不可能的任务---雨季穿越长江正源姜根迪如冰川

l22186701 · 发表于 2012-8-4 17:57

l22186701 · 发表于 2012-8-4 18:03

继续过河，其实河道里比泥地好走很多！但一定要选对过河点！

l22186701 · 发表于 2012-8-4 18:12

还要告诉大家一点，这些河道上午水下，下午水大。去的路不一定走的回来，GBS在无人区不是很好用。

l22186701 · 发表于 2012-8-4 18:25

提醒大家：过水一定要把车前后桥的排气孔接到高的地方。发动机做必要的防水处理，特别是电喷车；长江源头来回走我们的路最少500公里，好多地方要用到低四2挡，油耗比正常行驶大好几倍，我在拖车的时候，油表是直直的往下掉。木板在沼泽里作用非常大，拖车绳一定要多带几条。

idealsnail · 发表于 2012-8-4 18:37

6下旬经过沱沱河，不过没有下路，顶勇士们

l22186701 · 发表于 2012-8-4 18:39

1979年我国正式确认沱沱河上游姜根迪如冰川为长江正源，1986年至今，姜古迪如冰川共退缩了151米。所以我没有把这次穿越的路线和GBS坐标点发上来，希望大家谅解。

l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:01

这个是冰川下面的最后一条呵了，跨过这条呵离冰川已经很近了，前车在台子里高呼：我看见冰川了，我看见姜根迪如了。激动！

l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:04

在大家高兴忘形时，具体沦陷来了，也许是好事多磨，也许是老天爷安排给我们的多一些磨难；但兄弟齐心，其利断金，在这里真正体现了E族‘不抛弃，不放弃’的精神。海拔5300多米，救援也幸福！

[ 本帖最后由 l22186701 于 2012-8-4 19:15 编辑 ]

清风老妖 · 发表于 2012-8-4 19:08

老衫 · 发表于 2012-8-4 19:14

原帖由 l22186701 于 2012-8-4 19:01 发表
这个是冰川下面的最后一条呵了，跨过这条呵离冰川已经很近了，前车在台子里高呼：我看见冰川了，我看见姜根迪如了。激动！

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l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:24

高源穿越最难克服的是高反和心里问题，再难的路兄弟们都可以共同克服。离石碑越来越近了，这应该是冰川下面的最后一片沼泽了。

l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:34

到了，到了！梦里千百回，今天终于见到了她的庐山真面目，大家激动和喜悦的心情我才疏学浅无法用文字来表达。只是心脏跳的比平时快了好多，估计是激动加上高反的原因。还是上图直接点。

86年老虎 · 发表于 2012-8-4 19:36

各位勇士！

好片啊！
顶了！

l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:48

当时在路上的时候，曾经埋怨过老江，为什么一定要把石碑埋在这里，为什么不往外移一点点，哪怕一公里也行。想想真的有点幼稚，不管怎么说我们还是到了长江源头，到了姜根迪如冰川。出发前，所以知道我们此次活动的兄弟和人们，都说这个季节不可能会到石碑；就连帮我们登记的当地干部也说不可能，说他们当地牧民在雨季也不敢贸然进去。可我们大声的向全国人民说一声：我们雨季成功穿越了姜根迪如无人区。

l22186701 · 发表于 2012-8-4 19:53

离长江源头最近的牧民，有图有真相！

l22186701 · 发表于 2012-8-4 20:05

在这里必须拍照、留影纪念，不然问题会很严重。我没有拍到的同学，还要很多我没有拍到的照片，请兄弟们跟帖补上。

老铁1966 · 发表于 2012-8-4 20:11

客户兄弟，你好
真是佩服你的探险精神。看到车队中有一辆三菱车，可以介绍一下该车的额情况吗？

l22186701 · 发表于 2012-8-4 20:16

三菱车是西安张怡兄弟的座驾，在这次穿越中表现的非常完美，非常强大，当然对他的救援也是非常必须地。因为他是素车，也一起完成了这次不可能的任务。

l22186701 · 发表于 2012-8-4 20:18

我已经到了拉萨，现在应该吃饭了。晚上有时间继续！

西行先锋●老鬼 · 发表于 2012-8-4 21:14

精彩的源头极地穿越，挺赞各位勇士。

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