以后叫奇瑞斯巴鲁

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一位奇瑞汽车内部消息人士向 《每日经济新闻》记者透露，奇瑞目前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。据悉，此消息或将在本月底正式对外公布。     从目前得到的消息来看，日本富士重工与奇瑞将共同投资300亿日元 （约合24亿元人民币），在大连建厂生产斯巴鲁汽车。首期项目建成后将形成年产5万辆整车的规模，最终产能目标为15万辆。这将使中国成为继美国之后，斯巴鲁第二大海外生产基地。
     在首款国产车型产品的选择上，虽然目前斯巴鲁森林人的呼声较高，但却有违斯巴鲁所愿。一直以来，斯巴鲁卖得最好的产品当属森林人，国产森林人的风险 肯定相对较小。不过，对于一直希望力狮、翼豹能够提升总销量百分比的斯巴鲁来说，国产森林人又是斯巴鲁不愿看到的，所以力狮和翼豹也将成为首款国产的热门 车型，尤其是翼豹，其低配置的型号完全可以将国产价格下探不少。
     不过，国产翼豹同样面临风险，翼豹一直以来便是主打运动性能，长期经受WRC的高强度考验无疑是翼豹最好的标签，不过在中国市场，对于纯运动型产品 的需求或许并没有外界认为的那么强烈，从三菱在华推出外观酷似EVO的翼神的市场表现就可以看出，国内市场更倾向于偏实用的家用车型。
消息来自：www.chinasautoindustry.com/news/10255231.html

Soupmaker

等待配件价格可以下调，对国产的车期待真不高。

一品大员

十八路的配件有望不像金子做的价格了，哈哈