有钱的玩路虎，没钱的开JEEP

老鬼XX

先说没敢在Jeep的地头上踢馆找打，说白了其实也就是和大家掰掰这切诺基的是是非非，缺个标题而已，糊弄一个吸引大家进来。
虽然本人也有个八缸，但估计和多数玩WJ的兄弟一样，没钱的主，从20吉普开始瞎倒腾，到最后上了大切。我对Jeep并无什么特殊的情结，年轻一点的时候上小切的原因无外乎没钱又喜欢往外跑，没个上山下河的车子不行，再加上懂一点车，小切那点简单的维修难不住。后来年纪大了，走哪儿得带着老婆孩子，也受够了小切上山爬不动、平路没巡航、高速通讯靠吼的苦楚，所以寻思着得上个3•5以上的车子，期间看过V73，也试过80，73太软，80年审麻烦，选来选去不知道怎么就看上大切了。




大切也只能上二手的WJ，一开始纠结于4.0和4.7之间，凡事儿哪，真的怕个＂比＂字，之前是玩过六缸的，印象不错，但一踏住八缸的油门我就明白了，说六缸机头经典那是针对小切的，就像去过东莞才知道什么叫专业一样，回不来了（此处应有掌声）。
也不是第一次买二手，知道规则，完美主义者和强迫症患者请去4S，二手车要耐得住寂寞和煎熬，一个字等，第二个字忍，第三字狠。前后历时半年，实地考察了5台大切，有车况不好的有价格高的一一放弃，再喜欢也不下手！


直到看到现在这台。


严格来说这台车一开始也不够满意，第一年份有点长，第二整车做过漆，第三试车的时候发动机缺缸，第四价格有点超。优点也很明显，02年车和05年版本比较，原厂美国货多，皮椅，音响，行李架，发动机配套品上没减配，助力油散热器也在，还好，印象分是不错的，而且最重要的是我知道那个缺缸不是大问题，然后•••，就没有然后了，等！等啥？等价格！

口渴的树袋熊

插个队，继续等

找时间出游

我等图片、等感受

闫小帅

我晕，看着整激情的时候，么有啦

冬瓜丝瓜

继续啊

老鬼XX

老板不急我也不急，空闲时候依旧混迹于二手市场，每次都会去看看那两台没有出手的大切，也会和那老板的小工们打个招呼。一来二去，也就熟络起来。越野这个圈子说来也不大，一个很偶然的机会，我打听到了那台车收进来的价格，这下心里基本有数了。
直到那天再去，听到那家伙和一个客户在说这台车，客户说再少一千我就提车了，那老板也是个犟脾气，偏偏就不干，这个时候我觉得机会差不多了，等他那边完事儿了我凑过去说，我加伍佰你让伍佰，明儿我来提车。。。

车子就这么给买下来了。

也没啥值得兴奋的，好像就水到渠成一般，二手货，你也别希望它啥都好，该人赚的，你得认，合适就好。

依然还是缺缸，老板说我负责给你搞好，我说拉倒吧，就是换个高压包而已，大切是高压感应线圈，没缸线的，那个年代估计要算是先进技术了。接了车直奔修理厂去，全车油水不必全换，不过机油、冷却液、分动和差速器油是要换的，一则我不放心，二则也重新计数，未来好做保养参照。

老板也黑心，连防冻液都没有，直接用纯水替代的，丫说反正平时也没跑，就是每天热热车，所以不花那个钱，卧槽。
二手老车，车贩子多数都是要调表的，要说九年多了才跑14万公里你信吗？

波箱油没换，我想先跑段时间再看，因为从表面上看，这个车的刹车盘和片也是要换的，轮胎也是老的米其林原装，这么多年下来我看也差不多了，所以要等等，必要的时候搞清楚问题还会要做个二保。

成熟男人博乐

好贴呀，顶顶

六缸切诺基

不错！顶！！！！

老贼

目测。。。。。。。好文

保持围观中

野麦岭

期待下文………

jeep383

很是期待

老鬼XX

这台大切之前户籍在泸州，因为当年的成都已经限制国四以下的车辆入籍，虽然这台大切的实际排放估计能够达到国四，但车型档案好像只是国2，所以档案转回来的时候已经不能落籍成都，因此车贩子把户籍落在了成都附近的眉山市，大概有六七十公里左右吧，这情况之前我是知道的，正好我住在城南，到眉山比较方便，所以也算正中下怀。

一路无话，正常上牌，中间有个小插曲，因为这台车曾被追尾一次，而大切的车架号刚好是在尾部，所以修理的时候车架号是修复的，负责外检的JC认识这个负责为我上牌的黄牛，看到我这个修复过的车架号，皱了皱眉，仔细看了一下，也没说啥就给签了。不过这个问题却为我几年后的年审埋下了巨大的隐患，以后再说。

2011年夏季的成都闷热潮湿，暴雨特别多且大，第一次故障就在这样毫无预兆的天气里产生了。

话说有个周末带着老婆女儿去海洋公园玩，刚出三环，暴雨下来了，雨量属于那种雨刮开最快档都刮不过来的水平，仗着车子的优势，我也没顾忌啥，一路狂飙爽了一把。到公园时候雨暂停了，准备回家的时候天已经擦黑，雨又大了起来，上了车，钥匙一拧，没动静！
很快冷静下来，重新打火，问题依然，故障表现是拧下钥匙，各仪表都正常，但启动机就是没响应，没有咔擦的动作声音。

仔细分析，喇叭声音正常，证明电瓶电压足够，掀开引擎盖拆下进油管，油压正常！所以开切诺基的兄弟都必须在车上备齐一套足够好用的工具是王道。

第一判断，启动机挂了，于是打电话到修理厂让带一个新启动机过来救急，但是由于天已黑尽买不到新配件，而且大雨造成全城下穿道积水严重，修理车也出来不了，这时候我是真的有点急了，难道要在这里过夜不成！

老鬼XX

再次冷静！事实证明冷静这种态度在遇事时有多么重要。

再次重新梳理故障表现，我认为如果启动机挂掉，一般情况下不会没有任何的预兆，除非线头断掉，我卧在车下用电筒照，启动机接线这些都正常，然后发现，打马达的时候会有一声轻微的“咔”，证明也不是保险问题，如果保险熔断，就没有电能传递，也不会有这样的响声。

以前开小切的时候，在4S认识一个资深的技师，我们都对车有兴趣，也热衷于判断各种故障，所以很谈得来，但由于4S收费贵，我很少在那里进行实际修理，所以也没有留下彼此电话，但是却知道姓名，辗转半天终于查到师傅手机。顺便吐槽一下我当时用的那个黑莓手机+中国移动，关键时候上网相当不给力！

经过一番沟通，他认为我的判断是正确的，大切WJ有个非常特别的通病，就是波箱里有个空挡开关非常容易接触不良，师傅说你把档位拨到N档上打火试试看，这个空挡开关由波箱电磁阀控制，要换必须换总成。

接下来就没有什么悬念了，N档上打火一下就发动了，再推P档也没任何问题，后来这种问题也还出现过几次，有时甚至在打不着的时候拍一下档杆头威胁它说：再不听话把你卖去开工地！它也一下就着了。

我认为，能驾驶大切WJ的人，必须要具备一些基本素质，包括：基本的日常维修和保养常识、对车辆的基本认知能力比如能够敏感的察觉问题和隐患、基本的动手能力以及一套靠谱的工具、以及一个技师朋友。

richardzh

老鬼XX于 2014-3-18 18:27 发表在14 楼

再次冷静！事实证明冷静这种态度在遇事时有多么重要。

再次重新梳理故障表现，我认为如果启动机挂掉，一般情况下不会没有任何的预兆，除非线头断掉，我卧在车下用电筒照，启动机接线这些都正常，然后发现，打马达的时候会有一声 ...

这段太赞同了。

FG027

我终于知道我的大切为什么有时不好启动了，不过自从我自己重新清过变速箱电脑接头以后就没有出过问题。

过季

经验帖！！！学习！！！

我爱旅行2009

学习了 也正在找v8大切 到目前为止没有合适的  楼猪以后要多发点帖子哟

吉林0519

学习学习学习

向往的琥珀

这就没啦，楼主似乎写的少了点吧，努力加油，继续啊~