2013 达喀尔消息集锦(全部赛事报道结束，欢迎探讨)

呼伦贝尔小刚

蒋哥  问一下发车仪式在什么时间啊？

蒋波

利马当地时间 2013年1月5日，应该是比我们的时间晚13个小时左右，大概早上八点左右就开始发车仪式了。

呼伦贝尔小刚

谢谢 蒋哥  现在最大问题不知道在哪能看到直播啊？   你去了吗？

狂野雪狼

什么时候更新啊？？？辛苦了。。

蒋波

　　每年达喀尔都会以数字的形式来展现达喀尔的激烈程度。在2013达喀尔的赛前，我们也统计了一组关于2013达喀尔的数字。

　　4：本届达喀尔将依旧分为摩托车组、四轮摩托车组、汽车组以及卡车组四个组别。

　　10：彼得汉桑塞尔已经完成了六次汽车组和四次摩托车组的冠军，本届他将冲击第十一次冠军。

　　14：本届达喀尔将从1月4日到1月19日历时十五天十四个赛段。

　　27：自诞生以来达喀尔途经第27个国家，秘鲁将首次完成赛事首发。

　　19,7：本届达喀尔对车手年龄的限制精确到月，来自荷兰的19岁摩托车手罗伯特-范皮特成为最年轻的车手。

　　53：本届达喀尔将迎来53个国家和地区的车手。

　　73,3,23：本届达喀尔最老的车手，汽车组Francisco Claudio Regunaschi。

　　123：拥有123名法国车手参加本届达喀尔拉力赛。法国车手占车手总数的16%。

　　190：全球190个国家和地区将通过70个不同的频道报道达喀尔。

　　210:210辆组委会车辆，其中包括40辆汽车，11架直升飞机，12架固定翼飞机，55辆卡车以及5辆大巴等。

　　400：将有400名新闻记者能够全程报道达喀尔。

　　450：摩托车组最大排量，450cc。

　　745：745名车手和领航员参与比赛。

　　1066：编制内的保障人员。

　　1200：预计将有全球1200个小时的广播电视节目报道2013达喀尔拉力赛。

　　1978：首届达喀尔拉力赛于1978年12月26日开赛。

　　2000：在赛事举办国秘鲁、阿根廷以及智利将有40个广播电台播放2000条以上的赛事信息。

　　8574：本届达喀尔赛事的总里程，其中包括4146千米的特殊赛段（汽车组4155千米）。

　　15500：本届达喀尔组委会工准备了15500吨的物资。

　　57600：达喀尔组委会将发布57600条Twitter。

　　601000：开赛前达喀尔官方Facebook页面的关注人数。

　　800000：欧元，本届达喀尔拉力赛将在十年间花费800000欧元用于改善东塞内加尔的环境。

　　430万：达喀尔官网的点击数。

　　450万：2012达喀尔的现场关注数量：

　　2.94亿：美金，2013年达喀尔拉力赛能够为比赛所在国共创造2.94亿美金的收入。

　　10亿：2013年将有全球10亿观众通过电视转播收看达喀尔。

蒋波

虽然彼得汉塞尔、罗马以及霍洛维奇为代表的X-Raid车队以MINI赛车横扫了第三十五届达喀尔拉力赛。同样的在今年的达喀尔拉力赛上MINI赛车的优势也同样明显，不过本次达喀尔的路线也将为他们增添不少的障碍。

蒋波

在达喀尔拉力赛的历史上，上世纪八十年代由标致和雪铁龙统治，随后三菱成为了统治达喀尔的霸主，在此之后大众曾短暂的创造过达喀尔的辉煌，然后自从MINI赛车亮相之后达喀尔又属于了MINI。去年的冠军和亚军分别由驾驶MINI赛车的彼得汉塞尔和罗马获得。本届的达喀尔拉力赛上X-Raid车队将再度派出这一黄金组合，同时还对赛车的设计、生产以及后勤保障重新进行了合理化的搭配，再度堪称黄金组合。优秀的赛车以及同样优秀的赛事运作团队让本届达喀尔拉力赛上的MINI赛车再没有任何理由止步于赛车缺陷。本届达喀尔的夺冠热门自然也就落到了彼得汉塞尔以及它的队友罗马以及霍洛瓦茨上。不过2013达喀尔拉力赛的新规则限定了发动机的技术改进之后MINI赛车的技术优势就被拉到了一个正常的水平。丰田汽车在2013年精心准备的海拉克斯皮卡由德维利尔斯驾驶，实力同样不俗的德维利尔斯在拥有了一个不错的赛车之后同样有望对冠军发起冲击。另一位丰田赛车的驾驶者则是去年获得第五的阿根廷车手阿尔瓦雷斯。

蒋波

新的赛事规则为两驱车征战四驱车赢得了公平的一面，本届比赛规定两驱车可以略微扩大发动机进气口以获得更大的动力，同时两驱车还可以获准使用自动充放气系统来解决沙丘驾驶的问题。因此，驾驶两驱赛车征战达喀尔的车手将拥有更强的信心。尤其是对于像阿提亚、塞恩斯以及罗比戈登这样驾驶BUGGY赛车征战达喀尔的明星车手。而红牛车队以及悍马车队的表现也将象征着2013达喀尔两驱车挑战四驱车时代的到来。

蒋波

       拥有十冠王彼得汉塞尔，罗马以及霍洛维奇的X-Raid车队以及他们五颜六色的MINI赛车无疑再度 成为了2013达喀尔拉力赛赛场上的一道亮丽的风景线。


　　在获得了去年的dakar拉力赛冠军之后，X-Raid车队就成为了达喀尔拉力赛上的梦之队。2013年X-Raid车队将派出六台MINI赛车和一台宝马赛车参加比赛。所有赛车都基于2012年的赛车打造，X-Raid车队强大的阵容以及强大的后勤支援足以让其他车队为之胆寒。在过去一年的十三次不同规格的拉力比赛中，X-Raid车队的四名车手一共获得过八次冠军。不过新赛制的要求限制了MINI赛车动力的发挥，而且夺冠热门彼得汉塞尔在过去一年中的表现并不抢眼，他仅仅获得了西班牙Baja比赛以及dos Sertes拉力赛的冠军。

蒋波

　　本届拉力赛组委会对于MINI赛车的动力进行了限制，但是X-Raid车队依旧是本届达喀尔拉力赛上阵容最为强大的车队，其车队中的三名车手都堪称2013达喀尔中的种子选手，都具备着不俗的夺冠实力。

蒋波

　　302: Stphane Peterhansel (FRA) - Jean-Paul Cottret (FRA) / Mini All 4 Racing

　　305: Nani Roma (ESP) - Michel Prin (FRA) / Mini All 4 Racing

　　307: Leonid Novitskiy (RUS) - Konstantin Zhiltsov (RUS) / Mini All 4 Racing

　　310: Krzysztof Holowczyc (POL) - Filipe Palmeiro (POR) / Mini All 4 Racing

　　313: Orlando Terranova (ARG) - Paulo Fiza (POR) / BMW X3 CC

　　314: Boris Garafulic (CHI) - Gilles Picard (FRA) / Mini All 4 Racing

　　324: Stephan Schott (DEU) - Holm Schmidt (DEU) / Mini All 4 Racing

蒋波

　　正所谓”兵马未动，粮草先行“，在2013年达喀尔拉力赛中，丰田车队搭乘着最后一班南非航空的货机将两辆Hilux赛车和多得数不清的备件、修理工具等打包，飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，随后赶往秘鲁的Lima，开始长达9000Km，完成被誉为世界上最艰苦的赛事--2013年第34届达喀尔拉力赛。

蒋波

丰田车队的后勤备件物资重达六吨

蒋波

　　丰田车队共计有6吨重的备件以及工具，保证了丰田车队的Hilux赛车能够有足够的底气去完成比赛，而这一代Hilux赛车在达喀尔拉力赛开始之前，已经经过了Absa South African Off Road Championship赛事的考验，由车手Giniel de Villiers和Dirk von Zitzewitz共同驾驶的Dakar Hilux 4x4获得了第三名的成绩，丰田方面也为Hilux赛车进行了更精细的调教，来适应达喀尔的赛道和规则。

蒋波

　　在以往比赛表现风头正劲的摩托车手Marc Coma恐怕无缘今年的达喀尔拉力赛了，在此前的Morocco Rally比赛中，Coma受伤导致肩膀脱臼，虽然现在已经逐渐恢复，但依旧没有赶上达喀尔拉力赛。Coma和Despres这对竞争了多年的老对头在今年无法继续你追我赶了，怕是会让Despres感到一丝的寂寞。这对搭档自2005年就开始了冠军的争夺之战，法国人凭借4:3的战绩保持领先，这两名车手更是在过去几年90个特殊赛段中拿下了43个赛段的冠军。不过Cyril Despres对于Coma的缺场没有作太多的表示：“他跟我说过他会来参加比赛的，如果他来参加比赛我当然会更加的高兴，不过现在这样我也得抓紧准备路书了。”

蒋波

　　2013年的比赛有了更多的年轻车手，看起来更像是一场更新换代的比赛，经验丰富的车手也都参加了多年的比赛，在年龄上显然不如后生具有优势，但经验在达喀尔比赛中依旧是一项重点，面对复杂的地形以及可能遇到的各种问题，经验老道的车手能够更加轻松化险为夷。

蒋波

在2012年比赛中取得第四名的年轻车手Jordi Viladoms在今年也将会有更大的机会登上领奖台。此外，29岁的车手Joan Barreda在经过了过去两届的比赛相信也积累了不少的经验，在这个兼顾了年龄和经验的年纪段，期待他能在今年的比赛中给我们带来惊喜。

蒋波

　　随着比赛的临近，参加2013年达喀尔拉力赛的各支车队已经基本全部抵达比赛发车城市利马，目前仅参赛车辆就已经超过700台，而官方组织人员和后勤人员更是在两周前就已经来到这里着手准备迎接来自世界各地的车队。去年赢得冠军的车手Cyril Despres和Stphane Peterhansel在今年也是第一批入境车队，并着手准备赛车。今年的海关也进一步提高了通关的效率，以保证各支车队能够尽早领取比赛车辆进行最后的调教测试工作。在新年之夜，组办方也是非常人性化的准备了庆祝新年的活动以欢迎远道而来的客人和即将开始的2013年达喀尔拉力赛。

蒋波

　　相比远道而来的外国车手，秘鲁本地车手应当更加轻松，不过对于第一次参加比赛的Bruno Chichizola来说却并不算轻松，在明天就要把赛车交给车辆检查部门之前他依旧觉得他的赛车还不是非常理想：“我已经驾驶着我的赛车跑了很久，但总觉得还有些细节需要完善，虽然我是第一次比赛，但我也想跑出最好的成绩，因为这是我的家乡。” 四轮摩托车组的车手Enrique Humbert也是显得非常紧张：“我觉得我越来越紧张了，所剩时间并不多了，周围的氛围也是越来越浓，我的朋友家人还有车队都在看着我，压力还是挺大的。”

蒋波

　　在宿营去的另外一边，卡车组的车手们也都在为赛车进行最后的调试，法国车手Michel Boucou表示：“我们准备的非常充分了，车队团结一致，大家的状态都很好。”来自西班牙的车队技师也是前达喀尔拉力赛车手Carlos Avendao说：“我们准备好了，从昨天开始我们就已经完成了所有工作，我们在等待明天把赛车交给检查处后，我们就可以开始正式的比赛了。”