【原创】 ■■ 自由之翼 ■■ ......... 我的陆巡

最爱越野车

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80的征途，永远泥水相伴，当然，也有鲜花

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这张使用了偏振片+中灰渐变，不太会用，手持

由于是中午，而且云层少且简单，所以效果一般

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能开到这个地方，山顶的风电站，其实完全是偶然.............

当时，第一梯队的族友分成两部分，一部分大滩休息，

         一部分开着两台顶配80来接我，结果掉沟里了；

  而在半路的我，可以打手机、也可以收到电台的信号，于是做了整个队伍的插转站

        为了电台信号效果，驱车爬上这座最高峰

徕卡X4所摄

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骆驼沟电站

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徕卡X4，光圈优先，曝光减2档

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骆驼沟风光，傍晚6:30左右，中转结束-------族友自救成功，我该下山的时候，恰恰又是即将最美的夕阳，



             唉  失落，这就是生活

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早晨出发时，8点,在达京藏高速上

这里是延庆县城的远景

尼康D200+80-400,

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电话还是一路

  每次走到白草镇之前的这段林荫道，都要留下几张照片

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没有中差的GX，过河没问题，烂泥地，还是差点意思

这张，是用NEF格式做的，层次比JPG好一些

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翻过东猴顶，正是正午时分，顶光----摄影最忌讳的光线

只好用近距离的花儿做逆光----相机几乎贴在地面上（全是草），

    于是性急的我，蹲着，腹部紧张，抽筋两次--肚子上大疙瘩，拍张照片真不容易

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还有，俺被咬的满身的大包......

   性急的我，再次犯了夏天进入老掌沟的大忌-----短裤和短袖

满沟都是大大、疯狂的牛蝇------只顾拍照的我，被咬了N多大红疙瘩

     

族人

又见车版力作。

第二部车

欣赏、学习版主的大作。特别喜欢12-24头的宽广和80-400头的裁剪能力。
    版主您能说说，您每次出行，用80-400的机会比70-200的机会多吧？
   

kkndedit

下次开80去

猫掌柜Rina

又见越野车大哥的力作！ 一个人的沧桑游历，好好爱你的自由恋人！

酷柒

首页的曲子不错，给个链接，好不好？？谢谢

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原帖由 族人 于 2011-6-26 05:03 发表
又见车版力作。

谢谢族人兄弟~~

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原帖由 第二部车 于 2011-6-26 07:39 发表
欣赏、学习版主的大作。特别喜欢12-24头的宽广和80-400头的裁剪能力。
    版主您能说说，您每次出行，用80-400的机会比70-200的机会多吧？
   

12-24的宽广，但也有很多问题，边缘变形、暗角、规则线条的弯曲，只能靠平时多拍，找出规律来才能用好


80-400和80-200/2.8我都有，但是出行的时候，我还是80-400多一些。原因如下：

我是旅行拍片，典型的机会主义者，有机会就抢几张，一般不会停留下来琢磨怎么拍、什么机位角度光线，而且我比较担心这种方式会失去很多远景的突发事件，比如鸟儿，所以，我的挂机头就是在D200上挂着80-400多一些。

而80-200/2,8小钢炮，成像素质要比80-400好出不少、大光圈，锐度颜色都远强于80-400，但是价格只有80-400的一半（我买的二手），鉴于上述原因，只有在相对停留下来拍片，以及需要虚化背景时候，才会换上80-200,其实这是不对的。2档光圈的差别，差的太多了，1/30秒和1/125秒的差距。

结论，我的现实行摄过程中，确实80-400用的多，是由我的拍片习性造成的.



上一张80-400的片子，坐在驾驶座上，突然看到前方的马儿，拿起相机就拍、而且还隔着车玻璃....

如果有时间，还是应该下车，换上80-200，片子的效果要比这个好不止一个数量级

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原帖由 kkndedit 于 2011-6-26 16:08 发表
下次开80去

KK你终于回来了，最近拍胶片了么？

80，开上才知道，那途锐也就代步吧，加个80做主力穿越车型你会发现一个全新的世界，

   因为一旦开上80，你用一个全新的心情看世界了