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估计飞猴最近不会来翻阅这个帖子的。谢谢楼上的褒言。下面就由我来回答楼上的问题：
1 我发现作业中有一个FF涉水的图片，我个人认为水深了后非常危险，如果空滤进了泥
浆水发动机就毁了，我真为你们捏了把汗啊！那么就你们看，改装涉水喉是否必要？
是否进气和排气都可以升高？其他的地方是否还需要密封（假设如果水淹没了发动机盖？
另外是否有防水的喇叭，雾灯，大灯等部件？如果改，大概的品牌和价格如何？
（是的，非常危险，当时是出于心急而为之，还有看到当地的LC都过去了，所以大大胆子就过了，其实在非雨季里走川藏线是没有机会遇到如此大水的，就是我们过的这段路也是因为修路才如此的。因此，如果只是在公路上行动就不必要因为担心过水而对车子进行特别改装，赛弗过60厘米的水是没有问题的，过80厘米的水就要非常谨慎了，超过80厘米就不要考虑通过自身能力来解决了。喇叭、灯之类的东西带点备件就可以了，不必改了，当然，将改装当作乐趣就另当别论。）
2 是否需要加装附加的底盘防护钢板，尤其是油底壳和油箱。除此而外，你们认为还有那
些是需要防护的地方？比如刹车油管。是否需要再加一个刹车管路作为安全戎余？
（如果你的是赛弗，就不要任何这方面的改装，SF的发动机保护板已经远低于油底壳，SF的油箱本身有着非常好的保护钢板，现在几乎所有车子的刹车管路都是X型分布结构，已经有了安全余量，没有改装的必要，从整车构造来看改装的可行性也不高，出发前好好地检查一遍管线，确认没有任何已有的和可能的磨损点，再带上一点应急胶补材料，一路上基本可以放心了，SF的刹车管线排列的很好，好象没有摩擦和被车外物擦挂的可能。SF的底盘坚实度与其他SUV相比没有优势，但是，作为游客的交通工具偶尔走几次西藏还是能忍受的，谨慎一点的话，途中常检查底盘，就算有问题发现，在西藏的大多数地方100公里内还是能够找到电焊的。）
3 我发现你们途中补了5次轮胎，那么一般是用的什么样的快速方法，采用的工具，补胎
胶水是什么品牌，一般价格如何？是否可以选用胎面和胎壁都更强韧的轮胎，或者胎压
更低的轮胎，这样是否可以降低扎破的几率？ 比如大名鼎鼎的百路驰AT胎？另外是否
有必要加装一个电动小型气泵？另外关于悬挂系统，是否可以改成比较软而行程长的那
种，这样是否颠簸和轮胎就都比较安全了？另外，是否应该准备防滑链条？
（用胶条补的，非常普通的东西，没有技术含量，工具加材料一套，在汽配市场大概30元钱。04年我是为了省钱，所以用的是原车的公路轮胎，所以一路上割破报废了二个，05年我咬咬牙花了2500元换了4个AT胎，于是唐蕃古道、新藏线、罗布泊一路走下来，轮胎没有出一点事。气压问题很复杂，我只是凭感觉行事，上高原时放点气，下高原时加点气，反正总是保持气压约2点4个。“加装电动小型气泵”是否指的是“便携式充气泵”？若是，那当然需要携带，不就是一个100来元不到2公斤的东西吗？若指的是其它玩意儿，那么，我就没有经验了。悬挂问题我是处理为换用较硬的弹簧和双向避震器，目的是高度崎岖路段避免行走系统上下行程过长而导致车架受损，注意，保护车架比保护轮胎重要！防滑链好象不是一个必需品，建议看一下这个帖子：http://bbs1.fblife.com/dispbbs.asp?boardID=13&ID=67764&page=2）
4 是否有必要加装绞盘，这样是否可以在艰苦路段提高自救能力？我实在是佩服盼兄的二
驱的勇气和技术，但四驱对我这样的菜鸟看来是必须的了。那么差速锁是否也是必须的呢？
（如果你在旅途中自认为要用四驱的时候克制一下，有意地不去挂四驱，结果，可能会发现回到家还没有使用过一次四驱。请记住，在西藏的所有非军方运输卡车都是没有四驱的。加装绞盘的钱可以足够支付100次的拖车费，何况车队里XD们是不收救援费的，再说，通常在西藏有了绞盘也不到力的支点，除了它车的挂钩以外。差速锁好象是个在场地越野中的好东西。）
5 是否有必要改装涡轮增压？这样是否可以提高在高海拔地区的动力性能，当然也可以省
一些燃油。 是否有必要在车上再加装一个副油箱？另外路途上的油品质量如何保证？
（动力不足是个好事情，车速就会安全。西藏的国道上300公里内绝对有加油的地方，为了安心，就带一个20升的便携油箱放在车顶上。奸商们尚未开辟向西藏供应劣质油的通道，只要是在县城里供应的油不会有显著的问题。）
6 我发现你们有大量的照片，那么是否有必要带笔记本电脑？另外，是否可以带一个太阳
能充电器给笔记本，手机，数码相机，以及GPS 充电？这样是否就不需要逆变电源了？
（我们带了笔记本电脑。太阳能充电器应该比逆变器昂贵和笨重。）
7 是否需要准备一些发动机的部件？毕竟发动机是车上最重要的。 另外如果离合器坏了
如何在野外更换？
（备件的准备原则是尽可能地保证车辆抛锚的时候能有一个可行的解决方案。车辆底盘比发动机重要，发动机失效后车辆还是可以被动前进的。不要试图在高原上自行进行复杂的车辆修理活动，我们的体力是不能胜任的，可以请过路的卡车司机动手，或者将车子拖到县城修理，再或者是将县城的修车师傅接到车辆故障地，但是，前面这些情况出现的概率非常低。）
8 在藏区是否会遇到野兽？你们是否准备了自卫的东西？ 另外淡水非常重要，那么你们
是否在途中准备了呢？
（野兽没有人胆大，一声口哨就可以把它们吓跑，你的汽车在野兽的眼里就是我们眼里的野兽。西藏是中国淡水资源最充分的地方。上面这个结论是“中国国家地理”杂志给的。）
9 另外车窗玻璃是否需要准备，否则，如果不小心破裂了怎么办？
（不要准备，如果破了就用胶带补，再不行就可以感受开拖拉机的风光。）
10 如果是4腿的HF进藏，你们有什么建议？
（HF好象比SF综合性能好。开的慢一点是保证西藏旅行圆满的不二法宝。） | 
楼主: 平度飞猴
发表于 2006-2-10 23:35
发表于 2006-3-25 13:36
楼主