大基基的车台神了。

机车小子

从前他的车台差到什么程度？车队超过10辆，头车超收不到尾车。经过修理与改善以后，今天我驾驶他的爱切转悠了一下午，超收到密云朋友的信号，与八达岭白善通联成功，与八大处通联成功，与通州通联成功，与大兴通联成功，在清华大学，回到德胜门的信号竟然5，7。全部通联都不存在高度，都是在地面上，并且附近有密集楼群。测量驻波1.2。测量功率34W。测量反射波4瓦。

粗纹备胎

我的车台和大基基一样的,也是很差呀.也是在吴大x处购买,但是买的时候不懂这么多,简直是被骗了,打开中继的能力还不如手台,你说郁闷吗??回来以后,当地的ham给看了,说是低段改的业余段,到了43x.xxx以后频率漂移很厉害,根本没有办法用.西樵的台子也是这样.后来说要上综测才可以调整,到现在还扔在家里呢.

请问大基基的台子是怎么调整的?

机车小子

用了两天没有发现频点偏移，馈线使用镀银馈线。

试验过，使用协会的馈线，和使用镀银馈线，同一个地点，能够相差5-7格的信号。效果相差很大阿

穷人诈富

机车，最近组织一把测量驻波的活动吧，RODEO小队的大家热切希望你帮助改善2720的通话质量！！！！快

野鲨

机车用什么设备测驻波啊？

西樵

以下是引用粗纹备胎在2004-11-21 10:41:00的发言：

我的车台和大基基一样的,也是很差呀.也是在吴大x处购买,但是买的时候不懂这么多,简直是被骗了,打开中继的能力还不如手台,你说郁闷吗??回来以后,当地的ham给看了,说是低段改的业余段,到了43x.xxx以后频率漂移很厉害,根本没有办法用.西樵的台子也是这样.后来说要上综测才可以调整,到现在还扔在家里呢.

请问大基基的台子是怎么调整的?

备胎啊~我的868通过综测调整了以后非常好用！你的咋还不去调啊？不用换任何晶体！！！！！！！

古仔

868本来就好用。

粗纹备胎

以下是引用西樵在2004-11-22 1:57:00的发言： 备胎啊~我的868通过综测调整了以后非常好用！你的咋还不去调啊？不用换任何晶体！！！

马上就去~!现在从别人那里抢了一台461,所以暂时把这事给忘了

西樵

461也不错啊！

机车小子

以下是引用野鲨在2004-11-22 0:09:00的发言： 机车用什么设备测驻波啊？

sx40c

IDK

天馈系统里，首先是天线的效率，驻波只是一个功率参数，事实上所有到达天线的功率，除了返回机器的以外，还有很大一部分是天线自身损耗掉的，通过转化为热能的方式散发掉的。

如果一个天线的效率80%驻波1.92，而另一个天线的效率50%驻波1.03，你觉得用哪个好呢，呵呵。

驻波1.92相当于反射10%的功率，驻波1.03相当于反射2.5%的功率，这里忽略馈线的损耗。

另外线的好坏确实是有讲究的，不过4-5米线，差距不会到5-7格那么多，应该还是差的那条馈线做工有问题。

提醒大家的是，如果电台装好有半年以上了，最好看看天线下面那个接头里的电缆线是否有松动的现象，另外还应该用万用表量一下线的通断，拔掉天线的情况下芯和外壳是不通的。这个测量最好拿掉天线，因为有些天线是直流导通的。