LsD与差速锁

江南柴进

现在基本上陆巡途乐帕杰罗缺省配置都是后桥LSD，差速锁似乎都是后装的，一些高端配置版本除外。

大家能否关于这二者谈谈自己感受？

我实在感觉不到自己车后桥LSD的存在，所以特地让一轮悬空，然后拉手刹激活LsD，发现还能用。

感觉不到的原因是不是实际开车打滑氵殳有拉手刹激活呢？

还是决定装个前自动锁。据说前锁加后LsD，还有中央锁，非常实用。

labrado

lsd要两个车轮速度差到一定值才能激活吧，不然怎么叫limited slip。顶起一个后轮，猛踩一脚油，车应该能从千斤顶上开下来。
btw，我是低手，知识有限，说错了不要打脸。

江南柴进

不能，我试了。必须要给轮子加阻力才能激活LSD，如地面阻力，或者拉手刹。

唯有一切

南极星

我的车的LSD新车的时候会起作用，过了几年lsd离合片就磨没了，不起作用了。
即使新车的时候，作用也有限，并不能完全锁死，我感觉有60%就不错了。

南极星

拉手刹也有可能启动的不是LSD.
在没有任何锁的情况下，如果一个轮子打滑，另外一个轮子没有任何动力。通过拉手刹，可以传递一点动力给静止的轮子。

江南柴进

多谢指点。

还有一种简单判断方法就是，撑起两个轮子，用手转动。一起朝一个方向转的是LSD，方向相反的是open diff。

第二代帕杰罗都是LSD，效果好不好，真不知道如何判断，如果要rebuild，据说很麻烦，不如直接换锁。

南极星

为了检测我装的Lokka锁的效果，我在supercheap auto 买了两个这个东西：

对角放在前后轮胎前面。然后试着开上去，如果没有锁的话，肯定开不上去，因为会有对角的两个轮胎打滑。你也可以用这个办法测试你的LSD。

江南柴进

这个主义不错。
因为每次换油钻到下面去不方面，正要买一个来用。