驴行大北线——47楼补新图

养牧人

顽石860

楼主太强大了

一路斯太尔

坐在我右边

天马云龙

这张太漂亮了，超喜欢，，，

hdxj

这个一定要顶起来，佩服楼主。不行，明年楼主组织一下驴车西藏行。

穿礻ミの風

好漂亮。。。

拓拓

大驴表现咋样？哪坏了？有何注意事项？说说呗。。。

义乌闲鹤

蛤蟆屯小毛驴

我们当年进藏的时候。顶框是肯尼的，因为带的东西不多没事。就是法兰盘断了。半夜找小镇加工，此生难忘。

可行

根据大伙的关注，作业如下：关于改装。驴子是我一手的，多年来经历的多次小改装，陆陆续续又拆掉许多，最终留下的总结如下：
    1，改电子风扇，对付水温很有效，但是一定要注意继电器座与继电器的连接，很容易烧坏，因此我找了个海拉的原厂的继电器直接把用电烙铁跟束线焊再一起。确保工作稳定。
  2，改节温器，换成捷达的83度的节温器，确保水箱温度保持较低。
  3，加了个后拖车钩。
  4，加后钢板，加长吊耳。
  5，加车台
  6，远光灯改为远近光同时亮。
  7，调高前扭力杆。
  8，换了对喇叭（原车的上高原就哑音）

[ 本帖最后由 可行 于 2013-10-30 12:57 编辑 ]

可行

以上我认为是上高原必要的改装。

驴子的缺点：
1，配件太少，万一出问题，配件得靠外援，时间长。所以你得对自己的车况熟悉，带一些配件。
2，水温容易高，改了上述两项会好很多，要注意出门前在水箱内加满冷却液。
3，大驴的变速箱丢转速，尤其二档爬陡坡吃力，车速上不去。

如果是中驴，改成3.4发动机，手挡跑西藏估计会很爽。

[ 本帖最后由 可行 于 2013-10-30 12:57 编辑 ]

可行

更换过上摆臂球头的同学注意，一定要开孔加大，换成大一号的螺丝固定。不然你连318都走不完，螺栓全部断裂。（原厂总成是靠铆钉固定的）

可行

西藏会碰到检查车辆的，今年对改装倒差得不紧。但查油桶，如果车内油桶有汽油的话就没收。空桶可以带。如果跑大北线的话，到了萨嘎再加油就可以了。

西藏加油每次要登记行驶证、驾驶证、身份证，很麻烦的。加油桶有时要打证明才给加。

[ 本帖最后由 可行 于 2013-10-30 12:55 编辑 ]

chengfan72

羡慕嫉妒！

北京驴

第一张照片最喜欢

北京驴

轮胎怎么会烂成那个样子，真可怕，是爆胎吗？

可行

北京驴于 2013-10-30 15:07 发表在37 楼

轮胎怎么会烂成那个样子，真可怕，是爆胎吗？

file:///C:\Users\GQZ\AppData\Local\Temp\SGTpbq\4132\00040933.gif不可怕，走大北线需要双备胎。换一个就是了

探路者tanluzhe

浪迹天涯过客

太牛了，和你们这些高手的差距可不是一点点呀！