【华丽转帖】魂牵梦绕天路行--忆2010秋西藏游

粗流香

每个人心中都有一片净土、一席圣地，她寄托着你最纯真的梦想与渴望，承载着你不尽的思念与向往。也许这片净土是生养你的故乡，也许这席圣地是充斥着无穷无尽纸醉金迷的繁华都市。而我心中的圣地则是那高高在上、被蓝天白云包裹着的一抹净土——西藏。那繁星般耀眼的格桑花，垒石夯土、明黄鲜红的藏式碉房和永远相伴于老人手中悠悠转动的经筒以及磕着长头、虔诚的信徒都宛如一块通电的磁铁无时无刻不散发出巨大的磁场，让人无法抗拒，迫使我亟不可待地踏上这条朝圣之路……
出发前
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我的爱车
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奇美奇险——川藏线
川藏线是川藏公路的简称，也是318国道的重要组成部分。它以里程之长，跨越高山大河之众，风景秀美之极，修筑与维护之艰难而著称于世，被《中国国家地理》杂志誉为中国唯一一条景观大道，使之成为许多探险者、摄影家以及像我这样的普通旅游者心神向往的地方。去西藏，我们选择了这条神奇的天路。
从成都到康定的路段已经多次经过，烟雨缭绕的二郎山依然高耸云端；红色根据地上的泸定桥仍旧悠悠摇晃于大渡河上，因一曲《康定情歌》而闻名于世的康定城、跑马山还是那么浪漫迷人，它们千万次地向过往人们述说着发生在自己那个年代的故事，以特有的方式、魅力吸引着大山以外的人们。
出康定不久是海拔4278米的折多山。它是进入川藏线的第一关口，同时也是藏汉地区重要的地理分界线，从此我们便进入了真正意义上的藏区。折多山一带长期以来因受岷江和大渡河水系的影响，地形落差大、沟壑密布、山岭纵横，且气候比较温润，茂密的林木之间悬挂着千瀑万溪，偶尔还夹杂着艳丽的山花，景色非常迷人。折多山就像一张高原名片，向初次踏上这片净土的人们展示着自己光鲜的一面。
过折多山便是素有摄影天堂之称的新都桥，这里是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯曲的小溪，金黄的白杨，起伏的山峦，星罗棋布的藏寨以及安详吃草的牛羊……，就连江南小镇上常见的小桥流水也不时、极美地出现在这个雪域高原之地，它的美完全出乎人们的想象。远处，山脊缓缓地在天幕上划出一道优美的曲线。碧空如洗，阳光低低地斜射着，小河泛着粼光，金色的白杨树叶在微风中轻摆，藏寨屋顶上冒出缕缕炊烟，让人仿佛来到了童话世界。极目远眺，贡嘎山雪峰直刺蓝天，在高原灿烂的阳光下，毫不吝惜地展示她的自然亮丽。视野中，蓝色的天、白色的塔、黄色的树、金色的草原、褐色的土地、黑色的牦牛、墨绿的山影，交织成流畅的色彩线条，恍如置身油画之中。
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折多山上
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去新都桥的路上
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到理塘
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过理塘
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进入毛垭草原
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毛垭草原
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粗流香

翻越海子山垭口后看到姐妹湖
我们是2010年9月21日早上九点从重庆永川出发，晚上七点赶到康定。由于到康定这条路走过N次了，所以一路狂奔，除了上厕所就没有停过车。在康定等郑州的朋友赶到已经是九点了，吃完饭抓紧休息，明天的目的是巴塘，与大部队汇合，在那里还有三个车在等着我们。
2010年9月23日巴塘早上七点。
今天的目的是八宿，也是整个川藏公路318线最艰难的一天，有很多不确定因素。因此早上六点起床，吃完早饭七点整准时出发。
巴塘到芒康的路非常好。
巴塘到芒康的路
一个多小时后我们来到四川与西藏的交界地——金沙江大桥。桥的中间立着一块蓝底白字的标识牌，一面写着“四川界”，另一面写着“西藏界”，由于金沙江大桥是川藏线的重要枢纽，地理位置非常重要，桥的两头都由武警战士驻守，过桥要进行身份确定和登记，并不能拍照。这波涛汹涌的金沙江、威严执勤的武警战士以及桥上庄重醒目的地界标识牌，把我们心目中的高原圣地映衬得更加神秘莫测。
川藏交界处
刚进入西藏界的路
这段路比前几年好多了
巴塘到芒康的路
巴塘到芒康的景色
中午12点到达芒康，开出芒康城几公里后才意识到还没有加油，于是调转车回城加油。
离开芒康后不久，一条被洪水冲断的公路横在我们面前，水从公路一侧的山坡上倾泻，另一侧便是湍急的江水，为了减轻车的重量，车上所有的人都下到河岸给过往司机看路、加油。有经验的司机主动在前面开道，小一点的车便在大家的指挥中颤颤悠悠地通过，由于河水较深，万一熄火在水中就会非常麻烦，因此每个司机的神经都高度集中，有的车一次不行，就两次、三次，在底盘剧烈的撞击声和岸上人群不断的加油声、掌声中艰难通过。但是，无论道路多么艰难，无论行程多么惊险，这其中没有一个司机过河后就自顾离开的，也没有一个乘客是看见自己的车过来了就退去的，他们都是在自己的车过河后赶快下来帮助照看后面的车辆，无论相识与不相识，同行还是陌路的，心里此时都只有一个共同的愿望——平安过河，当看见最后一个车顺利过来时，我们同行的一位大姐竟激动的连手里的相机掉进河里也全然不知。

粗流香

出芒康城的第一个水毁路
我的科帕奇
下午两点多钟赶到竹卡遇前面山体塌方，道路中断。我们一行五个车被迫在竹卡温泉山庄住下,据说最快要第二天早上才能通车。这天是八月十五中秋节，高原的月亮又大又亮。
竹卡温泉山庄
羊卓雍湖
在折多山
在去定日的路上
在竹卡温泉山庄赏月，中秋月圆之时
中秋之夜的竹卡温泉山庄
在竹卡温泉山庄的那个晚上，十五的月亮高高挂，可真正赏月的没有几个，大概有三、四十台车被堵在这里，全是越野，大家望着远处的觉巴山议论什么时候能放行的可能。
继续上在竹卡温泉山庄的照片

粗流香

2010年9月24日清晨，还在睡梦中就被叫醒：觉巴山放行了。一阵欢呼，立即起床穿衣收拾行装，等到餐厅吃完早饭到停车场一看，院里就只剩下我们五六台车了。
觉巴山不是特别难走，但路特别危险，山体不稳，随时可能遭遇塌方和滑坡。
翻越觉巴山
在觉巴山上再次遭遇塌方
闲得没事拍车玩
觉巴山的风景还是非常美
从芒康到左贡的路上有很多藏族小孩拦车要钱，给吃的用的已经不能满足他们小小的童心。他们往往突然冲到路中间，或吊住车门，其行为令人厌恶。
要特别当心在些藏族小孩
觉巴山和东达山的路
东达山垭口
下午五点终于下到左贡，苦难暂时结束。
在左贡加满油后继续赶往当天的目的八宿。
左贡城。
晚上七点到达邦达，往八宿方向限时放行，还好，等了一个小时就开始放行。此时天已黑了，翻越业拉山什么也看不见，七二道拐、怒江峡谷都没能拍上。
晚上十一点到达八宿，终于走完川藏线最艰难的一程。
邦达等候放行
翻越业拉山时的车队
来几张冲水毁路的照片

粗流香

9月25日八宿至然乌。
上午十点离开八宿，原来计划今天的日的地是八一镇，中午一点到达然乌镇后遇限时通行，要等到晚上八点才放行，如果晚上再走，又是什么都看不见。于是我们决定在然乌住一晚，明天一早在封路前出发。
八宿到然乌的路总体不错，途中要翻越4475米的安久拉山。
八宿到然乌的路
9月26日然乌至八一。
9月26日那天，在川藏线上最险的路段——排龙天险，我们遭遇了又一次堵车，一辆满载汽油的罐车因躲避滑坡撞上了山壁，造成方向失灵，无法动弹。此时他外侧车轮下方的山体已经不堪重负开始出现新的滑坡。上边是悬崖峭壁，随时都会出现滚落的石头，下边则是是滚滚的雅鲁藏布江，道路非常狭窄，且乱石泥泞，路边牌子上“您已驶入14公里临江悬崖险道，请减速慢行，注意安全”的提醒，看一眼都让人心悸，在这样的路段堵了那么多车，还下着雨，情况非常危急，每个人的心都提在嗓子眼。许多司机主动下来加入到救援的行列，帮助交警和执勤武警出主意，指挥救援车辆进入，几个藏民帮助油罐车司机将油倒进另一台救援车后，顾不上休息又帮助吊车司机拖车，在大家的共同努力下，天黑之前，堵车近九个小时川藏终于又恢复了畅通。当车队从出事地点缓缓通过时，所有的司机都向战斗在318国道的武警和交警露出了自己敬佩的拇指和感激的笑脸。
在然乌宾馆纠结了一晚，四点多钟起床，泡方便面吃，在封路前顶着星星就出发了。
这是G318的“3888”路碑
波密城内的广场
朝拜者
去雅鲁藏布大峡谷的路口
在遭遇艰辛，感受磨难之后，终于到达有着“西藏江南”之称的林芝。林芝藏语是“太阳宝座”的意思，海拔不到三千米，据说从高寒地带的雪莲花到亚热带盛产的香蕉、棕榈都能在这里生长。此外，林芝还以拥有世界上最深大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷而著称于世，并有世界上落差最大的垂直地貌分布，大概是因山高水长，人所不及的原因，这里的植被保护非常好，生活在这里的珞巴、门巴等少数民族至今都保留着刀耕火种的原始生活方式，是世界上仅存的绝少数为人类所涉足的净土之一。行走在这般仙境之中，蓝天衬白云，碧水托雪山，绝伦风景，让人惊叹不已。
从这时起，我们就告别了艰苦的行程，沿平坦的柏油路一路狂奔至拉萨。
到了八一镇一定要往林芝机场方向去看看，那条线风景美的让人心醉。主要景点有林芝机场边的湿地风光、雅鲁藏布江峡谷、两江交汇、还有“魔鬼流沙城”、以及最最重要的南迦巴瓦峰！可惜我们由于时间关系没去雅鲁藏布大峡谷。
终于赶在天黑前拍到著名的“中流砥柱”
民族瑰宝——布达拉宫
拉萨是一座具有1300年历史的古城，藏语是“圣地”、“佛地”的意思。雄踞于拉萨市中心红山上之上的布达拉宫金碧辉煌、雄伟壮丽，它曾是拉萨至高无上政教合一政权的象征。
在拉萨供电局的朋友帮助下我们有幸在国庆节前夕参观了这座高原圣殿。
布达拉宫从外观看依山堆砌，群楼重叠，有横空出世、气贯苍穹之势，厚厚的花岗石墙体上贴着松茸平展的白玛草，据导游说这种草生长在海边四千米以上的高寒地带，具有驱寒、辟邪、保暖的作用。宫殿内的设计也是根据高原阳光照射的规律，每个大厅和寝室都在顶部开有天窗，以便采光和调节空气，墙面宽而坚实，下面则是四通八达的地道和通风口，殿堂的顶部几乎都是金碧辉煌的金顶，和殿堂内红色建筑物、巨大的鎏金宝瓶、经幡交相辉映，体现了藏族古建筑迷人的特色。
世界巅峰——珠穆朗玛
海拔8844.43米的珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，为世界第一高峰。珠峰国家自然保护区也是世界海拔最高的自然保护区。全球14座海拔八千米以上的山峰，这里就有五座，其中还有38座七千以上的山峰，所以这里被人们誉为地球第三极。前往珠峰也是我们本次出行的终极目标。
9月29日早上八点五十我们从拉萨出发，前往今天的目的地定日县。
从拉萨市区出来沿国道318线过曲水县后，在达嘎区分路走机场路，然后行驶不远再右转进入省道204线一直到浪卡子县，这段路先是沿雅鲁藏布江走，后又沿着羊卓雍湖的边缘在走，风景格外美丽。
拉萨出城的路
当然，去珠峰，不得不提到途中的一处景点——海拔4441米的羊卓雍湖。
羊卓雍错被誉为世界上最美丽的水。羊卓雍错，“羊”，上面；“卓”，牧场；“雍”，碧玉；“错”湖。连起来就是“上面牧场的碧玉之湖”。这是字面上对羊湖的解释，而羊湖在藏民心目中是“神女散落的绿松石耳坠”，是西藏的三大圣湖之一，与世界最高的发电站羊湖发电站相隔不远。从拉萨出发，经过曲水大桥，沿雅鲁藏布江西行，在翻越了5300米高的甘巴拉山后，我们来到了羊卓雍湖身旁。它宁静、柔美像一位绝世少女，在蓝天白云、雪域山峰的怀抱中涟漪轻荡、浮光跃金。羊卓雍湖几乎让每一位第一眼看见它的人都要经过几秒钟的目瞪口呆之后才会发出欢呼声。湖中深深浅浅的绿，悠悠淡淡的蓝，一绺柔美的白云梦幻般悬在湖面，飘逸而祥和、舒展而轻缓，无不震撼、陶醉和荡涤着每个参观者的心。我相信没有哪一位游客能够抵挡得住羊卓雍湖的美，连同湖岸边那些打扮光鲜的牦牛和藏獒。
大科与羊湖亲密接触
卡诺冰川
318国道5000公里路碑
9月30日凌晨5点，我们在黑暗中离开定日县珠峰宾馆，开始向本次旅行的目的地珠峰大本营进发，虽然是在海边四千多米的高原地带，每个人都极力克制自己不要太兴奋，但还是忍不住激动的心情。
在此提醒一下，定日左手面有一中石油加油站，如果到这里你的车车汽油不能保证跑250公里，一定要在这把油补足（有93号），加油站正对路口（往新定日县城方向）直行500米（过桥）右手有一绿色路牌“珠峰服务中心内设客房、餐厅、茶园、酒吧、商务中心等部”，右拐进去见一藏式建筑，进铁门去买珠峰门票和车票。门票180元/人，司机不买。

出城不久便是定日鲁鲁边防检查站，所有的人都要下车提交边防证并等待武警的检查和登记。我偷偷窥视了面前这些小战士，他们个个因高寒天气、缺氧和强烈的紫外线的照射，脸上红紫、掉皮，嘴唇乌青，没有一点光泽。但他们个个的眼睛却乌黑明亮、炯炯有神。每天他们在这海拔五千多米的岗位上对来自世界各地的游客进行登记、检查，保证客人能够安全地出入珠峰，非常了不起，我们从心里感谢和敬佩这些年轻的共和国军人！

走出边防站便进入100公里的盘山公里路，崎岖不平的土路，用搓板来形容一点也不为过，看见路边不时有爆胎的车辆，我们也不敢大意，慢慢地前行。颠簸3个多小时，经过100多个弯道，到达5200米的达乌拉山口。这里是珠峰的一个观景点，满地的玛尼堆和彩色的经幡、白色的哈达在耀眼的阳光下形成了一道美丽的风景。远处，一团白云正轻轻拂过珠峰，将一绺轻纱缭绕于它的腰间，隐隐绰绰、风情万千。
过了山口，世界上最高的寺庙——绒布寺就出现在我们眼前，它始建于1899年，海波5154米，距离珠峰20公里。十分钟后我们换乘大巴经过约十公里的路程便到达了珠峰大本营。珠峰被誉为“勇者的擂台，胜者的王冠”，曾唤起无数人类征服者的欲望。虽然我们不是以攀登者的身份来到这里，但是一路上能够翻越崇山峻岭，趟过激流险滩，历经千辛万险勇敢地闯入此地，对于我们来说本身就是一种超越自我、实现梦想的奇迹。
大本营有一个约有十米高的小山，与珠峰正对着。也许是我们来的季节正好，也许是老天爷的恩惠，珠峰向我们掀起了神秘的面纱，白玉般的山体在蓝天下纤尘不染、晶莹剔透，散发着迷人的光彩，四周成片的雪山簇拥着珠峰，像是进入瑰丽的梦境！
不知是谁拿来的国旗从我们身上一一划过，大家激动地欢呼着、争抢着，每个人都想在这里以珠峰、国旗为背景拍照留念，似乎感觉着自己已经登上了世界之巅！相信这时候所有人会把这激动的时刻储藏在自己被高原反应痛苦折磨着的大脑里。
世界最高峰--珠穆朗玛峰
珠穆朗玛峰前合影

Louse

大科后备箱能装的东西不少呢

shanghai321

这几张照片看得我热血沸腾啊

沙沙最好了

没出现什么高原反应吧？

风吹走的日子

西藏是人人都向往的圣地

一行暴走

开车跑的很远呐，赞我祖国大好河山！！！

Crazy小蘢包

大科性能不错，开起来的感觉确实给力

leonworks

精彩！顶！！！