达喀尔最新赛况

mpdr

前几年的一届达喀尔，Hans Bekx最后一个赛段开始前，被组委会进行技术检查，不合格，被取消成绩，当时他排名卡车组总成绩第二。Hans Bekx也指责是个阴谋。但是最终证明他的车确实有技术违规。

快乐男生

原帖由 mpdr 于 2012-1-12 23:06 发表
前几年的一届达喀尔，Hans Bekx最后一个赛段开始前，被组委会进行技术检查，不合格，被取消成绩，当时他排名卡车组总成绩第二。Hans Bekx也指责是个阴谋。但是最终证明他的车确实有技术违规。

组委会的技术检查应该看来是不定期的，开赛之前有检查，但是开赛后也有检查。防止开赛后对赛车的违规改装，个人觉得组委会应该不会受宝马的外围压力干扰。

胡老三

总成绩周继红已升到第十七！

胡老三

总成绩排名                                           1 302
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA)
MINI 08:38:05 - -
2 305
ROMA (ESP)
PÉRIN (FRA)
MINI 09:00:54 00:22:49 -
3 301
DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU)
TOYOTA 09:49:06 01:11:01 -
4 303
GORDON (USA)
CAMPBELL (USA)
HUMMER 10:48:36 02:10:31 -
5 312
NOVITSKIY (RUS)
SCHULZ (DEU)
MINI 10:49:15 02:11:10 -
6 319
ALVAREZ (ARG)
GRAUE (ARG)
TOYOTA 12:31:56 03:53:51 -
7 307
SOUSA (PRT)
GARCIN (FRA)
GREAT WALL 12:42:48 04:04:43 -
8 314
TEN BRINKE (NLD)
BAUMEL (FRA)
MITSUBISHI 12:55:41 04:17:36 -
9 309
LEAL DOS SANTOS (PRT)
FIUZA (PRT)
MINI 13:16:16 04:38:11 -
10 313
VOS (ZAF)
HOWIE (ZAF)
TOYOTA 13:28:26 04:50:21 00:20:00
11 304
HOLOWCZYC (POL)
FORTIN (BEL)
MINI 14:35:17 05:57:12 -
12 325
GARAFULIC (CHL)
PICARD (FRA)
BMW 15:02:54 06:24:49 -
13 316
CHABOT (FRA)
PILLOT (FRA)
SMG 16:25:08 07:47:03 -
14 323
ERRANDONEA (AND)
DEBRON (FRA)
SMG 16:51:43 08:13:38 -
15 331
MAGNALDI (FRA)
BORSOTTO (FRA)
DESSOUDE 18:57:03 10:18:58 -
16 322
MIRONENKO (RUS)
LEBEDEV (RUS)
BMW 20:34:11 11:56:06 -
17 335周继红
ZHOU (CHN)
LIAO (CHN)
PROTO DESSOUDE 22:21:14 13:43:09 -
18 378
MELNIKOV (RUS)
NIKOLAEV (RUS)
MITSUBISHI 22:26:33 13:48:28 -
19 339
MITSUHASHI (JPN)
GUEHENNEC (FRA)
TOYOTA 22:30:44 13:52:39 -
20 334
SZALAY (HUN)
BUNKOCZI (HUN)
OPEL 22:44:54 14:06:49 -
21 340
FOJ (ESP)
CERVANTES ()
TOYOTA 23:28:19 14:50:14 -

胡老三

周勇34位完赛，落后第一名3小时31分，总成绩排名21？

胡老三

北京时间1月13日凌晨，2012年达喀尔拉力赛结束第十一赛段争夺。中国车手除周继红和周勇完赛外，其余车手均未抵达终点，“外援”索萨也遭遇陷沙错失提升总排名的机会，勉强保住了第7名的位置。德普雷和彼得汉塞尔分别在摩托车组和汽车组赢得赛段冠军后，在总成绩榜上也就此扩大了领先优势。
　　今天车手们从智利智利最北端的海港城市阿里卡出发，跨越边境进入秘鲁境内，行至秘鲁人口第二多的城市阿雷基帕结束。本赛段汽车组和卡车组连接赛段为120公里，特殊赛段则分别有478公里和432公里；摩托车组和四轮摩托车组连接赛段为171公里，特殊赛段则达到了534公里。这一赛段的大部分区域将不允许援助车辆进入，意味着将拥有单独露营地的摩托车和四轮摩托车组将只能相互提供帮助。
　　今天共有289辆赛车顺利起步，换言之在四个组别中又有共14辆赛车因各种原因退赛，其中就包括曾在2009年和2011年两次获得卡车组第4名的俄罗斯名将艾拉特-马迪夫。值得一提的是本赛段比赛开始后，波尔特、科马、德普雷、法里亚和小帕特罗内利等多位车手都出现导航错误，浪费不同程度的时间才返回正确的路线上来。
　　经过一番争夺，德普雷4小时03分37秒完赛赢得了摩托车组的赛段冠军，这也是他在达喀尔拉力赛赢得的第30个赛段冠军，同属KTM车队的两位西班牙车手法雷斯和科马分列二、三位。这意味着在总成绩榜上，德普雷再次拉开了自己与科马之间的差距，不过法国名将的优势还是只有2分22秒而已。
　　汽车组方面，达喀尔传奇式人物彼得汉塞尔3小时56分53秒领先罗马3分44秒再拔头筹，葡萄牙车手多斯桑托斯获得赛段第三。总成绩榜上，彼得汉塞尔已经领先罗马有22分49秒，法国名将距离个人的第10个总冠军头衔又近了一步，南非国家英雄德维利尔斯则落后1小时11分01秒暂居第三。
　　四轮摩托车组方面，帕特罗内利兄弟领先同胞马菲占据前二位置。卡吉诺夫则以3小时52分50秒的成绩力压三位依维柯名将赢得了卡车组的赛段冠军，不过总成绩榜上同属依维柯的荷兰名将德鲁伊依然领先同胞斯泰西有55分58秒继续领跑。
　　中国军团方面，长城哈弗车队的葡萄牙籍车手索萨今天遇到麻烦，在前半程一度陷入沙丘，浪费大把时间才脱离困境，最终以5小时33分43秒的成绩完赛仅获得赛段第22名；老将周继红则以5小时23分33秒完成特殊赛段排名第19位；周勇用时7小时29分04秒冲线位列第34名。在总成绩方面，索萨保住了第7名的位置，周继红总排名则提升至第17位，周勇第22。至当地时间21点截稿时为止，其余几位中国车手周远德、梁熹、郭洪志、魏广辉均未抵达终点。由于比赛尚未完全结束，因此车手们的排名可能会出现小幅升降。

酷毕

首先是要完赛！！！

慢就慢吧。

支持你们。。。

没钱想玩车

每天必看楼主辛苦。中国军团加油

胡老三

在官网第三个计时点，看见老郭53，小梁61，周远德64，落后5，6个小时以上。

胡老三

广辉第99位完赛。周继红18周勇23，其他三位还没看到。

四缸切

顶顶中国军团!!!!!

胡老三

在第十二赛段发车名单上有老郭远德小梁的名字。

胡老三

第12赛段，1月13日，星期五，阿里魁巴（AREQUIPA）——纳斯卡（NASCA）
　　摩托车行驶赛段：259km|特殊赛段：245km
　　汽车/卡车行驶赛段：412km|特殊赛段：245km
　　在纳斯卡这个小镇有着能从空中俯视的世界著名的纳斯卡线。纳斯卡线据说是2000多年前形成的，但它究竟是怎样形成的至今还是个谜。今天特殊赛段的比赛路线也恰似在秘鲁的大地上划了一条纳斯卡线，只不过它的形状更像是一条龙。尽管这个赛段的沙尘会小一些，但是也一定会给车手们留下很深的印象，因为我们的堪路队伍就曾经在这片区域尝尽苦头。赛车带起来的尘土会绵延20公里，而这些尘土会一直飘浮在空中久久不能散去，但前车留下的车辙或许能够对后车的前进有所帮助。希望有经验的赛手们能够在这样的赛道中给我们创造新的惊喜。有些曾经参加过非洲版达喀尔的赛手也许能够把那时的经验运用到今天的比赛中。

没车的徒驴

周勇什么原因耽误的时间啊  还指望勇哥在沙漠赛段抢时间呢  达喀尔太给力了

胡老三

　　当地时间1月12日，2012年第34届达喀尔拉力赛进入了第11赛段，从智利的阿里卡到秘鲁的阿里魁巴，共478公里的特殊赛段。哈弗达喀尔车队的索萨今天经历了本站比赛以来最痛苦的一天，不但自己连续陷沙，而且还拖累了队友周勇。好在他后半程发力，又连超数车，在总成绩榜上仅下降了一位，目前仍然以全场第七领跑中国军团。
　　回到维修区后，谈起今天的比赛，索萨对周勇赞不绝口：“今天的比赛我前面跑得还不错，但是在一个大沙山上却遭遇了陷沙，掉在了一个鸡窝坑里，自己是绝对没有办法出得来的，我只能挂好拖车绳，等着周勇来救。但是周勇千辛万苦把我救出来之后，没走多远，又一头扎进了一个更大的鸡窝坑，不但撞坏了前保险杠和右前大灯，而且还扎在了‘费事费事’里面，根本就出不来。我只好再挂上拖车绳，等着周勇再一次来救我。果然周勇来了就停车，然后绕了一大圈来救我，由于那个大坑实在是太坑人了，我们前后花了40多分钟才脱险。然后周勇让我先走了，他自己却被一大堆慢车阻挡，遭遇了千难万险，我真的非常感谢我的队友，这就是我们的团队精神！”
　　然而索萨的麻烦并没有全都转移到周勇的头上而有所减轻，由于一头扎进了‘费事费事’里，他的307号赛车里进了太多的尘土，发动机的稳步很快升高，几乎已经无法开动了。在这里做一个名词解释，所谓“费事费事”是非洲土话的音译，意指亿万年前形成的火山灰，翻译成现代赛车术语，就是“散装水泥”。不幸的是，由于连续两次陷车，索萨的车身上已经沾满了这种尘土，根本无法再继续前进了。“我们只好停下车来，把机器盖揭开，把所有能搬得动的东西都拆下来用自然风去吹，因为当时驾驶室里面也充满了粉尘，什么都看不见，赛道里完全混乱一片。最终我们整理好赛车再上路时，已经耽搁了很长的时间，而这种停下车来清洁赛车的活动，今天一共进行了三次。而且在比赛中我们还爆两两条胎，最终能够完成比赛回来，实在是太不容易了。”
　　对于比赛中遭遇的挫折，索萨感慨最深的还是哈弗车的结实耐用，两次撞在沙坑里，几乎都是一头垂直地在了坑沿上，把前杠和大灯都给撞烂了，但是赛车的整体性能依然没有什么变化，而且最终的比赛结果也没有什么大的损失，总成绩仅仅下降了一位而已。

林萧

龙乐飞天

顶顶中国军团啊。。。。英雄你们啊。。