开着20房车进西藏，计划川藏进新藏出。5月4日沈阳出发。（陆续报导）156楼有更新

红杏VAJ

艰难的一天。路绝大部分都是石子路。去珠峰的时候，下起了鹅毛大雪。路非常难走。一个同行的，半路折返了。说是听对面的车，说天气不好，看不到珠峰。昨天去珠峰下来的兄弟也说，天气不好，就看到1眼珠峰。全是云彩。但我们继续前进。没想到，刚到大本营，就看到珠峰全貌了。当时有个哥们搞摄影的，等了3天才看到珠峰全貌。我们真的很幸运。
珠峰（珠穆朗玛峰），藏语意为“圣母”，海拔8848米，为世界第一高峰，是一条近似东西向的弧形山系，位于喜马拉雅山中段之中尼边界上、西藏日喀则地区定日县正南方。清康熙五十六年（1727年）编绘的《皇舆全览图》中作“朱母郎马阿林”，精确地标出此峰位置。1858年印度测量局在英人主持下擅将该局前局长额菲尔士（......）的姓氏命名此峰。

1952年中国gov-ern-ment将此峰正名为珠穆朗玛峰。山体呈巨型金字塔状，有巨大冰川，最长达26公里。山下有世界上最高的寺院绒布寺。1960年5月25日和1975年5月27日中国登山队先后从北坡登上峰顶。中国科学院曾多次组织大规模的综合科学考察，获得重要的科学资料。珠穆朗玛峰分布在西藏和巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金和不丹等国境内，其主要部分在我国和尼泊尔交接处。

喜马拉雅山是世界上最年轻的山脉之一，年龄在20002000万年间。它由许多平行的山脉组成，东西全长2450公里，南北宽200300公里。呈向南延伸的弧形，是构造复杂的年轻褶皱山脉。由北向南分为柴斯克山、拉达克山、大喜马拉雅山、小喜马拉雅山和西瓦利克山等4带，主脉以大喜马拉雅山最为高峻，宽约5090公里，主要有结晶岩石构成。大喜马拉雅山脉习惯上分为三段：阿里普兰以西到印度南迦帕尔巴特峰为西喜马拉雅山；普兰以东那木尼那峰到亚东绰莫拉利峰之间为中喜马拉雅山；亚东以东到雅鲁藏布江

珠峰旅游注意事项：

随身物品：高原海拔高日照强烈，早晚温差大，需准备四季服装，同时带好墨镜、太阳帽、防晒霜、润唇膏、感冒药、肠胃药、阿斯匹林、安定等物品。
一般最好打算住一晚上的计划去珠峰
因为白天很难看到珠峰
一到晚上或者早上最清晰
而且珠峰的晚霞和朝霞特别漂亮
到晚上地面上的天黑了也能看到珠峰顶上金色的阳光
夜里的珠峰格外寂静抬头一望看到满天的星空
也非常清晰地看到一条流淌在天上闪闪发光的河流一样的银河系
，

转旅客：我上次去的时候住在一个叫索朗次仁的小伙子开藏式旅馆里，帐篷名叫： 《珠峰服务旅馆 》我朋友推荐给我的 我也建议去找这个旅馆住，这小伙子能说一个非常流利的普通话 比起有些旅馆语言交流也非常方便 里面不但很有当地藏民的特色而且干净整洁 服务态度也相当不错 晚上当旅客们一到就马上在藏式火炉里生火给旅客们供暖 ，给人一种真真正正的宾至如归的感觉，可以体会到真正藏民家庭的感觉，很舒服很亲切而且那种牦牛毛织的帐篷吸收白天的热量晚上可以保温 晚上睡觉也不是很冷，价格也不是那么贵一晚上四十左右吧，还可以点东西吃，小吃有拉面，炒饭饼子 盖饭这类的 当然也可以点菜。这样的特殊的藏式旅馆深受好多旅客朋友们的喜爱 ，据说七月底到八月末旅客比较多

我自己是珠峰本地人 在北京念大学，每次回去都回去珠峰大本营因为在那我弟弟开了个小旅馆 名叫《珠峰服务旅馆》在那一去就是一个月半个月才下山回来，七八月份旅客最多，有的甚至旅馆都住满了，没地方住，这情况的还有一个原因就是珠峰一般早上或者晚上看见的概率最大而且 早上的朝霞或者晚上的晚霞特别漂亮
晚上天黑了还可以看到满天星空 甚至银河系都能看到， 白天一般云遮着看不见珠峰   
除非运气好天气有所转变，

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-16 16:46 编辑 ]

尘埃别处

西藏的天可真蓝

十三小妹

太羡慕了 太向往了 太佩服了 。。。。。。

炎龙

啥也不说 太牛X了

644395412

回来了吗？？？

库伦英雄会

一路美景太多了 可是累P了吧

冰洁

祝旅途愉快，一路平安。

JIPU20

该同学作业成绩提高了，请继续努力。

音响

啥也不说 太牛X了

老陈789

不错的行程，作业要更加仔细！

hummergo

哥们，你给说说狮泉河到叶城的路况，最主要的是关于修路限行的具体情况，拜谢了

红杏VAJ

由于半路银行非常少。又在路上买了些东西。现金明显不足了。在定日碰到四川大队的疯子一伙。晚上吃饭的时候，匀了现金500元。才够上珠峰的。珠峰车400元。司机免费。1个人180元。去玩珠峰就剩300余元了。奔狮泉河还有560多公里吧。好像。80升备用油也用完了。剩下的钱也加油了。最近的银行就是80公里外冈仁波齐神山那有个农行。到那是中午1点左右。得知银行下午4点半上班。得了，先到饭店吃点饭吧。和老婆一划拉钱。得，她1元。我1元。这回好了。飞跃巅峰的炉子用上了。吃完方便面。到银行门口才2点。多亏碰到了银行门口睡觉的小伙（银行职员）给我匀了300元。返回80公里外的加油站。加了300元油，才到狮泉河。

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-15 10:34 编辑 ]

库伦英雄会

没钱了 没关系 。取不到钱 也没关系。 原地不要动。等兄弟们去救援

丰联实业

太美了。看照片就感觉老好了。这要是置身其中，嗨。。。。。。。。。。。。。

红杏VAJ

新藏线修路规定每月1、11、21这3天放行。所以从拉萨赶路到狮泉河，正好21号出发。走了100多公里油路后，就开始了900多公里的沙土路。这真是折磨人的开始。我的20就是蹦呀。哈哈。但还好。不比霸道、80慢。我们9点多出发的。过了日土有个检查站。然后是多玛。多玛的检查口给我们拦下。说是军事演习。什么时间放行不一定。10天半个月都是他。晕呀。最后等到晚上6点半才放行。原计划开到30里兵站，那里有E族的客栈。没办法。只能赶着开了。后来到了晚上10点天将黑，开到死人沟。娘的，这真是“死人”沟。5200米海拔。5、6个破平房，写着***饭店。进去后，问：有吃的吗？回答：没有。晕呀。换一个：回答：有。只有面条。住的就是破沙发，油光崭亮的。30元一宿。老婆还说迷糊，有些高反。问同行的施工的皮卡。告知再往前，只有240公里左右的大红柳滩了。正合计咋办呢。正好2个80.1个皮卡。1个尼桑要继续前行。遂决定，前进。结果，这一前进，就是4个半小时。下半夜2点半到的大红柳滩。中途大雪，山路。幸亏我的氙气大灯了。半路这哥4个，嗷嗷撩呀。我在后面紧追不舍，净吃烟了。但也没落下我。哈哈。第二天。这帮哥们围着我车，问我，你这啥车？啥发动机？哈哈。我自豪的告诉他们，叫2020.哈哈但还是奉劝以后进藏的兄弟。还是尽量不要开夜路，太危险了。

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-15 12:53 编辑 ]

红杏VAJ

做完半夜2点半到大红柳滩，我是倒头就睡呀。直接睡车里了。太累了。第二天早8点就醒了。过路的车太多吵醒了。看那2个也80出发了，我赶快追上。昨晚我就吃烟来的。这回该他们吃我烟了。到了三十里营房E族接待站，吃的早饭。很贵。路依然都是沙石路。颠簸继续，20的密封性，大家都清楚。给红枣呛的，带上口罩。到了晚上5点多，快到新疆了。但还是有座5000多的山要爬。

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-15 15:12 编辑 ]

红杏VAJ

新疆是个好地方。小伙帅（我媳妇说的）小姑娘美（我说的）白天热。晚上冷。不算太冷。美食遍地。

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-15 15:37 编辑 ]

红杏VAJ

路其实很好走。但是中间加油时，按路标走的是315国道老路。结果又走了100多公里的沙土路。那条路已经废弃了。很多地方路基都垮了。涉水路也不少。基本没车过。但咱的2020没问题，就当复习了下新藏线。晚上抵达若羌，离传说中的楼兰又近了很多。这个路线正好穿越了塔克拉玛干沙漠。

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-15 15:57 编辑 ]

红杏VAJ

经领导（红枣）审批，和新疆大队的兄弟指导，得知从若羌有一条省道能穿过罗布泊楼兰古城抵达哈密。全程约560公里。于是，决定奔传说中的楼兰进发。但是由于单车，没有向导。最后听从当地人的劝告。没有向沙漠内地进发。沿着235省道穿越了罗布泊。呵呵。也叫穿越。是不是？

[ 本帖最后由 红杏VAJ 于 2011-6-16 09:37 编辑 ]