![]() 作为车友安装汽车电台的解决办法，在上一期《现代通信》杂志中已经对天线的选择和安装方法、车台的选择和安装方法、电源的选择方案都作了具体的介绍。也就是对于汽车安装车载电台的基本条件都作好了准备。而本期的重点在于介绍如何安装和连接电台，希望车友们能够引起注意。安全地享受快乐通联才是我们无线电生活的最大乐趣。 电源线和高频馈线 ![]() ![]() ![]() 车载电台的安装将涉及布放直流电源线和高频天线馈线。如果采取面板分离形式的车台还需要考虑面板分离连接线的布放。
车载使用电台与室内固定使用有很大的差别。由于汽车的行驶颠簸和行驶地域情况复杂带来相对恶劣的使用环境，必须要求车载电台的电缆馈线有更强的耐磨能力、抗高温能力和防水、防腐蚀能力。
一般的行车环境，车载电台原配直流电源线可以满足使用要求。但原配电源线有可能长度不够。这时建议车友们选配电源线至少应满足：线材导体截面积大于4mm2，绝缘层标称耐热温度不低于120℃等指标。发动机仓内的导线段应在绝缘层外再增加耐压大于300V，耐温大于150℃的包裹处理。车台大功率工作时电流较大，电源线过长会造成电压下降、电线发热等问题，因此布线时要考虑尽量缩短电源线长度。
从蓄电池端子取电，电源线接近电池端子则要串联一只15A~20A的保险，以防发生短路。发动机舱内走线要尽量远离发动机高温部位及有活动旋转部件的位置。走线要固定牢靠，避免松脱。车型不同电源线进入驾驶舱的孔位不完全相同。一般在保险盒线束集中处或者仪表板正下方都能找到预留的穿线孔位。穿线后要将原孔处做封堵处理，避免发动机废气进入驾驶舱危害驾乘人员安全。普通轿车驾驶舱内的走线槽道通常在车门底框装饰条下，利用原车走线槽布线既不破坏内饰美观又能保证安全。如果没有合适的线槽或线槽不能放入线缆，可以考虑将线缆从地毯下穿过，但要注意避免驾乘人员反复踩踏造成线缆的损伤。
车载安装天线的馈线长度尽量要短，建议选择质量较好直径适中质地柔软的中高档馈线。采取后盖箱边夹安装时应配整体压接的过门小直径馈线。天线馈线通过活动的车门或盖板夹缝时应进行抗压折包裹处理，减小对馈线的机械磨损。
电源线过长压降会增加、发生磨损短路的可能性也会增加，天线馈线过长会造成高频功率损耗大、发生折损的概率增加，因此在布线路由选择时无论是电源线还是天线馈线都是宜短不宜长。具体施工时暴露的部分都应适当增加包裹保护，通过门缝、盖板等活动处时都必须增加护套保护。
电路连接的工程考虑 ![]() ![]() ![]() 从技术上讲，车台的安装对电子技术爱好者毫无困难可言：电源部分是一个最简单的直流电源回路；天馈部分也是一个最简单插接件连接。但从工程实施的角度来讲，在汽车上安装电台有很多问题必须充分考虑解决。
电源回路的闭合控制。一般车载电台的说明书仅简单图示从汽车蓄电池取电连接，没有电源回路的闭合控制说明。电台本身都有电源开关可以关闭电源回路，但在实际使用中会出现车辆熄火后忘记关闭电台的情况或者电台电源开关关闭后还有微弱的维持电流存在，这些情况都有可能造成车辆电池的意外放电。很多汽车点烟器或某个特定点烟器插口是受汽车启动电门控制的，如果通过这样的点烟器插口给电台供电就可以保证在车辆熄火锁闭后，电台不再会对电池放电。少部分车辆（例如出租车、警车、救护车等），出产时预留有专用的供电线束，通过这些线束接口为电台供电，无论是施工还是电源回路控制都是非常方便的选择。如果没有这些条件，可能需要考虑在电台电源回路中串接控制盒，通过汽车启动电门回路来控制电台电源的启闭。
电源回路的压降考虑。汽车发动机及各种电器控制执行机件都在高压大电流状态下工作，会产生谐波丰富强度很大的干扰。车台电源回路压降大除了前面提到电线发热损耗大的弊病外，还存在有高阻吸收这些辐射干扰的问题，会对灵敏的无线电接收机造成严重影响。因此电源回路的选取除了路径最短原则外，还应考虑远离汽车内的各干扰源，必要时还需要采取用屏蔽防护措施。
接地的问题。汽车工程中考虑到电磁干扰、电源压降和安全可靠等方面的因素，电源回路采用负极或正极搭铁的方式接地，将整个汽车电器系统的负极或正极统一连接到金属车体上，将车体作为一个电极。利用车辆的金属壳体和部件形成一定的电磁屏蔽结构，增大电源回路导体的截面积，提高发热器件的散热效率。车台安装完全可以沿用汽车的设计思路，在电台安装位置附近找原车接地点就近接地，将原来正负两条电源线合并一条使用。这样首先可以最大限度地解决大功率工作时电源回路的压降问题，其次可以获得更优良的电台接地效果。
配件的选择。在汽车上工作的电台将面临剧烈颠簸震动、温度的骤变、风沙雨水侵蚀等恶劣的环境。各处电器连接部件都必须经受严峻的考验。在家里使用没有问题的电线、接头、插座等，在汽车上使用可能就会发生故障。因此在各配件选择时，建议首选汽车原产推荐的合适配件使用。原产没有合适配件可以参考专业车辆或按长期户外暴露环境下使用的器件标准进行选择。
安装与实施
安装碰到的问题。车载电台的安装一般会碰到：发动机舱到驾驶舱的穿线问题；天线的固定和接地问题；天线馈线引出车外的过门折损问题。这些问题随车型的不同解决方法也不同，并且在实际操作时可以采取多种技巧进行解决，在这里不可能一一列举说明。需要读者在实际操作中多动脑筋，多向专业的车辆维修服务厂技术人员请教或找有安装车台经验的车友探讨最佳的解决方法。
调试与检测。车台安装好后，应首先测量直流电源部分是否有断路、短路，关断电源后漏电电流是否正常，其次检查电台高频发射功率和驻波是否正常，最后需要检查车辆自身电路、电器等是否工作正常。最好在车辆熄火静止、车辆点火静止和车辆正常行驶状态下测试电台的工作电压、电流、发射功率驻波；在常用的各个工作频段分别用最大功率进行发射观察是否对车辆的工作、仪表显示有影响。 ![]() 使用与操作 ![]() ![]() ![]() ![]() 熟悉电台。安装好的车台，使用前应详细阅读说明书，弄清楚面板各开关按钮的功能。不常使用的功能菜单、工作模式和频率尽量锁定或隐藏。简化使用时的操作。最好能训练做到，闭眼可以摸索完成电台的操作，就像敲电脑键盘盲打一样。这有助于提高车辆驾驶时使用电台的安全性。
维护检查。与汽车保养同样的原因，由于使用或多或少都会对电台线缆接头配件等有磨损和灼蚀。根据汽车使用环境的不同，应定期或定里程对电台安装的各部分进行检查和维护。发现破损的线缆、灼烧、锈蚀的接头等应及时更换，发现电台工作指标参数变化应查明原因及时排除。由于增加了车载电台的负荷，对车辆蓄电池寿命有直接影响，车辆保养时应增加次数检查蓄电池的性能并提前进行更换。
常备物品。随车应携带万用表、绝缘胶布、替换保险、起子等物品工具。当电台出现故障时可以随时处理，更重要的是当故障影响到车辆行驶时要及时排除。如有可能应再带个场强计或功率/驻波表不定时检查天线发射效率，及时发现天馈系统接头的松脱和馈线的折损，避免烧毁发射机功放。一只电子温度计也有必要准备，可以时常检查电台的发热程度和发动机舱线缆经过位置的温度状况。 安全注意事项。加装过车载电台后行车时应注意观察电台的操作对汽车是否有影响。如发现电台发射时汽车发动机出现异常、指示灯出现异常应立即关闭电台停车测试检查。对自己车辆加装的天线高度应心中有数，在通过桥梁隧道涵洞时注意是否会有阻碍，目测不确定通过时应慢速通过，最好停下来查看清楚再开动汽车。平时行驶中应注意空中是否有飞跨道路的线绳或其他高度过低的障碍，随时警惕对车载天线的勾拽事故发生。上高速公路行驶时最好时常检查天线基座的固定状况，是否有松脱或折损。特别是采用小吸盘天线的车辆最好在高速行驶前卸下天线，以免被风吹落造成事故。
到这里已经介绍了车台安装涉及到各部分的方案。每个方案各有优缺点。读者在具体选择时应根据自己的车辆和电台状况，结合自身的动手能力、工程实施条件等选择最合适自己的方案。各方案的优选原则是安全优先、行车优先。不能因为“业余”的电台安装造成车辆行驶的不安全和故障隐患。如果自己对汽车结构有充分的了解又有丰富DIY经验可以自行安装电台，否则的话建议还是委托专业人士进行安装施工。
希望这篇文章能给想成为车腿或即将成为车腿的爱好者带来帮助。也希望有更多的车腿在通信中体会到业余无线电的乐趣，从无线电的使用者转而加入到HAM的行列中来成为业余无线电的爱好者。 | 
发表于 2014-10-20 07:43
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发表于 2014-10-20 11:21
