回望越野路，试析越野胎

逍遥星辰

一、回望越野路

    时隔多年终于再次怀着激动的心情回到了这个既熟悉又陌生的越野圣地，说是熟悉是因为曾经流连忘返于这里，既有看帖时的心潮澎湃，也有发帖时的激昂慷慨，虽然是看的多写的少，但那些快乐都不曾忘怀；说是陌生即是因为很久没有回来，也是因为自媒体、新媒体的不断推陈出新，分流了很多曾在这里乐于分享乐于表达的E族兄弟。但再次回来时，才猛然惊觉，它仍是我心中的那片越野圣地，因为在这里留下过太多美好的回忆！
    光阴荏苒，物换星移，时间之河川流不息。遥想15年天津港的那一声巨响，彻底打乱了我的生活作息。随着放慢的生活的节奏，终于让我有时间正式加入到了心念已久的越野E族天津大队。入队后接触到的第一个人，就是我们温和可亲又睿智大气的凡版，仍记第一次见面时凡版的慧眼如炬，为我挑选的队服大小不差分离。随着逐步的融入，不断感受到了这个大家庭的温暖与包容，大家年龄不同，职业不同，但聚在一起，其乐融融。大家有着相同的理念“分享越野技术、分享越野见闻；共享越野生活、共享越野快乐”！
    仍记第一次进入沙漠，老当益壮的七爷孜孜不倦的教导，“鸡窝坑”、“刷锅”、“滚刀峰”等等新奇知识不断冲击着我的大脑。在七爷的教导下，在虎哥、战士哥的信任下，在蜗牛大哥的护航与救援下，我的沙漠行车顺利圆满。正应了那句常说的话“无兄弟，不越野”！
    你以为我在天津大队里只学会了越野？那你可大错特错！天津大队人才济济，只有你想不到，没有你学不到。我跟勇哥、乌拉大哥学会了摄影，向猎人大哥咨询学习了视频制作，跟着大奎哥学会了骑摩托......这些都给我这些年的生活带来了便利与快乐。改用伟人的一句诗最为应景贴切“回望越野路，胜读多年书”！
    随着生活的奔波，参加活动的时间越来越少，从一开始的经常参加，到后来的偶尔参加，再到现在的甚少参加，但我的越野心没有冷却反而更加火热：暂时的离开只是为了更好的归来，那时老朋友们俱在，新朋友们又来，盼望着那一天早点到来，真是时不我待！

2015年年会视频，因视频中有当时快乐的印记，所以一直珍藏至今。天大会员千千万，有我镜头就乐坏。

二、试析越野胎

    越野之心一直火热，这不有空还不忘学习越野知识。说是“试析”其实说是“学习笔记”更为恰当，其中有错误是必然的，恳请各位越野大师给予指导纠正。近来有空总结了一下轮胎相关知识。
    1、轮胎的型号（大家估计都懂，简单总结）
      （1）一种是“265/60 R18”形式      265是胎面宽，60是扁平比（即胎壁宽与胎面宽之比），R18是轮毂尺寸。
      （2）一种是“30*9.50 R15”形式      30为轮胎外周长（英寸），9.5是胎面宽（英寸），R15还是轮毂尺寸。
        第一种形式是我们最常见到的形式。
     2、轮胎型号的转换
          自己瞎琢磨的，不知道对不对。
          首先三个参数：胎面宽、扁平比、轮毂尺寸。因为扁平比=胎壁宽/胎面宽，所以胎面宽与扁平比成反比，扁平比与 轮毂尺寸成反比，胎面宽与轮毂尺寸也成反比，即三个参数全部成反比！要想改变参数还保证轮胎外周长不变，则在一个参数保持不变的情况下，剩余两个参数反比都要按1挡递进递减变化，而反复试验得出胎面宽一档为20，扁平比一档为5，轮毂尺寸一档为1寸。（此条规律不知道对不对，瞎琢磨的）
          举例：常见的265/60 R18型号，要想周长不变，在265不变的情况下，60与18成反比，60加一档（5），18就要减一档（1），即为265/65 R17。通过轮胎计算器验证结果正确，周长几乎没变。
          如果扁平比60不变，那么265减一档（20），18就要加一档（1），即245/60 R19,通过轮胎计算器得到周长没变。
          如果轮毂尺寸18不变，那么265减一档（20），60就要加一档（5），即245/65 R18,通过轮胎计算器得到周长没变！
      那么型号转换这个规律有什么用？就是在想换轮胎时，想更换不同参数但轮胎周长相同的轮胎时，可以快速得出结果。
    3、轮胎的J值
         越野胎轮毂的J值与轿车不同，越野胎265的应该是对应8J，245的应该对应7J，7.5J可折中于265和245.
    4、ET值
         即轮胎向车身外侧凸出的大小，ET值越小，越向外凸。改装轮毂时，如果J值变大，轮胎变宽，应该要适当减小ET值，让轮胎向外凸出一些，防止变宽的轮胎与车体剐蹭。
    5、胎压
         轿车轮胎最大压强一般为300KPA,正常胎压多为2.2bar到2.5bar。而越野胎的最大承受压强大不少，到底正常胎压多少合适？网上两种说法，一种说2.6bar,依据猛禽原厂越野胎要求就是2.6；另一种说法是最大压强的百分之70到80.不知哪种更正确。
     6、越野胎品牌
         （1）百路驰KO2、KM2
         （2）固铂AT3、STTMAXX、STT PRO
         （3）正新AT2、MT2
         （4）佳通AT100、AT70
           等等
     大部分资料都是学习于各大平台越野达人们的分享，其中还有大聪哥多年前发的帖子，又深深拜读了一遍，大聪哥的帖子技术详实、干货满满，多年前的帖子时至今日仍是金玉良言。以上关于轮胎的总结如有错误望各位越野达人及时指导纠正，十分感谢。特别是轮胎型号换算自己琢磨总结的那个规律，也不知道是不是大部分轮胎都适用，望大家予以指正。