从敦煌出发、穿越大海道到敦煌，你会深刻的体会到民族风情之间的差异和不同美丽的风景。穿越大海道，最大的障碍莫过于经过这里的无人区，但是走完大海道，你也会深刻的体会到丝绸之路留下的无尽美丽。
大海道的开辟可上溯至曹魏时期。
《魏略·西戎传》:"从敦煌玉门关入西域，前有二道，今有三道。……从玉门关西出，发都护井，回三陇沙北头，经居庐仓，从沙西井转西北，过龙堆，到故楼兰，转西到龟兹，到葱岭，为中道。从玉门关西北出，经横坑，壁三陇沙及沙堆，出五船北，到车师界戊己校尉所治高昌，转西与中道合龟兹，为新道。"
龟兹即今库车，葱岭是今帕米尔高原，戊己校尉治所高昌，即后来的唐西州城，今吐鲁番高昌故城，犹存。在汉代已有的"中道"基础上开辟出的敦煌至高昌的"新道"，即大海道。吐鲁番出土的北凉后期文书中多次提到"守海"，所守之"海"即为大沙海。"守海"实际上是派士兵守卫大海道，使之通达安全。
折叠隋朝时期
迨及北朝、隋代，大海道沿而未废，但因其路途过于艰辛，为稳妥计，商旅往来多有绕经伊吾(今哈密)而至敦煌者(取道伊吾路)。
《周书·高昌传》:"自敦煌向其国，多沙碛，道里不可准记，唯以人畜骸骨及驼马粪为验。又有魍魉怪异，故商旅来往多取伊吾路。"
《隋书·裴矩传》载其所撰《西域图记》:"自高昌东南去瓜州一千三百里，并沙碛，乏水草，人难行。四面茫茫，道路不可准记，惟以六畜骇骨及驼马粪为标，检以知道路。若大雪即不得行，兼有魑魅，以是商贾往来多取伊吾路。"
隋代瓜州即唐之沙州，所谓"魑魅""魍魉"，乃由于古人不理解广袤戈壁沙漠中一些奇异的自然现象，产生恐惧之感的想象。其途中的艰险辛劳由是可观。
《隋书·高昌传》云:"从武威西北有捷路，度沙碛千余里，四面茫然，无有蹊径，欲往者寻有人畜骸骨而去。路中或闻歌苦之声，行人寻之，多致亡失，盖魑魅魍魉也。故商客往来，多取伊吾路。"所记武威西北应为敦煌西北之误。大海道虽途程艰辛，较少使用，但毕竟里距较短，仍不失为一条重要通途。
裴矩《西域图记序》云:"发自敦煌至于西海，凡为三道，各有襟带。北道从伊吾经蒲类海……。其中道从高昌、焉耆……其南道从鄯善、于阗……故知伊吾、高昌、鄯善并西域之门户也。总凑敦煌，是其咽喉之地。"通往高昌的中道即大海道，当时仍为要途。
折叠唐朝时期
唐代以降，有关该道的记载仍屡有所见。除上引《西州图经》所记外，撰成于开元二十四年(736年)的张守节《史记正义》亦载此道。
《元和郡县图志》卷40"西州"条:"东南至金沙州一千四百里。"
"金"系衍字。所云西、沙州间距离与《西州图经》所载完全吻合(柳中县东南至沙州1360里，该县西至西州又约40里)，较《西域图记》所记1300里略远。敦煌遗书P.2691《沙州城土镜》曰:"西北至西州一千三百八十里。"以上记载均指直接连通西、沙州间的大海道。
《太平寰宇记》卷156"西州柳中县"条亦记该道，但将其称作"柳中道"，当为大海道的另一称谓。
北宋以后，大海道就从史籍上销声匿迹了，当已废弃 。
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发表于 2020-8-9 08:32
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