2013苏分无人区穿越计划 已经凯旋归来

南通老虎

使用这么大功率逆变器,车子上点烟器及线路负荷是否得消?

老牦

大表哥的逆变器是布线直接接电瓶的，点烟孔绝对不行。

老牦

使用安卓手机的队友，可以下载一个叫"六只脚行踪户外GPS"的应用，功能与冰冰的相当，我们一起试用下。上面分享航迹很多，三大无人区也有，穿越路径和方向跟我们一致。

我会带GARMIN，也会用IPad下载GPS KIT，加上这个六只脚，必有一款适合我。哈哈。

skate冰冰

原帖由 南通老虎 于 2013-2-3 08:58 发表
使用这么大功率逆变器,车子上点烟器及线路负荷是否得消?

逆变器直接接在电瓶上。再加一个电闸刀。

lovingsea777

牛By计划。。这么多车同时穿越，会不会问题太多？

摇滚武器

只要人没问题，所谓人心向背，所向披靡，其他都是浮云。。。

家长在线

偶然看到，真的大吃一惊，七十多人的队伍，会出现这样那样的问题，不知道有没有足够的心理准备，我觉得这简直是个玩笑，毕竟海拔那么高，还是祝愿你们一路顺利

老牦

原帖由 家长在线 于 2013-2-4 20:26 发表
偶然看到，真的大吃一惊，七十多人的队伍，会出现这样那样的问题，不知道有没有足够的心理准备，我觉得这简直是个玩笑，毕竟海拔那么高，还是祝愿你们一路顺利

70多个人？我怎么不知道。。。。。。最近的会议应该是不超过13辆车、20多个人。

家长在线

原帖由 老牦 于 2013-2-4 20:33 发表

70多个人？我怎么不知道。。。。。。最近的会议应该是不超过13辆车、20多个人。

我看错了，一路顺风

xiaoko

这样的队伍大了点吧！

杭州慧慧

•我是感觉领队的大胆，跟车的胆大
•/偷笑/呲牙

穿越灰灰

牛逼，敬佩大聚集

skate冰冰

原帖由 家长在线 于 2013-2-4 20:26 发表
偶然看到，真的大吃一惊，七十多人的队伍，会出现这样那样的问题，不知道有没有足够的心理准备，我觉得这简直是个玩笑，毕竟海拔那么高，还是祝愿你们一路顺利

感谢家长直言，其实我最担心的也是队伍太大。都是兄弟，无法推诿，现在只能走最保守的计划。七十多人真没有

山山山

好大的壮举！严重支持！
我菜鸟只能旁观了~

skate冰冰

原帖由 杭州慧慧 于 2013-2-4 21:47 发表
•我是感觉领队的大胆，跟车的胆大
•/偷笑/呲牙

感谢美女顶贴，
其实我胆子很小，跟车的确实胆大。。
最早就是为了还去年的一个心愿，大概7-8台车的预计（去年先后两次随我穿越巴丹吉林沙漠的成熟队伍）。没想到发了个帖，会有那么多的兄弟响应。前前后后包括各类原因没加入的差不多要五十几台车。。。
毕竟不是基地一日游，也不是近距离的一周游。整个穿越将近一个月时间，而且几乎是中国最极限的线路之一了。
说实话，对此我压力很大。记得26号那天开会时再三对大家说：这次穿越的艰苦程度和风险，我们不找向导，不请后援车，我头车，不过我也没有跑过。。。。大家是否需要请个向导，或者请个后援车。。
没想到最后大家都一致要跟着我跑。。
回想一下这些跟车的确实胆大。不过大家越是信赖我，压力也更大。
于是，只能做更多的功课，想更多的细节。现在计划基本都完善。
理性分析此次活动。车子坏了可以弃车，线路走最成熟的，季节挑最佳的。吃喝睡都科学的安排。唯一不可控的是人员高反。现在只能长时间逐步提升海拔，来让大家适应。第12天到了5000米的双湖，如果谁适应不了，必需退出。
现在整个车队一共27台车，我们会分几个组来跑。这里还是要感谢 强鬼 三龙 平头 老牦 帮我分担带队。让每个小组的数量在一个合理范围。

宝路

期待出发中!

围观

车队有坦途保驾，要好点。

老牦

原帖由 围观 于 2013-2-5 12:40 发表
车队有坦途保驾，要好点。

四分之一是坦途，一半有绞盘，加上沙板、猴爬杆，设备还算完善了。

vennor

期待出发的日子早些到来

铁皮归来

期待赶快出发，我等不及了