转，小升级还是大升级,看牧马人2012

小狼人儿

汽车的升级一般都有小该款和大改款或小升级和大升级之分,小升级或小改款一般就是换换外表装饰件,小幅改改汽车外观,达到每年出新车的目的,并不真正大动干戈,一般来说核心系统都不会发生变化.也就谈不到整体性能有多大的提升.
新牧马人2012有什么样的进步呢？

发动机:
2012 款Jeep®牧马人搭载的全新3.6L Pentastar V-6发动机, 之前获得美国权威汽车杂志Ward"年度十佳发动机"称号，最大输出功率为284马力，比之前提升43%，扭矩峰值可达347牛·米，比之前提升10%，燃油效率也得到了提高。轻松刷新各项指标，成为牧马人历史上最强劲、性能最佳的自然吸气汽油发动机
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此发动机实现了低油耗、高动力和大扭矩的目标，并成为多款汽车的核心动力,不仅是牧马人2012,还有2011款大切诺基,
道奇Avenger锋哲等多款车型,该发动机目前已获得欧V认证，并满足全球各大排放标准。

变速箱:

2012 款Jeep®牧马人还将变速器升级为五速自动变速器，实现了平顺换挡，从而提升了驾驶的舒适性。新增的五速自动变速器性能更佳、换档更平顺，它可以扩大转速范围，提高燃油效率。更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩输出不变时，提升加速表现。2012款牧马人（两门版）的0至100公里/小时加速时间为8.1秒，相比前款车型减少了27%，大大提升公路行驶性能。另外，五速自动变速箱设定了更低的头档齿比，以取得更大的低档位输出扭矩，从而提升牧马人在极限环境下的越野能力
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  经典的车桥和分动器
Jeep®牧马人Sahara车型均包含Dana 30前桥和Dana 44后桥。双速分动器Command-Trac® NV241包含2.72:1的低速档传动比。可选配的Trac-Lok®限滑差速器可以在砂石、污泥或雪地等环境中提供更高的牵引力。另外，新款自动变速器降低了1档的传动比，从而降低了总传动比，提高了牧马人的越野性能。

Jeep®牧马人Rubicon车型搭载了重型Dana 44前后桥和Rock-Trac® NV241双速分动器（低速挡传动比4.0:1）。极端条件下,扭矩放大四倍.电动前后桥锁止差速器、断开前摆杆和32英寸轮胎的配置更是将牧马人Rubicon打造成了一款越野性能一流的车型。
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看再看牧马人2012的经典外观:
牧马人标志性特征包括经典圆形前大灯、七孔格栅、可拆卸车门、外露车门铰链、可翻倒的前挡风玻璃以及创新的可拆卸折叠的车顶，它们使牧马人能够保留Jeep品牌令人艳羡的核心价值：自由、冒险、掌控和纯正。
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牧马人通过外露的加油盖和安装在后门上的备胎保持了其后部的粗犷魅力。方正外凸而非嵌装的尾灯是牧马人又一个经过时间考验的特征，让人想起1941年Jeep®
Willys的设计。

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牧马人的内饰亮点包括一个按照人体工学原理设计的仪表盘和众多用高质量材料做成的储物空间, 牧马人的内饰亮点包括一个按照人体工学原理设计的仪表盘和众多用高质量材料做成的储物空间

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总的来说2012牧马人的大升级不仅体现在动力系统,发动机变速箱的更新,另一方面在内饰和舒适性方面也得到大幅提升.这款功能无比强悍的牧马人一定能在公路上带来焕然一新的舒适驾驶体验。