|
入手普拉多好多年了，最大的感受就是车子质量不错，既耐操又实用，无论是平时代步，还是和兄弟们出去玩越野，基本没出过啥大毛病。当然除了车子质量好，也在于我保养的比较勤。
最近刚好要自驾和家人出去玩，安全起见我又去做了一次保养。也就是做些常规项目，换换机油和三滤，不过这次我还更换了轮胎，离上一次换胎也好几年了，车胎也磨损不少，想着这次一并给换了。
这次去的是离家附近不太远的一家汽修店做的保养，机油用的雪佛龙5W-30，主要也是一直用着比较习惯，我就不晒放机油的过程了，后面那一大桶黑乎乎的，看着挺恶心。
然后换了三滤，汽滤、机滤、空滤都换了，空滤挺脏，看着不舒服。开了好几年的大霸道，机滤换的是曼牌的，感觉也不错。
三滤换完后，我就走了，竟然把换胎这事儿给忘了，车开走好一会才反应过来忘了换胎，emmm……就这记性，年纪大了指定老年痴呆不可，无奈又开回去给普拉多换轮胎。
旧轮胎跑了好几年了，磨损了不少，轮胎我一直用的是固铂，跟雪佛龙机油一样都是美国大牌，质量有保障，品质过硬。当初是玩越野知道的这个轮胎牌子，和朋友用AT3跑过一次越野就成为忠粉了。
这次本来也想换固铂AT3轮胎，不过后来想想，也不是专门跑越野，是去自驾跑城市公路比较多，HTS轮胎就完全够用了。
而且店里小哥推荐说HTS变节距流线花纹设计，有利于空气的排出，能降低行驶过程的噪音，而“STE”技术以及几何倒角边设计，让这些斜交面也有降低噪声的作用，还能增加胎面橡胶的刚性与稳定性，在高速行驶中更加舒适。还有HTS轮胎雨天刹车也给力，自驾游用这款胎合适的，听了他的介绍，我就定了HTS，说了轮胎大小，265/60 R18的尺寸规格，让他给换上。
小哥动作很麻利，车子升顶，扳手卸下轮胎的螺丝，很快四个轮胎就卸下来了。拆封新轮胎，又做了动平衡。这里要强调给坛友们的是：有些汽修店是不给做动平衡的，大伙换胎时一定要求让店家做，不然刚换的轮胎，车子抖动会很大。总的来讲，这次换胎的这家店服务还可以，每一项换胎工作，店小哥做的一点马虎，通过一系列程序，终于给我的普拉多换上了新鞋。
做完保养，换好轮胎，准备完自驾游的东西，这次自驾游的时间比较长，路途多一些，换了HTS轮胎也比较放心，这个轮胎也是耐用的。我们当天就出发了，这次去西藏，途中经过林芝，雅鲁藏布江大峡谷，跑了一些山路，一路上还有些散养的牛羊，都不让车的那种….. 新轮胎换上感觉就是不一样，摩擦力大，刹车好，我开着比较稳，要不是保养换了新轮胎，就这“悬崖峭壁”的路况我还真有点怵。
在这里还想告诉大家的是自驾游之前一定要检查下轮胎，长途跋涉对轮胎的磨损比较大，小细节上注意了，安全上就有了保障。等我们这次旅途结束，整理一下照片，给大家发一些西藏的旅游攻略，坛友们等我更新。
| 
发表于 2018-6-20 16:34
收藏
