2014大驴单骑走阿里（珠峰、玛旁雍错、冈仁波齐）

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闲庭信步。

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想逃票吗？不容易哦，离终点5公里左右还有个验票点（珠峰桥）。

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胜利在望了！
在验票站的时候，闻到一股臭味，不知道从哪里发出来的。

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[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-7-8 23:26 编辑 ]

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过了边防检查站，就到了绒布寺了。绒布寺全称“拉堆查绒布冬阿曲林寺”，属宁玛派寺庙， 位于定日县巴松乡南面珠穆朗玛峰下绒布沟东西侧的“卓玛”（度母）山顶，海拔约5150米，地势高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺庙，没有之一！所以景观绝妙。
绒布寺始建于1899年，由红教喇嘛阿旺丹增罗布创建，位于珠峰北麓的绒布冰川末端，距珠峰峰顶约20公里。尚存莲花生大师当年的修行洞，以及印有莲花生手足印的石头和石塔等。绒布寺还有一个地方特色就是僧尼混居。
由于绒布寺距珠峰较近，这里已成为从北坡攀登珠峰的大本营。从这儿向南眺望，是观赏拍摄珠峰的绝佳地点。

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以前，绒布寺的僧人们主要是靠香火钱度日，现在，门票25块一人，海拔这么高也不能免俗。而且僧人们开办招待所挣钱。在登山旺季，通常全部都爆满，很难住进去。珠峰大本营附近过去唯一能够提供游客住宿的地方就是绒布寺，住寺庙旅店，条件较差，但在此住宿，便于观看珠峰早晚景色。 很多年以来，一直有传闻说某些世界著名的连锁酒店企图来这里建造新的宾馆，但是出于环境保护的原因，一直没有成功。
其实，从绒布寺到珠峰大本营还有大约8千米的路程，假若自己带有野营装备，住在珠峰大本营里面也是可能的，还可以自带炉具做饭。

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绒布寺内胖乎乎的绵羊，整天听经，有没有成羊精了？

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离开绒布寺，继续往珠峰方向前进。现在看珠峰，顶峰始终被云雾遮住，能不能见顶，据说看人品了。





[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-6-30 19:19 编辑 ]

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到了这里，自驾的车不能再上了，只能坐他的车！现在景区都是这样的，你懂的。为了环保，呵呵，冠冕堂皇的理由，谁都知道是为了钱，所谓的“环保车”就是中巴，不知道是烧汽油还是柴油，反正肯定不是电瓶车！从这里上去车只能开到珠峰大本营，大概就几公里吧，25块一张车票，谁投资谁发。而且，还要凑够了人数才肯走，我们到的时间可能比较晚吧，后面没什么人了，车坐不够人，不肯走。我等了半小时，不能再等了，没办法，只好买够他要求人数的票，车这才出动。
这里帐篷林立，全是小客栈、简易餐馆、卖纪念品的，一下车就围着你推销恐龙蛋、化石、琥珀（呵呵呵），拉你住宿，邀你吃饭，不亦乐乎，哪里还有净土？

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绒布寺依山而建，脚下的绒布河是由珠峰北坡的三大冰川——东绒布冰川、中绒布冰川、西绒布冰川部分泉水汇集而成的冰水河流。 珠穆朗玛峰面积在10平方千米以上的山岳冰川就有15条，最大的绒布冰川长达26千米，平均厚度达120米，最厚处超过300米以上。这些冰川类型齐全，其上限一般在7260米。冰川的补给主要靠印度洋季风带两大降水带积雪变质形成。其中最大，最为著名的是复式山谷冰川--绒布冰川。绒布冰川冰舌平均宽14千米，面积达86.89平方千米。
冰川上有千姿百态、瑰丽罕见的冰塔林、冰茸、冰桥、冰塔等千奇百怪，美不胜收。又有高达数十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙，还有险象环生的冰崩雪崩区。
以前在其它媒体上早见过泛着深蓝色的绒布冰川，那个颜色简直摄人心扉！（在网上找个张照片）我们这样体力的人，爬珠峰那是痴人说梦，但我原计划是爬到绒布冰川的。问卖票的人绒布冰川在哪里？他冷冷地回答：爬到那要3天时间！而且，要有登山证才能去，一般游客不能去！就这样，理想破灭了、、、、、

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坐所谓的“环保车”走了几公里，就到了所谓的“珠峰大本营”，5200米，就一块石头，而且快要倒的样子，这跟我来之前的想象很不一样，我原来一直觉得会有多神圣的样子，真是大失所望！大本营石头后面，有个10米高左右的土堆吧，称作“观景台”，就是我们此行的终点，我们要爬上去观看珠峰。
一下车，首先看到一辆边防武警的大型车辆，看到游客下来，从车上下来一个武警，叫我们先站住，跟我们讲解注意事项，啰啰嗦嗦，最主要就是告诫我们不能越过那个土堆，说游客只能到此了，越过就怎么怎么着，我心想，难道我们要“叛逃”到尼泊尔？我越过难道你要开火吗？而且还不许我们拍摄他的车辆。NND！他那辆四驱车真的不错！后来我在土坡上面拍了张（点击照片可以看大图） ，旁边那个就是所谓的“环保车”，山寨的“考斯特”。
那一段时间把我晒得快成尼泊尔人了，风很大，所以包个围巾。


[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-6-30 20:33 编辑 ]

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爬土堆的时候，回头望一眼，那洗洗簌簌的就是绒布冰川流下来的水。

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珠穆朗玛峰海拔8844.43米，又意译作圣母峰，是世界第一高峰，尼泊尔称为萨加马塔峰，藏语的“珠穆朗玛”意为“第三女神”。该峰位于我国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉之上，终年积雪。常年低温，山体呈巨型金字塔状。新西兰登山运动员埃德蒙·希拉里以及他的尼泊尔舍巴人向导丹增·诺盖于1953年5月29日上午11点到达珠峰之顶，成为首次征服世界最高峰珠穆朗玛峰的人。1960年5月25日和1975年5月27日中国登山队先后从北坡登上峰顶。
登上观景台，又一个失望，我一直以为我可以站在珠峰脚下，仰望世界第一高峰。其实不然，差得太远了！
唉，小小的观景台上，还有摆地摊卖纪念品的，真不可思议！老板告诉我们，其实，我们到的这个地方，离真正的珠峰山脚，还有25公里的距离！有句老话叫做：望山跑死马，回想我07年爬来古冰川的事，记忆犹新，应该是的。看前面一片开阔地，那些帐篷，他们说驻有边防军，我觉得应该还有的是专业登山的临时营地。




[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-6-30 21:08 编辑 ]

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珠峰不仅巍峨宏大，而且气势磅礴。在它周围20公里的范围内，群峰林立，山峦叠障。仅海拔7000米以上的高峰就有40多座，较著名的有南面3公里处的“洛子峰”（海拔8516米，世界第四高峰）和海拔7589米的卓穷峰，东南面是马卡鲁峰（海拔8463米，世界第五高峰），北面3公里是海拔7543米的章子峰，西面是努子峰（7855米）和普莫里峰（7145米）。在这些巨峰的外围，还有一些世界一流的高峰遥遥相望：东南方向有世界第三高峰干城章嘉峰（海拔8585米，尼泊尔和印度锡金邦的界峰）；西面有海拔7998米的格重康峰、8201米的卓奥友峰和8012米的希夏邦马峰。形成了群峰来朝，峰头汹涌的波澜壮阔的场面。珠穆朗玛峰较近的一次测量在1999年，是由美国国家地理学会使用GPS全球卫星定位系统测定的，他们认为珠峰的海拔高度应该为8850米。而世界各国曾经公认的珠穆朗玛峰的海拔高度由中华人民共和国登山队于1975年测定，是海拔8848.13米。但外界也有8848米、8840米、8850米、8882米等多种说法。2005年5月22日中华人民共和国重测珠峰高度测量登山队成功登上珠穆朗玛峰峰顶，再次精确测量珠峰高度，珠峰新高度为8844.43米，而峰顶位于中国。同时停用1975年8848.13米的数据。

观景台上有好些游客躲在小卖部的后面避风，风好大！大家都不愿意离开，原来都等着人品迸发呢--等着云开雾散，等着珠峰露头，我也等了有半小时左右吧，下午5点多了，不能再等了，搓板路，还要折腾3个多小时呢，天黑之前要冲出去住，这鬼地方怎么住啊？

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看看“尼泊尔”人。

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左等右等都不露头，我带头散了，那个路天黑走真不好走。
在我们开始下山的时候，珠峰终于完整地显露了出来，看来我人品还可以的。

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接下来有些悲情，我们按原路迅速往岗嘎镇方向走。走着走着又闻到异味，好象臭鸡蛋的味道，不知道从哪里发出来的？走到一处河边停下来休息，往车下观察，心都凉了，只见后桥那位置不断有油漏下来，第一反应是不是后桥碰到石头，裂了，齿轮油漏出来？
前面我是轻描淡写，其实搓板路对车的损害真的非常大，我回来后发现前保险杠颠松了、前雾灯都颠下来了，牌照也松了，后挡泥板也掉了。

后来仔细观察，发现是后面两根避震器漏油了！避震器里面的液压油漏出来，流到刹车鼓，刹车鼓很烫，液压油被蒸发起来的味道。其它问题有没有就不知道了。第一时间给博威汽修的任总打电话，他告诉我避震坏了车照样走，没事。在那个地方前不着村，后不着店，连个人影都没有，也没办法，只好继续返回。图片就是回来后换下的避震器“尸体”，下面是冯总发过来新的避震。这是原车避震，服役了16万公里，从没换过，也可以说赚翻了！陪我走过几次西藏，还上过牛背山，尽走烂路，功勋卓越。其实前文书我就说了，有些配件，别等到坏了才去换，到里程了就要换了，在外面坏，可没得换哦，会非常被动。
在这里“鄙视”下任总，我出发前还到你厂里检查了车子，怎么不跟我提醒？！任总的理念是用到坏了不能动再修再换，害死我！

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我06、07年走滇藏线、川藏线以及唐蕃古道，那个时候全是土路啊，牛背山那么烂的路，我的避震都没坏，这次应该说大部分是好路，为什么？除了配件老化外，后来我总结下，跟开车也有一点关系。以前我开烂路，速度都非常慢，时速低于20公里或左右。这次走珠峰这条搓板路，我开到50-60公里（看视频），现在想想这是作死的前奏，之所以这么开，是因为看别人的帖子，说这个速度车反而不颠了，事实上有点道理，但却把车整死了，在外面，车就是我们的亲密伙伴啊。后来我问那些开巡洋舰的藏族司机，他们说速度控制在20-30公里比较好，最好走这样路的时候把轮胎气压放低一点。
就这样，虽然心里忐忑不安，但还是有惊无险，3个小时后于晚上8点颠回到岗嘎镇。夜宿岗嘎，这里条件真的好差，为了找一家房间带卫生间的宾馆，费了好大周折。
回到镇上还找了一家修理铺吧（不能叫厂，连地沟都没有，更别说举升机了）检查，老板说坏得好严重哦，不修理你连前面都去不了，更别说阿里了。我又给冯总打电话落实，冯总也说没事，我就没去管它了，就这样，这对没油的避震，就陪着我走完阿里回去。避震坏了好象真没什么，就是车比较摇，上下摇，好象坐大巴，感觉蛮舒服的。
今天行程296公里。

[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-7-6 01:50 编辑 ]

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[ 本帖最后由 blazercai 于 2014-6-30 22:25 编辑 ]

莱山大圣

佩服这样的旅途，羡慕爽