我玩车的最后归宿——众泰或吉姆尼

super3118

原帖由 xzduyu 于 2011-6-25 07:33 发表

我开车数十年，经手过四五台不同类弄的轿车，到现在只希望拥有一台小吉或是TT，对楼主所谓最后的归宿是众泰和吉姆尼深有同感。
本人正在纠结小吉和TT，看到您的顶帖，望请赐教。
俺现在开的是马6手动，五年的车 ...

只能说朋友你那里的路况太好了，我自从同城见到一辆M6在下个坡都刮着前杠。。。决定走SUV路线

super3118

原帖由 xzduyu 于 2011-6-25 07:33 发表

我开车数十年，经手过四五台不同类弄的轿车，到现在只希望拥有一台小吉或是TT，对楼主所谓最后的归宿是众泰和吉姆尼深有同感。
本人正在纠结小吉和TT，看到您的顶帖，望请赐教。
俺现在开的是马6手动，五年的车 ...

朋友你那里路况太好了

我同城见到一辆M6下坡就把保险杠刮了。。。决定要走SUV路线

游而生侠

这半年来，“湘农夫”开着他的众泰，几乎参加了湖南大队长沙分队几乎所有活动，我知道的是，几乎没有掉过链子。还有，我们最近玩的都是近郊，抵达的任何村子，几乎都是硬马路，而在这些并不“宽”的路面上，“众泰”表现出车小的优势。每次出去玩，湘农夫忙前忙后，为大家服务，深受参加活动的族人欢迎和尊重，因为这个，更对“众泰”增加好感。多次玩笑说：长沙分队集体换装，全部换成“众泰”。虽是玩笑，其实心里确实蛮喜欢“众泰”的：油耗底、灵活、高速也没见它跟不上。。。。。。唯一的遗憾，是2驱。第一台车是小切，2。4，第二台车是LC80-4。5，现在的车是Y60-4。2，随着油价的飞涨，不谈油耗，是假的，尤其类似我这样的工薪。将来，如果众泰能持续改进，能出现4驱车，能接近JMN，说能说它不会是众多大排量车主的新的选择的？或许是最终归宿。

土拉法子

游大侠回不来了？

1族

俺近期也准备入TT

GETOS

都是高人，基本上在小改的情况下，还是可以玩玩的，但真来长坡，2驱的弱势就出来了。
这是我们挖掘众泰的潜能帖子，16号深度考察众泰爬坡数据，在这个场地，只要是在视频中出现的坡，基本上没有能挡住众泰的了。
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1807707&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 GETOS 于 2011-10-14 09:49 编辑 ]

njxmg

玩车还是选择小鸡，休闲还是选择众泰，钱少一样选择众泰。

tyli

原帖由 游而生侠 于 2011-4-18 08:15 发表
原帖由 轻歌慢舞 于 2011-4-17 20:30 发表
搂住为什么要这么说呢？不太理解，我现在没有越野车，但是喜欢大空间的，希望搂住执教，
    1、退休后，经济基础减弱， ...

是的，同意您的看法！

猪尾巴儿

吉姆尼的价格一点也不虚高啊，进口车，那么重的关税，在国内的售价和澳洲，德国的售价差不多。真的是一分钱一分货啊，开汽车修理厂的小哥给我说这两个车差别挺大的，吉姆尼挺划算的，不知道这里有没有明白人呢？

fhych521

又看到楼主的帖子，佩服楼主啊！

子夜咖啡

据说维特拉都要国产了，吉姆尼也差不多吧，到时候价格应该便宜了。

明小珠

原帖由 chshyy 于 2011-4-18 19:28 发表
要是众泰出柴油，就那车重，百公里油耗3-5L内，将可以和欧洲最先进的经济车（俗称3L车）抢市场。。。
吉米除了价格虚高外，其实舒适性比小众泰没有什么差距，当然了，品牌差距是有的。

跟吉姆尼讲舒适性？可笑.......吉姆尼舒适性基本为零！吉姆尼是什么车？知道不？

明小珠

原帖由 skate冰冰 于 2011-4-23 01:32 发表

其实众泰舒适性和公路操控都要强于 吉姆尼  很 多多
吉姆尼的优势就是 带大梁 前后硬桥 带低速的 分时四驱。（所有配置都是越野用的）

此版主是知识人~

老哈8840

游过，，，不说话，看情况~~

shejie6708

工资不涨物价飞涨，小排量的迟早是我的选择！

绝对黑白

或许是个不错的选择！.

牧马翁

随老游进来转转

越野阅心

sanlingr

好贴子，我就是这车车