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提档过户完毕，这次更新后暂时结帖~
进行了简单的保养，把仪表指针的问题处理完了，在北京半高速半市区了1000公里的试车,13.5个油，简单的整备之后感觉车辆的整体状况已经可以进行长途测试了，就此开赴上海提档过户.
 刚拿到车的时候，组合仪表被调过，而没有校对过指针，所以数据完全不正确，转速，机油压力以及电压和水温均有错，此为热车状态.
 自己校对了一下仪表转盘指针，现在热车后数据基本正确了..
带上诊断电脑，行李都没收拾，就踏上了京沪高速，一人一车一狗，出发！
 一直到开着电脑开车，主要是随时检测车辆状态。毕竟车子到手没多长时间，还处于熟悉车辆阶段.
 早上7点不到就收拾好东西出发了，在上高速之前加满了油。一人一车一狗就这么出发了.
 路遇很多新款大切，本身我试车阶段也跑不快，并到右边让道~
 前300公里，平均时速100 - 110不到，
 之后开始降速至90-100.油耗开始下降
 跑到晚上10点多，还剩100公里到上海，最终的油耗让我很惊讶.
距离上海120公里的服务区，高速是在堵得不行，全是大车排队，我蹲进服务区，睡了一觉，晚上1点多起来接着赶路，
路上基本没车了，很快就到了上海~本来想去朋友家睡得，后来想想算了，不够麻烦得，验车得地方离朋友家还有20多公里，大半夜过去还不如就地自己解决，把车停到车管所旁边得一个小胡同里，停在了两辆大车得中间，我抱着狗呼呼睡了~
 6点多起来，喂了小女儿吃了早饭，我也跑去吃了两碗混沌~
 8点半排队开始验车准备提档，这哥们验车因为脚踏板不过要拆，找的车管所里得修理工在搞，我就排队上架子拓发动机号，本来其实是能在平路拓得，只能说上海的拓号师傅真心水平不行.必须要上架子拓.
9点多验完车，把手续什么的都交给了黄牛，在上海郊区闲逛了一圈，吃了点快餐，下午不到一点钟我就踏上了返回青岛的高速.
 7点半开车抵达，家乡的跨海大桥依旧气势磅礴，侧风严重，基本都开在80左右！
至此开始了长达一个半星期的无聊等待！！车动不了，我还带着狗，哪里也去不了,只能窝在家里看资料.
 一星期后手续到了，第二天就准备去上牌.青岛这边都已经安排好了，
 阳光明媚，晴空万里，好日子.
 车很少，效率很高~，一个多小时就搞定！
 这是在我拿到手续的当天去开车发现的，后视镜镜片被撬碎了，本来是给我仍在前挡风玻璃上的，后面的两个加热的接头都给我拔掉了，估计这应该不是我原来的镜片，很可能是偷的人他车上的,临时先凑合按上了，去汽配城也没找到Jeep的配件经销商，突然感觉对青岛很陌生.问了一下青岛的朋友，这东西不影响验车，也就没再搞，等回北京再说把.
10点多全部弄完，手续什么的都交给青岛的朋友代办了，我直接开车返回北京，用的是上海到山东的临时牌照，最近还两会，沿途从河北开始查起，基本上还好，路上被问及为何车辆没牌照，指了指窗户右上角的临牌,我故意上高速前把临牌贴再挡风玻璃上部，就是为了不让警察叔叔无聊来看，这样他们嫌麻烦一般不会看上面的限定行驶区域！总算蒙混过关回到北京家里，昨天从某人处订的拆车总成也发过来了。我只拆了镜片安上了，总成留着以后用.
 完美恢复~
 剩下的总成~
今天,牌照还有手续什么的都收到了，经过长达一个月的各种折磨，基本上已经完全熟悉了这辆大切的一切，到我手已经开了超过5000公里了，很满意，尤其是油耗什么的，现在还在用原车主的普利司通AT胎，宽胎还是感觉起步肉，而且对传动负担也重一些，油耗也会高，过段时间换会245的AT胎，估计油耗还能进一步降低.
我在试车阶段很在意油耗，油耗能在某种程度上看成是车辆整体状态的一个综合指标，如果在开车习惯及行驶路况没大的变化的情况下，而油耗突然增高，很可能预示着你车辆即将出现一些问题，这时候就应该送去检查，而不是等故障灯亮了之后再去.原厂的零件也许并不是最好的，但是整体的平衡性一定是最高的，所以在机械方面的零件我坚持保持它原厂的样子，能用原厂的都尽量用！
现在车子剩下的问题就是变速箱了，原车变速箱底壳拆过，用的胶密封，很不用心，还有一些渗油的迹象，感觉油底壳有轻微形变，而发动机根据现在试车的结果是完全不用动，正常保养即可，而且变速箱在油温高的情况下3-4档会有顿挫感，打算等4月份验完车后就更换油底壳，变速箱油还有滤清器.应该就能够完全解决.
就此封贴~~ 
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楼主: JustPlay
发表于 2019-2-19 09:35
楼主
