独闯天路，踏上未知的旅程（自驾川藏新藏行）--2011圆梦之旅(完)

coffee007

朝圣者

到达邦达

邦达机场

介绍(来自百度百科)
昌都邦达机场被称为“世界上海拔最高”、“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场，它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。西藏自治区邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是中国跑道最长的民用机场，也是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，每年冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50％。机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。
    天路，很喜欢这样的路，笔直的路面一直向前延伸到达天边的尽头，就像一条人生的道路，前方总是充满着种种的未知与挑战。

   


休闲的LD






[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-11-6 22:07 编辑 ]

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翻越业拉山

业拉山 海拔4168米

不怕艰难险阻，不怕流血牺牲

保通川藏天堑，锻造交通铁军

中国人民武装警察部队交通第四支队



2004年的我



现在的我


同样的地方，同样的人，不同的交通工具，不同的心情。

      年轻的时候可以做事不顾一切，说走就走，毫无顾忌，而这一次却是克服了自己认为的诸多困难，带着复杂的心情，咬着牙出发的。光阴似箭，时间是生命最大的敌人，在这有限的人生中究竟能做到几件自己想做的事？虽说在这几年中有着太多的遗憾和无奈，但很庆幸今天可以实现7年前自己许下的这个愿望。不知为什么会有这么多的牢骚和想法，也许是老了，也许是所谓的成熟了，鬼知道呢。

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    怒江七十二道拐,也称九十九道弯,是川藏线上著名的险路，这并不能算是个风景，但和你看过的最好的风景相比，也会令你感叹在大自然面前人类的渺小。今年的七十二道拐全程修好了柏油路，相比当年的土路要好走很多，没有了当年的泥浆路和车轮卷起的遮天盖日的烟尘，但是种种的急弯仍然会让你的肾上腺素急速分泌，心跳加快。


只能拍到整个怒江七十二道拐的三分之一





我对赛弗很有信心



急弯





急弯



还是急弯





走在下山的路上，LD坐在副驾上紧握拉把对我说“我的脚有点发软..”，
我开玩笑对她说“我有点累了换你开吧”
她说“好吧。”
玩什么玩笑啊，你连车都不会开还会让你开？虽说LD看得脚都发软了，但她还是坚持把沿路的景色拍了下来，还是不错的。

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        一路无事，安全走完七十二道拐下到山底，山底公路边上是怒江，连接公路的是怒江大桥，桥上有荷枪实弹的武警把守，严禁照像，原以为武警会查证，没想到直接就让我们过去了，估计是我们今天的PR值比较高，呵呵。

       和很多游客相比，我没有偷拍怒江大桥，因为我知道这是军事要道，怒江大桥是整个川藏线和颠藏线上最核心桥梁，没有它，川藏线和颠藏线将会完全中断。为了不引起不必要的麻烦，我远远就让LD把车上的行车记录仪和像机收好了。

       经过怒江大桥后，我特地拍找到了曾经住过的涵洞，当时就在路边的这个涵洞里扎帐篷过夜，这样的经历也是终生难忘。

当时的情景

现在变成了工人的工棚

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进入怒江天险魔鬼地带，松弛的崖壁，众多鹅卵石布满了山崖，只要天下大雨,这里一定会有不同程度的塌方。

晚上7点多钟到达八宿，今天是中秋节，我们在高原上度过了一个别样的中秋节。

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D14 9月13日    八宿-然乌湖-波密       289KM   阴   全程柏油路

      八宿到然乌湖只有短短的90KM，从八宿出发，很快我们就到达了然乌湖。然乌湖有着中国最富有美景的村庄“来古村”，可惜我们来的不是时候，天空有些阴暗，湖面也不够清澈，无法把远处的雪山倒影在湖中。



在去然乌湖的路上能看到很多这样的，防止山体塌方建造的函道。

[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-11-6 23:09 编辑 ]

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毛主席语录
我们不但善于破坏一个旧世界，
我们还将善于建设一个新世界！

题外话：不知道现在各地的拆迁办，会不会想把它挂在办公室门口呢？

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既然来到这里我们还是打算进到来古村去看看传说中美丽的来古村和来古冰川。

       去古村的路相当不好走，路面上全是厚厚的尘土。







还有挫板路

[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-11-10 22:15 编辑 ]

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      拾牛粪，发现她们拾牛粪很专业，身上背着背篓，左手拿着小铲子，右手拿着小扫帚，先用扫帚把牛粪扫到小铲子里，然后直接用铲子向后把牛粪抛到背后的背篓里，这样比传统弯下腰去拾牛粪的效率提高了1倍并且还很轻松。

       走了20多公里都没看到来古冰川，GPS显示还有差不多10多公里才接近山脚，但一路上的挫板路把人颠得不行，路上的石头也比较尖，路况也越来越难走，本来来古冰川就没在原来的计划中，我有点担心车子，不想在这里就把车子颠出问题，因为还有最艰难的新藏线在后面等着我们，考虑了一下决定掉头返回，来古冰川就留给下一次吧。
      人生中有很多事情该坚持的时候一定要坚持，但有些时候选择放弃是对的。

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       中午回到然乌镇吃午饭，我特地点了上次在然乌镇吃过的红烧肉罐头炒香菇这道菜，自从上次吃过之后我就一直念念不忘，红烧肉罐头里面肥腻的猪肉和当地新鲜的香菇放在一起炒，竟然是如此的美味，以前从没想过红烧肉罐头可以拿来做菜，估计也只有在西藏这种物质缺乏的地方才能发明得出这样的做法。上次从西藏回去之后和LD说过这道菜，好吃的LD一听就说下次去一定要带她去吃，这一路过来她就不停地在唠叨，然乌湖什么时候到啊？什么时候可以吃上红烧肉罐头炒香菇啊？听得我耳朵都快起老茧了。




怎么样？看上去不错吧，猪肉上的油汁已被香菇吸收，吃到嘴里已经感觉不到油腻，而把充满肉汁的香菇放入口轻轻咬下，肉香与香菇混合的香味立刻充满着你的口中，美味无比。
45元一份，在西藏这个物资缺乏的地方不算太贵，饭店的老板说他们用的是军用红烧罐头所以味道更好。


在这里吃饭还能免费洗车。

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从然乌湖到波密的路依旧很好走，一直走在峡谷之中，04年来的时候这一段路还在在修路，特别不好走。


       一看到有过水路面，我就很兴奋地一脚油门冲下去，恨不得路上到处都是水路。真是不知死活，在后来走新藏线上复杂的过水路段时，我根本不敢这样鲁莽下水，每次过水都是人先下车探过水深后再小心地通过。







[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-11-7 00:44 编辑 ]

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       在路上能遇到很多骑车的车友了，一看到他们我就能想到当时的自己，记得当年在翻越四川小金的巴朗山时，巴朗山上的盘山公路极为陡峭，当时天空还下着中雨，山中大雾弥漫，雨水顺着冲锋衣的领子倒灌到身子里，全身几乎湿透，四肢冰冷，整个身体和思想全都已麻木，只有信念支撑着自己，双脚机械的用力蹬着脚踏，双手把住车头地沿着公路来回走着之字行，心里只有一个念头，直行，左转，右转，再直行，再左转…. 每走一公里就要停下来大口地喘气休息。当时经过我身边的每一部汽车都会有人从车窗中伸出手向着我立起大拇指，是他们在路上给我了无尽的精神支持，一直让我记忆犹新。在这一路上每每看到有骑车的车友，我都会降下车窗向着他们伸出大拇指，你们是好样的！










记得有句话说得很好，“青春就是拿来挥霍的”没有挥霍过又怎能算有过真正的青春？

[ 本帖最后由 coffee007 于 2012-1-10 00:49 编辑 ]

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喜欢这样的路。

  路的两边是高大的绿树，走在上面特别有感觉。

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       我看到前面公路的远处有一部越野车突然间把后门打开，我对LD说前面的车好像坏了，怎么开着车还把车后门打开？LD说不会吧。当我接近前车时才发现，原来是一个电视台的摄制组，摄影机架在车的后备箱上，后车门打开着，摄影机正对着我的车在摄影呢。当我超过他们的车时，摄影机的镜头依然对着我，我向他们挥了挥手，对方也向我们伸出手，大家相互鸣笛告别。我想他们也觉得在这一条漂亮的路上可以让我的车做为一个小小的点缀吧。
     当你在欣赏风景的同时，也许你也做为风景的一部分正被别人欣赏着，想起了卞之琳的那首短诗

《断章》

你站在桥上看风景 　　

看风景的人在楼上看你 　　

……

coffee007

未完继续..

逍遥de风

等待继续。。。

赛虎之路

精彩，接续等待

目光向前

顶！一定要顶！潜水中出来顶一下，因为喜欢赛弗，喜欢大作。

celeronabc

同为深圳的兄弟，我的也是赛 弗，也是04年的，不过是03款两腿，我的车牌也是尾号为K~,哈哈，不过车都在珠海跑！为你顶起，支持！

星期天简单

看了以后很有感触 我希望在不久的将来也驾车去一趟 ~