老兵开长城走滇藏

老解放新长城

墨脱大家都知道是中国最后一个通公路的县，以前这里被嘎隆拉雪山和南迦巴瓦峰阻隔，和独龙江一样，只不过孤悬于更加险峻的喜马拉雅的南坡之外，，一年之中只有两三个月可以徒步翻越垭口，而独龙江至少还可以走马帮，进入墨脱有三条路线，目前通车的是从波密经嘎隆拉隧道达到墨脱县城，还有从米林走雅鲁藏布江峡谷那一条，目前还是只能徒步，我们到县城那两天，刚刚有一拨驴友走了四天从那一条线路进到墨脱。和察隅一样，墨脱的版图有一大半不在我国实际控制下，1962年时这里也没发生战事，书上没说，我估计是因为这里的交通较之察隅更加不便，到目前为止，基本上公路也就到县城不远为止，要想游览更多的墨脱美景都要步行, 我们两个这次时间限制只能到此一游了，其实墨脱一路就是风景无限啦！去墨脱从波密县城有公路路标，不会走错，波密到嘎隆拉隧道这一段20公里都是新修的柏油路，但是过了隧道的80多公里就是土路，间中有点不知什么时候修的老柏油路，不怎么好走，但就是城市SUV也没困难，轿车豁的出去也凑合。去墨脱可以当天来回，单程四五个小时，我们送别了两位中途离开的，四点来开车，晚九点到的，替他们惋惜，美景与他们失之交臂啊！

去墨脱的公路边都是经幡，和蓝天白云雪山绿树组成色彩斑斓的美景，可见通车在当地是多大的喜事


20 公里就到了嘎隆拉山隧道口，注意看山上原来的道路，现在还是被积雪封阻着呢，可想以前运输物资的艰难

冰川退缩留下的深槽，是气候变暖的见证物

嘎隆拉隧道口，其实隧道修通不见得任何时候都畅通，冬季大雪还是会有问题，夏季大雨塌方也会有问题，去墨脱要先计划，至少在波密打听清楚

在隧道口喜遇我们乌合之众越野队的河南车友，之后又在县城数次亲切相遇并互留电话，猿粪呀！

冰川痕迹

隧道口那片草原有喇嘛庙和白塔，风景颇佳，适合留影

出了隧道口，一路从4000米急降到1000来米，急弯特多，下坡还好，回来这些大坡度急转弯对老手是展示车技的好机会，对新手则是考验

很快就进入了，喜马拉雅山南坡的原始森林，到处是森林流水和瀑布

喜欢植物的朋友建议稍作停留，数不清的植物种类，一个砍伐留下的树桩，上面就有几十种植物


著名的80K，过去翻越嘎隆拉雪山后的驿站，进入墨脱的物资要靠人背过雪山，在这里用马帮运到县城，现在这里正在修建旅游设施，那是一个自驾营地

下山要几十次涉水，但水清至极，真想停车洗洗呀！

这一路很窄，超车很难，但司机们都会让车，不必强行超车，危险！

雅鲁藏布江的一条小支流一路相随，

这样的瀑布都不算景致啦！

过了这座大桥就离县城不远啦，注意大桥下面还有原来的走马帮的旧桥。离县城还有二十来公里，天彻底黑了，只是看见远远地的山腰上有一片灯火，进得县城，大吃一惊，墨脱县城和我想象的荒草野店完全不同，已近九点多，街上灯火通明，人群熙熙攘攘，霓虹灯五颜六色，到处是饭馆商店，住处到处客满，最后有援藏干部主动和粤牌车打招呼，指引我们到水电招待所才找到住处，条件甚好，和内地无异，只是价格贵，不怕破费的车友可以来找水电招待所，很遗憾没留下墨脱夜景，会让你吃惊！



著名的墨脱晨雾，今天的稍差一点

政府给门巴族珞巴族修建的新居

壮丽的雅鲁藏布江大峡谷，看看地图就知道，雅鲁藏布江从拉萨林芝绕着南迦巴瓦峰转了一大圈，来到墨脱，然后流入印度，原来也有人建议可以走水路解决墨脱交通，那可观看的景色可就更美了

清晨的县城一角，不如昨晚热闹

又是一个四川人开的电脑商店，小老板告诉我们，原来一斤货物背过雪山要30元，他回家翻过雪山都快累垮了，四川人！不佩服行吗/

墨脱再见！山坡上的县城

墨脱只有海拔1000来米，感觉和广东差不多，这是西藏唯一产香蕉的地方，这是开小店的门巴族小妹

竹林稻田，说这是西藏？这张转不过来了，凑合看吧！对不起哈！

一条汇入雅鲁藏布江的支流，这么好的一江水都流到印度去了，可惜！

雪山流来的水，清澈雪白


雅鲁藏布江的一个转弯，镜头广角不够，只能接着看！


我们准备在森林里野餐，放心！不会留下一点垃圾！在路上到处可以看到垃圾，真是刺眼！

我有心，大树底下好乘凉，这是哪个样板戏里唱的来？


忽然想到毛主席教导，到处潺潺流水，高路入云端

路到高处就是隧道

过了隧道还有20公里就是波密啦，
下午两点来回到波密，专门吃了雪糕，还花15元巨款买了一双北京布鞋开车穿，时间还早决定继续沿着318国道东行，争取赶到八宿住宿，少了两人，却搭上了一位背包客，湖北妹子，据说已在西藏逛荡了两个月，要去芒康，现在年轻人也是不可小觑啊！我们年轻时吃苦是无奈，人家现在是找苦吃找罪受。其实，再辛苦的事儿，你要是在玩儿也是轻松的，再轻松的事儿，你要是在工作，也是辛苦的，不是吗？坐在电脑边吹空调，那么舒服得事情，怎么非得不干呢？

路途中人

老解放新长城于 2014-6-11 22:12 发表在61 楼


墨脱大家都知道是中国最后一个通公路的县，以前这里被嘎隆拉雪山和南迦巴瓦峰阻隔，和独龙江一样，只不过孤悬于更加险峻的喜马拉雅的南坡之外，，一年之中只有两三个月可以徒步翻越垭口，而独龙江至少还可以走马帮，进入墨脱有三条路线，目前通车的是从波密经嘎隆拉隧道达到墨脱县城，还有从米林走雅鲁藏布江峡 ...

老解放新长城

从波密出发设计的路线是第一站到八宿，第二站到到芒康，然后取道理塘到稻城，之所以这样是想避开在高海拔的地方过夜，减少高原反应，这一路要跨过怒江.澜沧江和金沙江三条大江河谷，三江并流一步跨过，体会高山深谷的壮丽景色。从墨脱出来在波密休息片刻就开拔了
这是补一张，墨脱公路上的泥石流遗迹，川藏路上经常可以看到，提醒我们注意大自然暴怒时的可怕

然乌湖边这一路太美了，再上几张吧

西藏公路边经常有公安检查站，查验各种证件，同时会给你开限速条，提示你不能在什么时间之内到达下一站，否则会罚款的，还有的地方会检查是否带有备用油桶，空的没事，有油的要没收的，需注意呀！


到了然乌镇要进山之处，往右就是我们来时走的让人难忘的丙察察线，往左则是318国道往八宿去了

进山以后，地形开始不同于然乌湖，属于干热河谷地带，山是光秃秃的，只有村子才是绿洲，

一个藏民挖虫草的聚集地，我也到小河边洗洗脸

早早到了八宿，一看有山东人开的饭店，赶紧住下啊，这一路老吃川菜了，今晚得以吃点饺子了

老解放新长城

这次为了应付途中加油问题，我带了两个20升桶，，在云南贡山就加满了，但实际是没用到，到察隅虽然走了三天，虽然崎岖难行耗油量大，但毕竟只有不到350公里，而H5的油箱能装75公升，完全够了，带的油桶只起了心里安慰的作用，在西藏大概是为了反恐，看到备用油桶就要检查，有油的要没收，，只要在公路沿线，不会碰到加不上油的情况，除了到藏北无人区，我看油桶就不必带了

老解放新长城

河南车队里有一辆逍客，就是照片上那一辆，这种车的CVT变速箱不能经受长时间大坡度的上坡，经常大坡上到半截就过热罢工，需要停车冷却。所以不建议开它去西藏啊！

老解放新长城

本来想着到墨脱看南迦巴瓦峰的，但到了才发现看不到，要沿着雅鲁藏布江往下步行走去米林县的徒步路线才行，墨脱能开车到达的景点不多，另外墨脱的石锅是最有名的特产了，但价格很贵，要1000多，还就是热带硬木做的筷子了，墨脱是西藏唯一出产香蕉的地方，倒是可以带点出来炫耀一下，味道不错，宾馆条件最好的就是我们住过的水电招待所了

王忠健2014

别的不说，朋友，路上注意安全。
景色不错，哈哈，多拍多发。

甯神敦行

踏遍青山人未老，万水千山在胸中！

老解放新长城

高处俯瞰澜沧江峡谷

这是一条施工路，在那儿开车才是玩儿命呢！你见到大车还不让路表示敬意？我倒想上去试试，其实这种路不是开的人害怕而是座的人害怕！


不知打了多少把方向，终于到了澜沧江畔！还是那句话，不到云南西藏不知道什么叫大山！

虽然村子不大，全国地图上都找得到，属于芒康县，离金沙江边还有140K
傍晚金色的阳光伴随着我们，天快黑时到了318国道和滇藏线的汇合点芒康，住下来，和搭车的女汉子道别，她要在此搭车去丽江了。


第二天一早，离开芒康，继续向金沙江峡谷进发，往右拐去理塘，反方向是滇藏线

沿着澜沧江河谷而行

韦大炮

图片和解说的真细致，，向老前辈致个敬吧。，，，，，，，，，，，，，，，，，，

松子

向老前辈致个敬

老解放新长城

从理塘出来，我们按原计划前往稻城，去神往已久的香格里拉看看，这是我们此行唯一安排的景点，其实在云贵川最大最美的景点还是在路上，当你开着车那么秀美壮丽的河山在你眼里，如同一幅看不完的长卷在展开，这种享受哪是坐飞机能够享受到的？有条件的朋友们，上路吧！不要怕辛苦，乐此就能不疲，别怕危险，吉人自有天相！胆大心细自然逢凶化吉。煽动一下哈！
从理塘出来
还是行驶在高原上，依旧是蓝天白云伴我行



五颜六色的经幡，草原，牦牛.......

到稻城150公里左右，除了有些路段修路外，基本好走，其中也要翻一座山，但不高无难度。


这个值得看看，少数民族也吃肉，但他们对大自然是敬畏的，不像我们汉族人占有欲那么强，尤其是广东人干嘛非吃野味不可呢？

到处可见六字真言

快到稻城时，有个岔路口叫做桑堆，那里有个加氧气的服务点，建议带了氧气瓶的可以在那儿充足，因为这里海拔3700米，亚丁更到了3900米，会有高原反应，尤其开车，吸两口会感觉清醒很多的，我后来到县医院灌气，又贵又费时间


县城边上有个壮观的白塔，这可不是毁于文革的，新建的！

时间还早，我们先去温泉泡泡，正为找不着乱转，一个拉客人去泡温泉的司机带我们去了，居然在一个村子里，简陋之极，但天然自流，也还干净，那司机说，泡了感觉肯定不一样，果然！水很好！尤其这种感觉很古朴！想豪华到大城市再说。老板娘是藏族，长相是文工团级别的，说丹巴是美人谷，这里也差不多！


晚上再去看白塔欣赏落日余晖

早起和自己的影子合影
县城里住宿非常方便，条件很好的，现在不是旺季，人也不多，到秋天人满为患，景色好但景点不好，我不大喜欢凑热闹！

稻城到香格里拉还有100来K，但路还好走，后来我发现其实时间够的话，不在县城而直接到香格里拉更好，可以第二天早点进山游览，当天就出来了。

一个乡村小寺庙，小男孩跟着奶奶上香，见到我举起相机，高兴地向我招手！可惜太远，那种拦路要钱的我这次没见到，我见到的藏民都很淳朴友善，反正跟咱们汉人接触多了都学不来好是真的

香格里拉是个小镇，但功能齐全，我们一眼就看中了这个高原部落酒店，自驾人士住在这里的不少，第一天在景区里的亚丁村住宿，第二天回来住在这休整再走

景区内不准驾车进入，只能坐大巴和景区内的观光车，进景区的路有30多k的盘山路，风景不错，但从丙察察过来，已经引不起我们的激动了
进景区
大探险家洛克到过的冲古寺

亚丁村和我们住的“酒店”

住在亚丁村这个号称最好的“酒店”，有洗手间和网络，最牛的是它有个观景极佳的平台和餐厅，真正的秀色可餐，吃饭时看着窗外的光线变化，随时到平台上去拍日照金山，这种感觉不错，而且才100多元，你去趟瑞士？连上洗手间都不够！

抬头望去，雪山飞起一条龙！吉祥，是不是预示我乃真聋天子？

亚丁景色确实美不胜收，网上很多，照的也比我好，不哆嗦了


亚丁至香格里拉的山路

俯瞰香格里拉

在小镇有字为证！这是四川香格里拉！明天翻山越岭再去云南香格里拉！

镇上五星级旅游酒店已经开业！够豪华！

高原部落酒店不错！虽然不上星级，但有人气，在自驾圈里也有名气。这里干热气候，把衣服全洗了，一个多小时干透！休息好，然后出去找当地司机大佬问路，我们不想走常规路线返回稻城再走乡城过大小雪山到云南！在地图上查到可以从云南香格里拉翻越俄初山到云南香格里拉，那是一条200公路的乡村路，肯定不好走，但再不好走也比丙察察好走吧！当地司机有说可以过有说走不通的，最后一个去年走过此路的看了我们的车，说差不多可以，他的车子是皮卡，那我就有信心了！干！此行越野从丙察察开始，咱们再来个稻香香收官（稻城——四川香格里拉——云南香格里拉）。今天好好休息！一早先翻越俄初山。

户羽

大提能

不错不错      看的我神往啊    七月出发。。。。走走看看才是人生

甯神敦行

"""时间还早，我们先去温泉泡泡，正为找不着乱转，一个拉客人去泡温泉的司机带我们去了，居然在一个村子里，简陋之极，但天然自流，也还干净，那司机说，泡了感觉肯定不一样，果然！水很好！尤其这种感觉很古朴！想豪华到大城市再说。老板娘是藏族，长相是文工团级别的，说丹巴是美人谷，这里也差不多！""""

严重期待相片：------老板娘是藏族，长相是文工团级别的，说丹巴是美人谷，这里也差不多！""""

老解放新长城

真抱歉，还真没留下照片，我估计想和老板娘照相的人太多，所以人家挺抵触的，就没提出，但老板娘是文工团级别确实不是假话，还是自己去看看吧！

老解放新长城

哈哈！好啊！我可以给你更详细的咨询，但七月份正逢雨季，对于我们已经走过的道路来说，会比我们走时困难得多！尤其是塌方滚石对安全威胁极大，，还要慎重，最好是秋季，雨季已过，色彩更好！参考！

老解放新长城

这条线路的设计初衷一是因为这是本次旅行的的最后一段了，走丙察察县还有些余兴未尽，想找一条具有点挑战性的线路作为收官，二是不想再从稻城走回头路，于是在地图上找，在当地问，确定了走这一条路，这一条路和丙察察比其实没有多大的挑战性，主要是其难走不在于山高路险而在于路面破烂，对驾驶技术并没有更高要求，因为路面破烂又没有多大的交通运输价值，当地司机都不愿意走，不是说宁走十里川，不走五里山吗。另外，丙察察开头稻香香收官也有意思，于是，第二天一早我们就上路了
黑色的铅笔线是我们规划的，这里有几个关键的地名：俄初，合中，各卡乡，浪都，格咱乡行程大概200公里，预计当天到达云南香格里拉。这本身就说明线路难度比丙察察小多了。

从香格里拉镇沿着去亚丁景区的柏油路奔俄初山就行了，俄初山也是个很好的景区，但主要是秋景，现在平平，
沿路的藏寨实在精美漂亮，忍不住多拍几张


这条路在四川境内都是新修的柏油路，很好走，但路面窄一点，除了施工车辆外其他车子全程见了几辆

到俄初山顶可以看见亚丁神山


下了俄初山，就都在东义河谷里走了




下山的路很好走

河谷景色

藏寨的墙是石头砌的，但平整度比砖墙还好

过了各卡乡之后有岔路，要注意，往香格里拉走，这是指的云南香格里拉，

过了桥就是云南香格里拉县了，过了桥向右拐上山

以后的路基本就是这样，有的更难走，主要是坑包太多。

街头斗殴旁若无人



这里的板岩是我见到最平整的，可惜运输不方便

这里最近干旱，路上浮土盈寸，祈祷千万别爆胎，怎么往车底下钻呀？

又找不到路了，还没人可问，只好判断分析，还好没走错

过了那个村子不远，就开始上山进入森林了，河道里横七竖八躺着砍伐了又被弃置的木材，祸害东西呀！不用你砍它干什么呢？

泥石流痕迹，下大雨时别走这条路


林间出现了一块很美的草地，还有清澈的小河，真的漂亮！

老解放新长城

草地上的草地上的这颗古树很有味道
潺潺流水鸟语花香蓝天白云和小木屋，活脱一个世外桃源！

这里也在搞旅游设施，但路太烂，不容易到
开始翻垭口，一路风光无限，可惜高山杜鹃开放到尾声了

前面就是垭口！

这个告示牌上写着，这里是村村通工程，不是旅游路，后果自负！

翻过垭口的下山之路

在垭口远远看见一座雪山隐隐若仙，架起长焦距等了半天，还是不露真容，到香格里拉打听了一下，是挺有名的雪山，名字没记住

漂亮的小湖泊

下雹子啦！

高山杜鹃

这可不是风景，刚才在山上还以为是个冰雪湖呢，下来一看是铅锌矿的尾矿坝，到了格咱乡这一段，开矿搞得有点乌烟瘴气，拉矿的大卡车不少，路爆土扬场，要是从这头上来也许就不走了

从格咱乡出来不远就上了S224省道，说是省道，年久失修跟土路也差不多，再颠上个30来公里就到香格里拉县城了

一天200公里，成功才四川到云南，从香格里拉到了香格里拉，关于四川和云南的香格里拉之争也挺有意思啊

刚才在山上没注意，托了底，咣当一响，发动机噪音顿时大了起来，吓了一跳，但观察以后，油压无变化，无泄露，应是护板挨上了发动机的缘故，撬了一下噪音稍小继续前行，到香格里拉找了个修理厂卸下护板校正，发现油底壳磕凹陷了一块，转向助力油管也磕扁了，所幸无大碍，我觉得那个油管厂家应该换个位置才好。收费40元，我给了50，说不用找了，老板很认真滴说，不行！我只赚该赚的钱，感动！赞！

先把车子洗干净，再去独克宗古城找饭吃

去年独克宗失火，说是只烧了一小部分，一看说错了，是只剩了一小部分，古城毁了，可惜呀！但现在重建呢，假古董呗！

藏式建筑以前廊柱子的粗细比身份，这酒店柱子挺粗！

这是松赞林寺不远处一处藏式宾馆，条件颇佳网络热水卫生间连电脑都配上了，且风格浓郁，值得一住，而且早上和老板一起喝酥油茶。好！

第二天才发现，比他粗的多了，城外的一处更牛，更精美，主人说一根柱子就几万块！
稻香香线路介绍完了，这条线风景很好，难度也不大，只是路面情况差些，一天可以完成，只是路上没有食宿加油，自己带点食物就行了，我们走了十来个小时，中途停车照相时间也不少，现在这条路还少人走，只是在路上遇到一辆昆明的三菱是旅游的，建议可以考虑走走哈！岔路不多，但小岔路容易把人搞糊涂，多问路就行。

老解放新长城

从香格里拉出来，在丽江上高速，一马平川，直奔大理，小住一晚再奔昆明，住一晚再奔南宁，然后一早到钦州与老友叙下旧，之后走湛江再广东沿海高速回深圳，在10日晚上进入深圳，这一路无惊无险，全是高速公路和大城市，就没多少要说的啦！来个花絮吧！
在亚丁景区的登山道上，见到这么一位谁看了都新鲜的女士，穿着高跟鞋，挎着LV包，打着阳伞，俨然一副逛商店的打扮。那登山道全是铁篦子，她那么细的高跟鞋真不知道怎么上来的？国内的高跟鞋文化还不成熟啊！

才知道这就是狼毒花，我觉得要是把狼字上边那一点去掉是不是给人印象更深
长江第一湾？

大理洱海边的双廊，杨丽萍的故乡，客栈巨多，都是青年男女在营造浪漫气氛，本想住一晚，觉得我们两个老头子在这儿恐怕让人误会，于是另找地方了

10日晚上8点进入深圳同乐关口，此次行程8300公里，历时23天，经过5个省份，饱览了西南大好河山，实现了我多年的梦想，证明了一个道理，心不老人就不会老！游记到此就结束了！我还要对H5在此次行程中的使用体会发一个新的帖子，敬请关注！
另有一点人生体会，此次既走过了山河，也走过了历史，饱览壮丽山河的同时也产生了许多感慨。很多人看到悬崖绝壁上路，问是不是很害怕？我说实话，一点不害怕，因为在全神贯注开车，保证车子不开到道外去，在这儿，小方向不错就不会出大问题，当你终于开到垭口停车回望，啊！我终于开上了这么雄伟的一座大山！路都是一步一步走出来的。山路弯弯，咱们走出了一条曲折坎坷的发展道路，真的每一步都不容易！我们现在能在大山里走上高速公路，能在昌都这么恶劣的条件下建成飞机场，能让汽车开进墨脱，我们可能觉得都很自然，应该的呀！但走过那段历史的人会知道，这是多麽大的历史跨越，我的一位老阿姨，五十年代曾靠马帮进到了丙中洛，那时丽江还不通公路呢！她曾经跟我讲过当年的艰辛，当我跟远在美国 的她通电话，高速她怒江州现在的交通情况，她觉得这么大的变化真不可思议！我不禁为自己国家自豪！
     我们自己也经常抱怨，国内这个不行那个不如国外，但看看松山看看腾冲国殇墓园，再看看现在，你就会知道中国，这块饱经苦难的土地，已经发生了怎样翻天覆地的变化，这里有包括几代人的血.也有包括我们在内的汗。还是要说给大家，有机会到云南，到西藏游玩之余，去凭吊一下那些为这块土地献出生命的前辈们吧！他们是为了我们的今天而牺牲的！从松山英烈到川藏路上十英雄，我们不应该也没有权力忘记他们！谢谢大家！