昨天去一个“昨天”的地方越野

kmrider

周四，小王来电话邀我去MT.BAWBAW越野。活动是拉工组织的，已经有5、6部四驱越野车了。说是拜天去，当天回来。不在外面扎营，我那DELICA固有的座椅床垫不就浪费了。当天来回，开吉姆尼就好了。可自从接了DELICA，吉姆尼已经在车库里休息了一年多，小王帮我换了四个新的A/T轮子，还没到山里蹭过。第二天星期五小王网上替我的吉姆尼买好保险，我星期六去加满油，周日一早就到拉工家门前集合去了。

这几天正在看两本书。一本描绘MT.BAWBAW小镇WALHALLA,一本叙述约旦（JORDAN）河流的金矿历史。拉工领着我们从WALHALLA小镇进入的越野地带，正是“昨天”的金矿区，TK在约旦河流域的小溪和山林中蜿蜒，活动区域位于约旦河水汇集成的THOMSON湖东南角。

kmrider

两部牧马人、两部LAND CRUISER、拉工的110卫士，我的小小吉姆尼。一面烂泥坡立马兴奋了众人的脑细胞。吉姆尼用电控钮变换四驱装置。按下慢四，驱动吉姆尼进烂泥坡转了几圈，似乎一切都好。出来继续上路，慢四驱模式却怎么也退不回两驱或快四驱模式。跟着跑下去，车还不废了，只好对讲机叫停。

最近几次出去，车子总是出点小事情。上次去BLAIR HUT附近扎营，早上起来DELICA怎么都发动不起来。连续启动几十次，担心三个电池都没用了。小王启动他的车子来带动，结果也无济于事。我睡车里，体温散在车里，可车内的矿泉水瓶都冻住了，夜里气温相当低。刘郎说，他在部队里，遇到这种情况，烧壶开水烫烫发动机。JUSTIN烧了大大一锅水，煮了两个小小的带壳鸡蛋。把他那锅开水倒到发动机上，还是那电池，发动机却出气了。回来查原因，原来是四个预热阀坏了三个。车行告诉我，预热灯熄了再发动。我是这样做的呀。花四百元换了四个预热阀，什么都好了。担心继续出问题，问修车师傅，他说预热灯可能不准确，最好听到咯噔一声再启动。我现在可是老老实实等那咯噔一声了。



[ 本帖最后由 kmrider 于 2013-7-22 12:24 编辑 ]

轩哥哥

kmrider

上星期随黑版去BLAFF HUT爬雪山，进山放气时发现右后轮没放丁点，气压自己到20了。雪山下来煮面吃，时间耗长了。走出几公里，翔龙驾牧马人随后发现DELICA右后轮瘪了。大家一起动手换轮胎，结果发现螺丝扳手不匹配，没有可能将轮胎卸下来。买了一个3年期的ROAD ASISTANCE，呼救援，电话又没有信号。坏轮胎打上气，听得到漏气的丝丝声；倒瓶水上去，可看到气流吹出水花。最后是每走5公里停下来打一通气，终于从50多公里外的山里逃到MANSFIELD。修补轮胎时才发现，螺丝扳手同备用胎轮毂是配套的，四个使用中的轮毂形状凸出，顶住扳手套不进螺丝。还算老婆回国得照看小女儿上学没答应眫子小王去辛普森沙漠，任何一个轮胎出问题就死在那了。不好好同车子磨合好，断断不敢再长跑了。

labrado

等其他人来补充照片，我传了个视频，http://youtu.be/fG-P6jG1xmc


[ 本帖最后由 labrado 于 2013-7-22 16:48 编辑 ]

luluwlulu

每次过河的先锋~~~~ justin


拉总


欢乐青年组~~~~~~


王哥~~~~毫无悬念如履平地










[ 本帖最后由 luluwlulu 于 2013-7-22 16:54 编辑 ]

luluwlulu

[ 本帖最后由 luluwlulu 于 2013-7-22 20:08 编辑 ]

kmrider

我是个车盲，对历史倒还敏感，可对汽车机械木讷得不能再木讷。不了解车却又喜欢出去野，真真是个莫大的讽刺。每次出去越野，有王胜福在，我心就定了。他上了吉姆尼，推上前进1，急进一步，挂上倒档，急退一两次。折腾几次，一按2驱键，退下来了。队伍又能继续前进了，可我发现我没有办法再次进入慢四了。撤吧，刚下来那个贼坡，落差有三、四百米，忒陡，多处是超过45度的埂。有慢四都难，没慢四怎么可能逃出去。即来之则安之。吉姆尼车身轻，跟着一帮牛车，有拖绳，有牵引，那头牛拔根毛就拽出去了。推上快四，硬着头皮走吧。

路想着走1991

大爱 卫士

labrado

路想着走1991于 2013-7-22 16:25 发表在9 楼

大爱 卫士

报告，卫士昨天high过头了，今天EGR出问题了。这质量绝对坑爹

诛八界

右舵的开着什么感觉啊，看着不错

kmrider

过河了。JUSTN打头阵，红色牧马人陷住了又自己摆动着爬了出来。JUSTIN的线路吉姆尼肯定是过不去的。我听言换了另外一个角度走。四个轮子上去三个，还有一个卡在河埂下。一挣熄火，左车头翘起来，右后侧下滑，两个后轮都滑到河埂下。危急中跑过来两个人按住左车头，车子才稳住了。拉工和另外一个人（对不起，慌乱中没记住是谁）一直按住左车头，直到拖绳挂到JUSTIN车后。为防止吉姆尼翻入水中，拖车时拉工一直站在车身左侧踏板上。斜坡上的牧马人四轮冒烟，吉姆尼快四驱一档油门踩到底。两个后轮翻上河埂那一刻，拉工几乎被甩下车来。

这一段，坐车里没照片了。有照片的补上呀。





[ 本帖最后由 kmrider 于 2013-7-22 17:39 编辑 ]

luluwlulu

kmrider 于2013-7-22 19:11 发表于 12楼:

过河了。JUSTN打头阵，红色牧马人陷住了又自己摆动着爬了出来。JUSTIN的线路吉姆尼肯定是过不去的。我听言换了另外一个角度走。四个轮子上去三个，还有一个卡在河埂下。一挣熄火，左车头翘起来，右后侧下滑，两个后轮都滑到河埂下。危急中跑过来两个人按住左车头，车子才稳住了。拉工和另外一个人（对不起，慌乱中没记住是谁）一直按住左车头，直到拖绳挂到JUSTIN车后。为防止吉姆尼翻入水中，拖车时拉工一直站在车身左侧踏板上。斜坡上的牧马人四轮冒烟，吉姆尼快四驱一档油门踩到底。两个后轮翻上河埂那一刻，拉工几乎被甩下车来。

这一段，坐车里没照片了。有照片的补上呀。

目测另一个应该是will~ 话说拉总反应好快~

[ 本帖最后由 luluwlulu 于 2013-7-22 19:35 编辑 ]

moring

哈哈，邹老师，吉姆尼船小好掉头啊，好玩儿，还有人给压着

labrado

清晨查看天气那是要有多坑爹就有多坑爹，possible hail snower rain,但是到了那里walhalla就是图片显示的那样

[ 本帖最后由 labrado 于 2013-7-22 18:00 编辑 ]

labrado

马哥和长尾两个旅游达人，1个关注历史人文，1个关注花鸟虫鱼，和他们聊天 长姿势啊，然后只能唱起神曲月亮之上的第一句


龙哥就算不开车也要做一个中心三个基本点，这不拖着睿睿1秒钟变骚年了

kmrider

吉姆尼车身短，爬埂有优势。但事物有利必有不利的一面。在斜坡上横行，车身短、车身轻则容易翻倒。又一条河挡住去路。前几天下过雨，河水涨了，测试一番，估摸过不去。过得去的河道却要通过一段没有走过车的斜坡。大车小心一点也就过去了。拉工担心吉姆尼抓不住地，指挥两人用拖带拉住车架，又一人压住左踏板，移动几次，慢慢侧着通过了这段斜坡。

见LULUWLULU的照片：

kmrider

前面的山坡越来越大越来越陡。没有慢四驱是不可能继续前进了。别的车子仅仅能够自己攀爬，再拖一个车，不可能上又一个有五、六百米落差的山坡。如用绞盘一段一段拖，那得弄到牛年马月。小王只得又来捣鼓吉姆尼了。他又吃上前进1，突进几米，换上倒档猛退几米。连续来了几次，竟然又把慢四挂上了。或许是车停一年多了，或许是过河进水了。小王将手指交织在一起捏成拳头比划，说齿包卡住了，抖开就行。什么齿包，我也没搞清楚，反正可以爬坡，问题解决了。越野结束，小王又将慢四抖回2驱。

labrado

MR Shenghu Wang  Mr steady, 看他过河玩泥巴都好稳啊

女汉子lulu怎能输，直接上了健熙的车开始唱我最摇摆 ROCK &ROLL

Justin帅哥辛苦了，过河永远第一个

长尾鲨

非常非常不同的一天，