转播：2012达喀尔中国车队赛况报道

清秋

　　2012年达喀尔拉力赛第一赛段北京时间昨天中午结束，中国车手全部顺利完赛。长城哈弗车队的葡萄牙籍车手索萨取得了第6名的好成绩。成都农商银行车队老板车手周远德获得了第57名，取得了中国车手在当天最佳战绩。车队另一位车手梁熹以98名完赛，还在不断调整自己的“达喀尔节奏”。

　　首个赛段从马德普拉塔出发，终点为阿根廷中部拉潘帕省的圣罗莎，全程820公里，其中特殊赛段57公里。“车没有什么问题，只是我还在适应汽油车的达喀尔之旅。”成都农商银行车队的车手周远德昨天跑出了46分46秒，名列第57位。和去年不同，此次他驾驶全新的赛车征战达喀尔，“去年我是柴油车，今年改成汽油车，两种赛车在达喀尔这种级别的赛事上区别太大了，档位、油门的适应度，还有对崭新赛段的适应程度，我都在慢慢磨合。”中国车手中最年轻的梁熹成绩是58分19秒，名列第98位。作为成都农商银行车队的车手，梁熹表示自己对达喀尔的初体验是“太磨人了”，“首个特殊赛段仅57公里，但行驶路段达到了700多公里，路上又限速，跑不快，实在是太恼火了，我和领航接下来要更细致地准备路书，我的达喀尔毕竟才刚刚开始。”

　　其他中国车手，长城哈弗车队的名将周勇发挥欠佳，以2小时30分27秒的成绩完赛，仅列第149位。首次参加达喀尔拉力赛的云南东方车队车手周继红以49分8秒的成绩跑完特殊赛段，名列第68位；福建狼途腾车队车手郭洪志的成绩是55分32秒，排第88名。摩托车组，金城摩托车队的魏广辉以44分10秒完赛，名列第91位。从前几届达喀尔拉力赛的最终结果来看，前几站的比赛成绩虽然重要，但真正的决胜将在艰险的沙漠中上演。

　　第二赛段是从圣罗莎到阿根廷门多萨省的圣拉斐尔，行驶赛段达到了487公里，特殊赛段则拉长到290公里，在达喀尔组委会给出的官方路书里，路途中的大灰尘将让这些勇敢的车手吃尽苦头，车手们需要早早地出发。特殊赛段的第一部分，车手们可以达到比较高的车速，但同时也要求他们的精力高度集中，在硬土路上一路飞驰一段时间之后，车手们就将进入到灰尘路段，当然在这一阶段，节奏当然要慢下来，在nihuil这个地方，有很多灰色的尘土，这些尘土实际上都是亿万年前形成的火山灰。“怕没有用，达喀尔不是怕就能完赛的。”周远德昨天说。

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达喀尔不是怕就能完赛的

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阿根廷当地时间1月2日上午(北京时间1月3日凌晨)，第34届达喀尔拉力赛进入了第二个赛段的争夺，从桑罗莎到圣拉斐尔，全程486公里。哈弗达喀尔车队车手周勇今天一路狂追，单赛段超过118辆车，成为了名副其实的超车大王。

　　与昨日的低迷表现相比，周勇在本赛段的名次大幅提升，以3小时51分37秒的赛段成绩位列第31位，在一个赛段里超了118辆车，此纪录估计很难有人打破了。这一方面得益于第三代哈弗战车的出色性能，另一方面是周勇与新领航配合日渐默契带来的奇效。

　　阿根廷当地时间1月2日上午(北京时间1月3日凌晨)，第34届达喀尔拉力赛进入了第二个赛段的争夺，从桑罗莎到圣拉斐尔，全程486公里。哈弗达喀尔车队车手周勇今天一路狂追，单赛段超过118辆车，成为了名副其实的超车大王。

　　与昨日的低迷表现相比，周勇在本赛段的名次大幅提升，以3小时51分37秒的赛段成绩位列第31位，在一个赛段里超了118辆车，此纪录估计很难有人打破了。这一方面得益于第三代哈弗战车的出色性能，另一方面是周勇与新领航配合日渐默契带来的奇效。


　　第二日的比赛有290公里的特殊赛段，行驶路面为火山灰构成的灰色沙漠与松软沙丘。周勇善于跑沙漠路段，出色的驾驶节奏、合理的呼吸调整，都证明他具有征服沙漠赛道的强大实力。更为重要的是，新一代哈弗战车可助周勇一臂之力。据周勇回忆，新赛车的动力很强，几个地方存在陷沙的危险，都被他的一脚油门顶过去了，而且车身变短后，增强了赛车的操控性。

　　与赛车同样给力的是其新领航员法国老头麦蒙。经过第一赛段的磨合，他们的配合越发默契，行驶起来更加顺畅。麦蒙曾是冠军车队领航员，经验丰富、善于实战。有时他觉得周勇能跑得再快些，但周勇有自己的节奏，不希望被改变。经过积极沟通后，他们会迅速达成一致，得到最优的解决办法。正是在这种不断磨合中，双方达到对比赛的共同理解，形成默契。

　　对于哈弗达喀尔车队两名车手的表现，车队总监董明说：“周勇名次大幅提升是可喜的。其队友索萨今天跑的还是很顺利的，单日成绩和总成绩都是第11名，虽然他自己感觉有些不满意，但是车队认为这个成绩已经很不错了，只要在第一军团里，索萨的成绩就差不了。”目前，哈弗车队领跑中国军团,也与其致力于做中国SUV领导者的品牌定位不谋而合。

清秋

　　北京时间1月4日凌晨，2012年达喀尔拉力赛结束了第三赛段的争夺。在汽车组中，X-raid车队西班牙车手罗马(Nani Roma)驾驶Mini赛车以2:26:51的成绩夺取赛段第一，他的波兰队友霍洛维茨(Krzysztof Holowczyc)落后1分09秒排在第二，卫冕冠军卡塔尔车手阿提亚(Al-Attiyah)落后1分29秒第三。在总成绩榜上，霍洛维茨已经超越队友彼得汉塞尔开始领跑。

　　今天的比赛从圣-拉斐尔(San Rafael)出发，终点设在圣-胡安(San Juan)，赛段全长291公里，其中汽车组、卡车组特殊赛段全长208公里，摩托车组、四轮摩托车组特殊赛段全长270公里。

　　对彼得汉塞尔来说，这个赛段跑得运气并不好。这位6届摩托车总冠军、3届汽车组总冠军今天遭遇到了两次爆胎，赛段成绩落后罗马6分23秒，在总成绩榜上也下滑至第五位。

　　“我们在后面发车很幸运，紧跟着车辙印跑，并随时观察着刹车点，”39岁的罗马说，2004年他曾夺得过摩托车组的总冠军，他在汽车组的最好成绩是2006年的季军。“相比赛段的胜利，我们平平稳稳的驾驶才是更重要的。”

　　在总成绩榜上，霍洛维茨有54秒的领先优势，驾驶悍马赛车的美国车手戈登已经跃居第二位，驾驶丰田赛车的南非车手德-维利尔斯排在第三。罗马与彼得汉塞尔分列四五位，阿提亚依然占据着第六的位置。

    中国军团方面，哈弗达喀尔车队两名车手索萨与周勇，分别以第11位、25位的赛段成绩，双双称雄中国军团，2012达喀尔拉力赛迎来“哈弗日”。


　　今天车手们第一次驶进安第斯山脉，登山爬坡将给引擎带来不小的压力。而208公里的特殊赛段不仅布满暗坑和岩石，而且地形复杂易使车手迷路。去年比赛时，周勇也是在穿越安第斯高山时，迎来了高峰状态。进入高海拔赛段后，赛车的发动机、空气动力学组件、车身结构等方面要接受全方面的考验。


　　“新哈弗赛车由汽车机更换为柴油机，使得跑起比赛来，动力上不吃亏。毕竟柴油机劲儿更大、行驶里程更长。我们吸取了第一赛段的教训，合理的调整了赛车的胎压，全程下来行驶得很顺畅。因为今天的赛道到处都是碎石，极易发生爆胎的危险。”周勇一边谈到自己2小时53分30秒的赛段成绩，一边望着那辆新哈弗战车。

　　除此之外，周勇的新领航员法国人麦蒙也给予他一臂之力。经过前两个赛段的磨合，逐渐形成的默契，比赛中的心有灵犀，都使得周勇的名次稳步向前。曾是冠军车队领航员的麦蒙，经验丰富、善于应变。他看出了新哈弗赛车的好性能，比赛中多次劝说周勇可以再快点，可周勇有自己的节奏，不希望被改变。正是在这种不断的磨合中，二人逐步找到发挥赛车潜能的最优办法。


　　周勇的名次稳步上升，队友索萨的表现也毫不逊色。他以2小时35分12秒的赛段成绩排在第11位，同时在总成绩榜上稳居第9名。索萨同样将好成绩归功于新哈弗的高性能，他特别强调赛车的空气动力学组件与车身设计相得益彰，使得过弯更顺畅、行驶更平稳。

　　今年参加达喀尔的中国车手里有三位姓周，昨天在达喀尔汽车组第三赛段结束后各有所长，“一锅周”争霸的局面逐渐形成：长城车队名将周勇以2小时53分30秒的成绩第25个完成比赛，是本赛段中国车手中成绩最好的，成都农商银行车队的老板车手周远德以3小时5分56秒排在第36位，昆明东方赛车队的周继红排在第39位。周勇越跑越快，周远德稳扎稳打，周继红后劲发力，这就是目前“三周”的达喀尔趋势。总成绩方面，周远德第31位，周继红第39，周勇因第一个赛段赛车的水箱传感器出现故障，暂居第87位，周远德的队友梁熹和黄凤革总成绩排第71。

　　结束第三赛段的争夺，车手们将迎来从圣胡安到奇来西托的第四赛段。在326公里的特殊赛段，将上演达喀尔的步步惊心。因为此赛段的大峡谷景色十分壮美，但恐怕车手们无暇欣赏，在这里必须步步为营，处处小心，无论是领航员的一个小错误，还是一个小山丘都有可能断送车手比赛。

[ 本帖最后由 清秋 于 2012-1-8 10:00 编辑 ]

清秋

彼得汉塞尔称雄汽车组第四赛段

　　北京时间2012年1月5日凌晨，第34届达喀尔拉力赛进行了第四赛段的争夺，汽车组比赛中 Monster 车队的彼得汉塞尔以3小时49分33秒的成绩拿下赛段冠军，丰田车队的特拉诺瓦和德维列尔斯分列二三位。

　　第四赛段从圣胡安到驰莱西托，赛段距离326公里，行驶路段424公里。当天共有156辆摩托车，25辆四轮摩托车，140辆汽车和71辆卡车发车。第四赛段路面为依旧没有沙漠以浮土和砂石路面为主，最高海拔超过了2400米，赛段中设有2个加油补给点，而所有组别均有6个CP点。

　　第三赛段排在第一的罗马于当地时间上午7点16分从起点大营率先发车，在他之后赫勒瓦茨、阿提亚等相继驾驶赛车上路。当天的比赛一开始阿提亚和老将彼得汉赛尔展开了激烈争夺，不过阿提亚在赛段288公里处遇到赛车机械故障，所幸他的队友戈登就在身后但却无法提供救援，耽误了15分钟之后阿提亚重回比赛。彼得汉赛尔最终以5分19秒的优势领跑当日比赛。

　　“我们今天从开始到结束都以稳定的节奏去跑避免遇到任何麻烦包括爆胎，这个策略显然奏效了，但是我却不希望在明天的比赛中第一个发车，因为将不会有摩托车的线路可以参考，我想今天能够领先的原因还有其他车手犯错，”彼得汉赛尔赛后说道。

　　在他之后的是本届比赛以试车为目的的丰田车队，特拉诺瓦和德维列尔斯分列二三名，后者赛后接受采访时表示当天赛段内的石头形成了很大的威胁，对于接下去休息日前最难的赛段，他表示三年来路线基本差不多他有信心跑好。

　　在前三之后的是罗马和赫勒瓦茨。而悍马车队的两位车手当天表现欠佳都未能进入赛段前十。对于自己的问题，阿提亚表示比赛还未结束会在接下去几天努力追赶，目前依旧在寻找赛车的感觉。

　　中国军团方面，哈弗SUV车队的索萨排在赛段第六，他也是继第二赛段之后再度帮助车队实现了中国军团的最好成绩。而周勇则再接再厉以第21名的成绩完成比赛。云南东方赛车队的周继红当天表现稳定排在遇到麻烦的周远德之前位居33位，周远德再度受限高海拔汽油赛车动力不足的缺陷仅列第41位。目前梁熹和郭洪志仍在比赛中。

　　总成绩方面，凭借本赛段的成绩彼得汉赛尔以9小时43分20秒重回榜首位置，德维列尔斯落后5分41秒，罗马落后6分44秒分列二三。而索萨则提升到了第八，周远德排在第33位，周继红升到第35位。

　　明天车手们将迎来第五赛段的争夺，从驰莱西托到菲安巴拉，赛段里程数177公里，行驶路段246公里，这也是在阿根廷境内的最后一个赛段。

清秋

北京时间1月6日凌晨，2012年达喀尔拉力赛结束第五赛段争夺。中国军团不仅继续保持着100%的完赛率，并且在名次上还全员提升，其中获得赛段第7名的“外援”索萨总成绩榜也升至第7位，甚至还领先卫冕冠军阿提亚10分钟左右；周勇则成为本赛段成绩最好的中国车手，获得赛段第19名，而总排名也已经攀升到了第41位；周远德目前是总成绩最好的中国车手，暂居第24位。法国名将德普雷和波兰车手霍洛维茨分别拿下了摩托车组和汽车组的赛段冠军，而总榜单的榜首位置则继续被德普雷和彼得汉塞尔占据。

　　索萨在比赛中

　　今天的比赛是本届赛事最后一个完全在阿根廷境内进行的赛段，比赛从拉里奥哈省的奇莱西托市出发，行至卡塔马卡省的菲安巴拉小镇结束。这一赛段汽车组和卡车组的连接赛段长246公里，特殊赛段长为177公里；摩托车组和四轮摩托车组连接赛段为151公里，特殊赛段长则有265公里。不过由于当地降雨天气过于恶劣，组委会临时将汽车组和卡车组的的赛段起点改至24公里处，而摩托车组方面则从265公里缩短为186公里。

　　本赛段前半段导航非常重要，需要避免科马在第三赛段所犯的重大错误，后半段则需要挑战菲安巴拉的白色沙丘，除了高温考验外车手们一旦陷入沙丘将损失大把时间，更何况还加入了恶劣天气考验。今天共有382辆赛车顺利起步，换言之在四个组别中又有共10辆赛车因各种原因退赛，譬如昨天获得汽车组赛段第二的阿根廷车手特拉诺瓦，由于导航员美国人格里德尔家庭原因被迫告别本届赛事。

　　经过一番争夺，摩托车组方面德普雷扩大了自己的领先优势，以2小时28分33秒完成特殊赛段再拔头筹，卫冕冠军科马落后1分41秒获得赛段第二，这意味着在总成绩榜上德普雷进一步巩固了自己的杆位位置，西班牙人目前与德普雷的差距扩大到了9分51秒。另一位西班牙车手波尔特获得赛段第三，而总成绩方面葡萄牙车手罗德里格斯占据探花位置，只是他落后德普雷有47分56秒的巨大差距。

　　波兰车手霍洛维茨在本赛段用时2小时10分51秒赢得了汽车组的赛段冠军，美国名将戈登落后1分01秒居次，彼得汉塞尔落后霍洛维茨3分52秒排名第三。总榜单方面，彼得汉塞尔总成绩11小时58分03秒继续占先，霍洛维茨不仅跃居次席，并且与九冠王法国名宿的差距仅有4分18秒，西班牙车手罗马排名第三。噩运似乎仍缠绕着卫冕冠军阿提亚，中东车王在155公里附近的位置赛车因散热器罢工而一度抛锚，经过一番抢修虽然还是完成了比赛，但仅列赛段第11名，在总成绩方面落后彼得汉塞尔50分47秒暂列第8。

　　四轮摩托车组，帕特罗内利兄弟连再次发威，弟弟马科斯以2小时58分37秒的成绩赢得个人在达喀尔拉力赛的第8个赛段冠军，哥哥阿莱简德罗以1分51秒之差屈居次席，马菲获得赛段第三；不过总成绩榜上前三排位则恰好逆次而列，马非以17小时51分27秒继续领跑，帕特罗内利兄弟也以长幼之序分列二、三位。荷兰车手德鲁伊以2小时34分钟30秒的成绩赢得了卡车组的赛段冠军，如此一来德鲁伊也就此扩大了自己在总成绩榜的优势，目前他以13小时44分43秒领先另一位荷兰车手斯泰西和意大利名将比亚希昂近4分半钟居首。

　　中国军团方面，长城哈弗车队的葡萄牙籍车手索萨延续良好状态，以2小时24分53秒的成绩完赛获得赛段第7；周勇本赛段成绩定格在2小时46分33秒跻身前二十名列赛段第19位。周远德本赛段有所反弹，3小时02分37秒的成绩排在第24名的位置，云南东方车队车手周继红今天以3小时22分21秒完成特殊赛段位列第32位。福建狼途腾车队车手郭洪志今天还算顺利，用时3小时38分58秒完赛位列第58位。成都农商银行车队的梁熹则以4小时15分17秒的成绩完赛暂居赛段71名。

　　总排名方面，索萨升至第7名，继续力压卫冕冠军阿提亚一头，并且两人之间的差距有将近10分钟。周远德和周继红分列第24和第31位，周勇继续“比学赶帮超”，总名次从第58名跃升至第41位，梁熹则暂时占据第61名，郭洪志排名第71位。

　　摩托车组的魏广辉本赛段以6小时40分01秒完赛最终排名赛段第105位，金城摩托车队的阿根廷籍车手帕斯夸尔则用时6小时13分17秒完成特殊赛段位列赛段第 103名。在总成绩榜上，帕斯夸尔名次反弹至第91位；魏广辉的名次则已经攀升至109名的位置。

清秋

达喀尔拉力赛组委会5日宣布，由于天气原因，原定于6日举行的达喀尔拉力赛第六站比赛取消。

　　根据比赛计划，参赛车手将于6日从阿根廷的菲安巴拉启程，穿过安第斯山脉，抵达智利的科皮亚波，其中有247公里的特殊赛段。

　　但是目前安第斯山脉雨雪交加，使得比赛的危险性大大增加。为此，赛事组委会宣布取消第六站比赛，所有参赛车队将按顺序通过阿根廷和智利边境后抵达科皮亚波，7日在智利举行下一站比赛。

　　虽然第六赛段由于天气原因被取消，但是参加2012年达喀尔拉力赛的车手们依旧需要驾车穿越安第斯山脉。虽然目前南美洲处于夏天，但是安第斯山脉的高海拔依旧是寒气逼人，摩托车手们在穿过Paso San Francisco的时候当地气温已经达到了零下8摄氏度。

　　这就是南半球的夏天，当车手们位于马德普拉塔发车的时候还是热浪滚滚，而在几天的赛程之后车手们就必须要面对在夏日的季节里遭受暴风雪的侵袭这一看似离奇的现象。在前两天到达Paso San Francisco时，当地气象台就将天气转坏的消息传递给了达喀尔组委会。这也导致了第五赛段的赛程压缩。而天气条件的持续恶化已经带来了大规模的雨雪天气。更糟糕的是，1月5日智利当局通知达喀尔主办方他们将关闭Paso San Francisco的道路以保证车辆的安全。关闭道路这一安全措施的确是明智的，因为在第六赛段的比赛中赛车将爬升到海拔4700米的高度，而在这一山区路段行驶中还包括了若干数量的发卡弯。再加上雨雪天气，急速行驶的赛车很容易在这种湿滑路面上发生意外。取消第六赛段的比赛是在比赛开始前的下午决定并在当晚9时公布。

　　不过在车手们准备启程穿越安第斯山脉到达第七赛段准备发车的过程中，天气有所好转，这也让车手们有一个愉快的旅程。在整个运行过程中，几部卡车担任整个车队的后勤支援任务。摩托车则被安排在第一位穿越安第斯山脉。而每隔半小时就会有一部组委会车辆和一部救护车加入发车的阵容以保证车手们的安全。大约在上午十点，第一个车手到达山口，此时气温为零下8摄氏度。该山口名为“Operation Guillaumet”，它由一名在空难中的幸存者完成命名以纪念在山脉遇难的飞行员。

　　在穿过边境之后，天气对比赛赛道的影响已经越来越小。车手们推进到Diego de Almagro进行休整并随后抵达Copiapo。总的来说，在整个转移宿营地的过程中，车队行驶的距离比原计划的641公里多出了200公里。而比赛将于第七赛段重新开始，第七赛段将拥有共计573千米的赛程等待着车手们的挑战。

[ 本帖最后由 清秋 于 2012-1-8 10:11 编辑 ]

清秋

北京时间1月8日凌晨，2012达喀尔拉力赛结束第七赛段争夺。悍马军团本赛段强势出击，卫冕冠军、卡塔尔车手阿尔阿提亚和队友罗比-戈登包揽前两名。获得赛段第三的法国车手彼得汉塞尔仍然总成绩领先。中国车手周勇获得赛段第18名。

　　达喀尔第7赛段进入智利境内，起点和终点都是科皮亚波(Copiapo)，摩托车组和汽车组路线相同，在科皮亚波南部地区跑一个椭圆形，总里程573公里，其中特殊赛段419公里。

　　因第6赛段取消而带来的休整帮助开赛后麻烦不断的卫冕冠军阿尔阿提亚重整旗鼓，他驾驶悍马赛车以3小时26分57秒率先完赛。阿提亚的队友罗比-戈登落后7分30秒名列第二。X-Raid车队的彼得汉塞尔紧随戈登获得赛段第三。总成绩榜单，彼得汉塞尔却把领先优势扩大到11分22秒，霍洛维茨、戈登和罗马分别落后11分钟、13分钟和18分钟。阿提亚总成绩排在丰田车手德维利尔斯之后，升至第六名，落后彼得42分钟。

　　中国军团方面，长城哈弗车队的葡萄牙外援索萨以4小时6分45秒排名赛段第9，他在总成绩榜高居第8。中国车手当中仍是长城哈弗车队周勇最快，周勇以4小时39分30秒排名赛段第18名。东方车队周继红/廖岷第27，成都农商银行车队周远德/潘宏宇第46，本文截稿为止梁熹/黄凤革和郭宏志还没有抵达终点(已通过CP3)。总成绩榜排名第26的周继红成为中国车手领头羊，周勇排名第30位，周远德第31位。

　　摩托车组KTM车队西班牙车手科马领先法国车手按德普雷2分03秒率先完赛，而德普雷仍在总成绩榜领先科马7分48秒。中国金城摩托车队的魏广辉赛段第115，总成绩排名第107位。

　　周日达喀尔赛程将迎来常规休息日，所有参赛车手和随队人员将在智利的科皮亚波原地休整一天。当地时间9日将进入达喀尔下半程，等待车手们的第8赛段将是一个长达477公里的马拉松赛段。

步长

这个帖子照片和视频很缺，希望楼主能再辛苦一下

吉普摩托

好
棒

dtwang

清秋

视频，呃，我还不会发。。。。。。。。

自游泳