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[style=body]《征求意见稿》强调，“2010年1月1日后注册登记的国Ⅲ排放标准柴油汽车，经治理排放检测值在0.8m-1以下，通过环保部门核实，并确认未列入当年淘汰报废范围的，不受本通告交通管制措施的限制”，“外埠高排放老旧汽车进入西安市的，按本通告规定执行”。
　　>>如何反馈
　　公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：（请在电子邮件主题、传真首页和信封上注明“公开征求意见”）
　　一、来信请寄至：
　　西安市雁塔区太白南路222号;邮编：710065
　　西安市长安区居安路8号;邮编：710100
　　二、电子邮件请发至：sgajtwzmb@126.com
　　wqzxywk@163.com
　　三、传真请发至：029-88623608 029-81585381
　　>>网友声音
　　■年检能过就说明排放符合标准，凭什么一句话就不让上路了？而且国家有成文的国4/国5排放标准，西安凭什么以年限来限制出行？造成的汽车贬值谁来承担？
　　■赶紧卖车。
　　■开了十年的车，保养得好好的，凭啥不让上路？ 华商记者 李小博

以下内容以发送邮件到征求意见信箱：

看到网络上有关《西安拟禁止十年车龄高排放汽车进入三环路》报道，很让我愤怒。
http://news.hsw.cn/system/2018/0724/1008642.shtml

1，机动车是公民财产，而且对大多数普通民众来说，是除房产以外最大的资产，使用权是机动车物权的重要内容。《物权法》第四条　国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯。禁行限制了机动车的使用，是对公民物权的侵犯。这是法律禁止的行为。

2，每辆机动车的使用情况都不同，使用的累计时间不同，累计里程不同。使用时间的不同会直接影响到排放量的不同。，难以说明一辆单位里程排放高的车辆但使用时间短，它的总排放量会超过另一辆单位里程排放低，但在道路上使用时间长的车辆。按照车辆排放指标来限制车辆的行驶，这是基本原理错误。作为为民服务的公务员不应该范这种基本原理错误。让群众耻笑。

3，机动车使用年限多了会自然淘汰，人为制定强制淘汰的政策不符合社会主义和谐社会的基本原则。人为制造政府和群众间的矛盾，人为制造社会的不稳定因素。

4，不合法的政策出台后，群众会利用法律武器维护自身权利，给行政部分和司法部门增加无谓的工作量。对社会无益。

5，这些政策都会被历史记录，有关责任人都会被曝光，成为长期的对政府和有关人不利的证据。任何参与这个政策制定和执行的有关人员可能会遗臭万年。

建议撤销《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》，听民众的声音。[/style]