来吧，一起研究水温问题！改好了，跟进汇报油耗，在第10页

c100332166

最近这段时间一直在琢磨水温的问题，总想寻找比较可行的方案来进一步改善水温。虽然已经改了全铝水箱和电子扇，按照高手们的说法，我这车子现在这种水温已经很好了，不必在这个问题上纠结，但是个人总感觉发动机舱的热度还是太高了，总想进一步提高扇热效果。在莱山大圣、天马云龙、冯鑫、重庆小侯、蛤蟆屯小毛驴、可行、凤城、hpenny等众位兄弟的指导下，终于有了大致的方向，准备动手之前，在此发帖向弟兄们请教：
1、参考可行兄弟的方案改捷达的节温器，捷达用的节温器是天博产，分82度、87度两种，这两种又分新款和老款。见图如下：
左边2个是新款的，右边2个是老款的，至于老驴适合哪个要等明天拆开才知道了
底部结构有点不一样
内部结构也有点不一样

大小一样
82度的
87度的
可行兄弟的改装贴http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1652263###

[ 本帖最后由 c100332166 于 2012-5-23 21:37 编辑 ]

谭玉庆

c100332166

至于是用82度的还是用87度的节温器，按照天马云龙的建议是直接改82度的，改完看看实际使用的情况，主要是有没有对机械性能和油耗有没有影响，可行兄弟改的就是82度，根据他的使用情况是没有影响，水温一直保持在4/1的位置。
2、改完节温器后，再加装电子温控开关，可以根据自己的需要控制风扇的开启温度（只能选折低速或高速，不能同时控制2个档位），在这里质询兄弟们是控制哪个档位好些？

   第一步和第二步的改装方案想得到的结果是：当水温达到82度后节温器开启，冷却系统进入大循环，（原车节温器开启的时间是92度冷却效果慢）有效减少风扇的使用频率，降低电路负担；另外，可以自己根据道路情况设定风扇开启温度，比如在市区行驶时，设置风扇开启温度为85度，可以保证水温得到有效控制。

c100332166

改完这2步以后，来研究一下温控开关的问题。如果根据凤城兄弟的帖子把温控开关改在下水管，应该可以比较准确的测量水温，并且有利温控开关的工作。凤城兄弟的帖子http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1586244&highlight=%2B%B7%EF%B3%C7，但是这对动手能力的要求比较高，看看凤城兄弟能否批量生产一些供驴友们使用。
根据蛤蟆屯小毛驴、hpenny两位兄弟的经验是温控开关的质量问题。那么，接下来我们来看看温控开关的问题：
这3个都是天博产的，中兴皮卡的温控开关，螺丝是M16的，
左边的是去年在西安温控开关坏了以后，zjgdyi大雁塔兄弟费了很大力气才找到的中兴温控开关。
中间的是重庆小侯帮我买的，
右边的是这次刚找到的
这个是zjgdyi大雁塔兄弟帮买的，同样有天博和中兴的标志
这个是小侯帮买的，除了有天博和中兴的标志以外，还有91/96的温度标识
这个是我这次刚买的，基本和小侯买的一样
以上3中温控开关，前面2种已经装车使用过了，结果证明，效果完全一样。第三种还没装车暂时不知道是什么情况，具体的要等装车以后才能分晓了，不过，估计差别不大。

全金

赶上直播了？

c100332166

因为我的车刚换了冷却液（无水的那种，1500大洋），加上动手能力不强，所以，对于温控开关暂时就不准备按凤城的方案改了，只能分别使用不同样子的温控开关来看看实际效果。
另外，根据天马云龙的建议，把轮胎内侧的挡板拆了，为扇热增加空间。
4、改完节温器、电子开关、温控开关以后，准备在机盖开个孔，安装碳纤维通风口。根据蛤蟆屯小毛驴兄弟的建议是不要开这个孔。因为东西已经订了，不能退货。现在纠结这个问题了，请弟兄们指点一下，这个通风口是装好还是不装好？

以上几点是除了改电子扇和全铝水箱之外，目前我能找到改善水温和机舱扇热的方法。至于是否合理请广大驴友们指教！不胜感激！

改装过程和图片等后天改完以后继续跟进。

[ 本帖最后由 c100332166 于 2012-5-8 20:27 编辑 ]

LCG

持续关注

c100332166

原帖由 全金 于 2012-5-8 20:08 发表
赶上直播了？

直播结束了，请给点建议吧！

xiaoniqiu1007

还得在机器盖上打个椭圆形的口，想起群里的翔子想把两个叶子板两边改成鲨鱼腮，像路虎那样的，有创意。

c100332166

原帖由 xiaoniqiu1007 于 2012-5-8 20:29 发表
还得在机器盖上打个椭圆形的口，想起群里的翔子想把两个叶子板两边改成鲨鱼腮，像路虎那样的，有创意。

你早说啊兄弟，我全车改漆的时候拆过两边的叶子板把轮眉割了，现在不想折腾这个了。

c100332166

对了，针对机舱高温的问题。为了防止线路自燃。已经把加装过继电器和保险丝的线路整合到下面这个盒子里了。

顽石860

拓天下的帖子都是大手笔啊，顶

幸福是什么

水温高吗？ 驴的机舱本来就热 可以猪鸡蛋了啊

hpenny

1. 节温器没记错是右面的样子。
2. 选择低速2个风扇同时运行。
3. 有了温控开关你也没必要装电子开关。安装位置在缸体上即可，因为还可以检测到缸体温度。
4. 没必要，太特么丑。

我在杭州，用原车水箱＋2.4电子扇＋小侯的线路，拆了原车的小电子扇，能够安然渡过杭州的夏天。所以我很奇怪为何你的车水温还会高。

开开二月

学习了！感觉楼主精益求精，可贵！冬天的时候也许是好事啊，哦，我在北方，夏天也不太热。

c100332166

原帖由 hpenny 于 2012-5-8 21:35 发表
1. 节温器没记错是右面的样子。
2. 选择低速2个风扇同时运行。
3. 有了温控开关你也没必要装电子开关。安装位置在缸体上即可，因为还可以检测到缸体温度。
4. 没必要，太特么丑。

我在杭州，用原车水箱＋2.4电 ...

水温不高，根据行车电脑显示大部分时间都在88-----100度之间，偶尔会到103度，就是二分之一多1--2小格.
就是发动机舱的温度太高了。另外，个人感觉应该把水温控制在85---95度才是最佳状态，所以才进一步改善。
谢谢兄弟的建议

幸福是什么

原帖由 c100332166 于 2012-5-8 21:54 发表

水温不高，根据行车电脑显示大部分时间都在88-----100度之间，偶尔会到103度，就是二分之一多1--2小格.
就是发动机舱的温度太高了。另外，个人感觉应该把水温控制在85---95度才是最佳状态，所以才进一步改善。
谢 ...

我也用小侯的电子扇.4.3的。但是水温扫描者电脑显示93以下。不过我在北方，至于你说的机舱热我感觉是改变不了了，驴的机舱太满了。

c100332166

谢谢楼上各位的回帖、建议。。。。。。

hpenny

原帖由 c100332166 于 2012-5-8 21:54 发表

水温不高，根据行车电脑显示大部分时间都在88-----100度之间，偶尔会到103度，就是二分之一多1--2小格.
就是发动机舱的温度太高了。另外，个人感觉应该把水温控制在85---95度才是最佳状态，所以才进一步改善。
谢 ...

你用哪种行车电脑？

天马云龙

通风口可以粘在车头盖上，不要开洞，就当个装饰。

您说原来风机开启有时92度，有时95度，那是用电子温控控制的，还是用水温开关控制的，您车上的电子温控原来只是测温？

好的水温开关很多，不稳定的话可能还是与安装位置有关。与开关的回差有关。

建议原车的水温开关控制风机高速，要加继电器。这样保证发动机水温在97度时开电子扇。

电子温控控制风机的低速，注意回差与启停间隔时间的调整。电子温控的探头就装在凤城兄弟装温控的位置，绑上包上保温棉就可以了。

不想那么麻烦的话，就把原车的拆掉，换装带高低速的，再把节温器换成比水温开关温度低的。