解析新森林人

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现今SUV车型凭借威武拉风的外形和优秀的道路通过性深受国人的喜爱。斯巴鲁凭借其水平对置发动机和左右对称的全时四轮驱动系统享誉世界。其旗下拥有多款SUV车型，而从以往的销售业绩来看，森林人无疑是斯巴鲁车系中最受消费者欢迎的车型。2011款森林人近日与广大消费者见面。那么就让我们看看新款的森林人有那些变化吧。

   

2011款新森林人外观延续了斯巴鲁硬朗的风格，梯形中网格栅内部的纵置镀铬饰条简洁大气。最显著的改变是中网，但是整体形状也没有变化，只是在内部的横纵格栅部分进行了细微调整。

新森林人的整体风格没有太大的变化，已具有运动气息的长身依然体现出了“森林之王”的特点。4560x1780x1700的车身尺寸，在同级别车型中，森林人的身材虽然偏小，但是对于SUV来说，这反而有利。可让驾驶员更容易驾控。从车身侧面看，向外突出的翼子板和那条笔直而略显钢劲的车身腰线让森林人看上去强壮有力。

   

2011款森林人大灯与雾灯并没有进行改变，中规中矩的造型非常贴切，圆形的雾灯相比大灯更具特色。带转向指示灯的后视镜首次应用在森林人上，理论上讲可以增加一定的安全系数，并有一键折叠功能。提高了整车的档次感和行车的安全性。

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在尾部2011款森林没有做任何的变化，传统的样式会令人很容易的在马路上认出斯巴鲁森林人，同样延续了红白相间的三角形设计，可以有效的提升辨识度。相对来说后部没有做出任何变化斯巴鲁令人有点小小的失望。

   

2011款2.5L的森林人采用全新的17寸十鍢轮毂，配有优科豪马的225/55 R17的轮胎，使整体车型显得更加动感时尚。但2.0L的车型还继续沿用了老款五鍢轮毂。

前风挡下沿的加热装置在老款的车型上就已经存在了，在冰天雪地的环境下是非常实用的。虽然斯巴鲁森林人的大尺寸天窗离全景天窗尚有距离，但在单天窗中已经算是非常大了，不过遗憾的是其天窗只能后开不能上掀。

斯巴鲁对森林人的定位是具有较强越野能力，最能体现其特长的地方是高速公路和山路。新款森林人最大变化在于核心内部，拥有全套第三代水平对置发动机，包括2.0L、2.5L以及2.5T三种。原有的正时皮带改为正时金属链条。官方数据为城市/高速公路况下的百公里油耗分别达到11.2/8.7L。

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2011款森林人的内饰变化也仅仅体现在配置的提升上，整体风格与2010款车型没有任何区别，进入森林人的座舱，浅色调的内饰风格让人感觉很温馨，这套内饰从这代森林人2008年推出以来一直没有太大变化过。中控台上带有金属质感的银色装饰也使整个内饰氛围显得更加时尚。单以做工来说对的起一款全进口车型。

   

方向盘使用灰色皮革包裹，手感较好，三幅运动方向盘上整合了音响控制按钮和定速巡航功能，在驾车时手不用离开方向盘、视线也不必移至中控面板即可从容控制音响系统，2011款森林人在风向盘上增加了蓝颜电话接听键，提升了实用性和行车安全性。

双区温控自动空调只有2.5L的森林人车型才配有，除了比原来的单区自动空调多了一个分区温控功能以外，造型上夜更符合广大用户对自动空调的心理预期。为了防止冬季真皮座椅温度低新款斯巴鲁前排座椅还配备了点加热功能。

彩色液晶屏的音响系统也同样在2.5L的森林人才配有，并且带有带有倒车影像功能，2.0L车型与老款相同。中央扶手内还带有多媒体接口，增加了车辆娱乐性能，USB/AUX的两种接口也可以配合液晶屏实用。

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得益于2615MM的轴距，普通身材的人坐进森林人，无论是前排还是后排腿部和头部均有足量的空间。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

   

森林人整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，无任何松垮感觉。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部和腿部空间均比较宽敞。

   

2011款森林人在内饰设计上也为驾驶员和乘客作出了很多人性化的地方，后排的中央扶手采用了推拉设计吧，更好的利用了后排空间。

后排座椅可4/6折叠，为了方便放倒后排座椅，后备箱左右两侧各有一个按键，车主只要按下就可放倒座椅，这时森林人的行李箱容积可以扩展到1610L。森林人采用了全尺寸铝合金的备胎。
2011款森林人仅仅是在局部和动力方面进行了升级，这些变化实际上也只是想说明与上老款有所不同，这种不疼不痒的改变对于一般消费者而言甚至根本不会被发现，但在动力方面斯巴鲁森林人在同级别车型中还是有很大的市场潜力的。