格里拉，抵达丽江，丽江一日游，驶离丽江，途径攀枝花，西昌，抵达雅安，宿雅安，最后雅安驶回成都，全程3000公里，成都还车，飞回北京，历时8天。

楼主，你知道西藏在哪里吗？

剑鈊

楼主去之家发表你的高见吧

柴油粉丝

车子这东西，要想满足所有消费者的需求可不易，但我总觉得SUV车，尤其是这类有一定越野能力的车子，功能不要太多、太复杂。因为电子、机械设置越多，故障率也就会越大，坏的机率越高。与其没那么多花了胡哨，不如品控好，故障率低，价格更亲民来得实在。真要是因为个什么电子设置坏了给你扔山沟了，倒不如没有它。本来要讲舒服，有面子就多选轿车，SUV就不是个好选择。反倒是期望越多，失望越多，瞎说几句，多有得罪。

deesky

好风长吟于 2014-11-29 20:33 发表在8 楼

要3.0、要后锁 = 不懂五十铃？
这种逻辑关系是否成立？
8要无缘无故乱扣帽子哦

有可能70%以上的用户确实不需要3.0和四驱，但也有30%以上的行业用户和越野爱好者需要更大马力
作为商家无非就是尽可能满足各种类型的用户需求而已，把生意做大，很简单的道理
有就是有，没有那就没有吧，或许明年再装上也有可能，那就直 ...

一针见血！