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一问北汽集团 ，一手好牌被你们打成这样，汗颜不？1965年就开始生产至今已有54年的造车史，造到现在连安全气囊提上议程的想法都没有！ABS+EBD还是国家硬性规定不得已才装配，劣质配件却让新车就报警且失效？一直在生产却让大多数人疑问这车还在造啊？所有被车友喜欢的型号（VE、VB、VAJ防化车、SM等）一概不生产，和市场需求背道而驰？新车出厂黄油都不打，车友接车先找地方自行完善才敢开回家？新车原厂大灯灯光如蜡烛般浪漫？装配的座椅硬到让人便秘？仪表盘油表指示从来就没准过，油多油少全靠运气？现在新车仪表台的线束就扎眼醒目的耷拉着碰撞着异响着，你倒是和VJ一样弄个护板遮遮丑也行啊？电脑板在副驾放脚最舒服的地方一团乱麻的硬挺着，北汽设计师们每个月工资是不是只有3000？在这个竞争硝烟四起的时代北汽你是多么想死却神奇的活着？毛爷爷检阅天安门坐过的北京吉普212，你们的看家法宝都不造好却搞概念模仿车型丢人现眼？北汽啊，北京吉普212之于你们的意义是你其他所有车型都失败了也会让你起死回生的企业之魂，好好下点功夫完善改进抓紧提升质量提速发展吧！
二问中国军方，北京吉普的轴距和接近角离去角等各项数据以及野外表现还有维修便利等因素决定了它作战有绝对优势，不该被淘汰了啊？即使出于战略考虑，也该留着服务大后方而不是一刀切啊，他的历史和意义决定了它不单单是一辆军车，它是国家和军魂的象征车型！正因为有了军方的需求，VJ系列才大放异彩被爱好者号尊称打不死的战车！稍加完善改进它可以在各种越野赛事量产车组傲世群雄！达到了自身巅峰的车型却被军方淘汰我想可能有进口发动机的因素，谁叫咱自己国家汽车工业不争气啊！一直到现在V系列依然被越野爱好者追捧，太可惜了！
三问中国发改委，别看现在中国汽车工业突飞猛进，进口车合资车一片繁荣，可是有完全自主产权的国产车吗？没有！大好的市场拱手相让，短见急功近利让拿来主义大行其道，可悲啊！毫不夸张的说，北京吉普的制造水平就是中国汽车工业目前的制造水平，我们和发达国家的差距就是这么大！加大拥有自身产权的技术开发吧！重视咱自己的国民之车吧！北京吉普跻身世界知名硬派越野车之时，就是中国汽车扬眉吐气之日！还有请放开中国老爷车市场吧，新车发展经济，老车记忆历史承载灵魂！放眼今日中国，你放开这个市场还能有几辆自己国家的老爷车？甘肃大胡子老兄绞尽脑汁想方设法把一辆91年老2020N合法的开到现在，却也无奈的死在了去年！给北京吉普老车一个机会吧，给中国汽车文化独苗一个希望吧！
四问国内知名汽车改装商，你们琳琅满目的改装商品有多少是给北京吉普用的？你们打造的视觉冲击力十足的进口硬派越野车的改装件有多少是自己研发的？国外的汽车改装为什么成熟？单单是他们的车好吗？你把一辆北京吉普的潜能开发出来，毫不逊色的比拼进口硬派越野车，才是优秀的中国汽车改装商您说是不是？诚然现在的北京吉普还不够好，好多的理想改装到最后就剩一个壳子是北京吉普的，可是其他国家不也都是这样过来的吗？北汽不重视，让咱们来自民间的力量唤醒他们，督促他们努力前行，这才是中国知名改装商肩负的使命对吧！民族的才是世界的！
五问越野E族阿拉善英雄会组委会，13届走过，有一次北京吉普主题吗？这是在中国举办的号称这个星球最大的越野车嘉年华吗？国产越野车难觅踪影，进口车耀武扬威赚的盆满钵满，这好吗？别人再好也不是咱的对不对？咱再不好也不能这么冷落它是不是？明年是2020年，希望组委会从今年英雄会就开始预热，争取明年2020年能搞次以北京吉普为主题的英雄会，这是个最好的平台最佳的契机，让世界看到我们自爱不丢人，让他们知道我们有决心追赶，有信心超越才会赢得他们的尊重！
对于即将到来的2020年，不单是契合北京吉普型号的巧合，也是到了北京吉普该崛起的时候了！我们伟大的祖国翱翔海天等高科技已经走在了世界前列，振兴中国汽车必将指日可待！
北京吉普加油！中国汽车加油！
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发表于 2019-4-6 05:43
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