楼主: georgeqin
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孤车俩人穿越西藏阿里茫茫无人区,不靠救援靠自己!

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超级维特拉

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 楼主| 发表于 2017-10-13 11:22 | 只看该作者
Day13措勤-尼玛县, 全天跑335公里。
吃早午饭酸菜鱼,换后减震器,11:50出发,经过鸟岛自然保护区 ,以及扎日南木措。此湖甚美,长54公里,宽20公里,遇野鹿和波浪路。绵延起伏的波浪路,一波接一波,开得很爽。



到当惹雍错,我们发现了一条穿行近道,可以从这个峡谷穿过来。

从这个峡谷下道穿行,抄近路

穿行的峡谷,也别有特色

17:00到文布荒原的当惹雍措,阿里第一美湖,20多万平方公里,南侧达尔果雪山。当惹雍错与玛旁雍错、羊卓雍错并称为西藏三大圣湖。



当惹雍错是西藏雍仲本教崇拜的最大的圣湖,也是西藏第四大湖。其深度超过210米,而纳木错深度为99米,当惹雍错的水深是其两倍多,是目前已知西藏最深的湖。达尔果山一列七峰,山体黝黑,顶覆白雪,形状酷似7座整齐排列的金字塔。它和当惹雍错一起被雍仲本教徒奉为神的圣地。
“达尔果”和“当惹”都是古象雄语,意为“雪山”和“湖”,它们一个是神山,一个是圣湖,。时至今日,这里还有古象雄国王宫的遗址。为了寻找最佳观测点,我们连续翻越了3道山梁,才找到。而且沿着当惹雍错行驶了整整半天时间,才离开。够大!



全天土路无信号,文布村和文布乡都没有住宿条件,夜里11:40到尼玛县。宿藏人宾馆150标间。虽有卫生间淋浴,但老旧条件差。

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 楼主| 发表于 2017-10-13 11:33 | 只看该作者
Day14从尼玛县-安多,全天640公里。
7.28每升。全程柏油路,不限速,经达则措,很大。山背面吴如措。恰规措。尼玛县属于那曲地区,山坡全部覆盖绿草,阿里则多是裸露的火山石。



途径色林错,全长26公里动物保护区。公路对面是错鄂鸟岛,一左一右各一个大湖。色林错湖边拍照,感觉和纳木错相似,但比那边更大,而且还有野生动物。路已修好,围栏也修好,以后估计会收费了。



班戈县中石油7.28每升。经巴木措,蓬措,鄂错等等诸措,加上阿里所遇,足有30个湖。

宿安多。安多是西藏出青藏线的最后一个县城,海拔大约4700米,宾馆比较多,容易选择。再往前就是唐古拉山口了,边防战士说有冰雪,建议我们住一晚,想想过去也不知多久才有住宿,安全起见,次日再走了。最后又大吃了一顿火锅,可惜牛羊肉一点鲜肉味都没有,吃饭后大脑又缺氧了。夜里LG再次严重高反,呼吸困难。

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 楼主| 发表于 2017-10-13 11:53 | 只看该作者
Day15从安多-格尔木,全天690公里。
7:10出发,海拔4675.翻唐古拉山口。109国道是青藏大动脉!大车极多,路面压损,加上不少高原沼泽路段,路面起伏不定。7:45日出,8:25穿越唐古拉山口,海拔5231,
10:40出西藏北口唐古拉镇。

唐古拉山口

中石化92#6.49每升,进入青海油价降下来了。
12:00经青海可可西里沱沱河自然保护站。可可西里很大,沿途路两侧是一望无际的荒原,有时会看到野驴、藏羚羊,足足行驶了4个小时才走出去。三江源自然保护区,楚玛尔河是红色。
整个可可西里地区的公路都是塌陷起伏路,地域广阔,以昆仑山口为界,109路面过了昆仑山才好起来。



红色的楚玛尔河


昆仑山是中国的万山之祖,巍峨冷峻。

巍巍昆仑

再沿昆仑山走。晚上住格尔木矿业宾馆,条件不错,海拔降到2700米,舒服得很,有种劫后重生的感觉!

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 楼主| 发表于 2017-10-13 11:54 | 只看该作者
Day16格尔木出发。
7:20出发.进入,G6全程高速,需要重视的是:从格尔木起向东450公里没有加油站,所以一定要提前加满油,而且车速不能过快否则中途没油了。到德令哈则会强行要求下高速以便加油。
到西宁,再经运车管家托运汽车,乘飞机返回北京。
此刻,结束了一次身体在地狱,眼睛在天堂的艰辛难忘之旅。

不惑之年
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发表于 2017-10-13 12:52 | 只看该作者

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发表于 2017-10-13 14:38 | 只看该作者

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发表于 2017-10-13 14:50 | 只看该作者
纯野们发来贺电
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 楼主| 发表于 2017-10-13 15:57 | 只看该作者

谢谢帮主!
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发表于 2017-10-13 15:58 | 只看该作者

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发表于 2017-10-13 16:12 | 只看该作者
铁丝的确是必备,我当时这条路是机器盖子颠开了,铁丝捆绑一下,开到县城,焊接上的。
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发表于 2017-10-14 08:02 | 只看该作者
看帖是一种收获,跟帖是一分尊重,顶帖是一种美德 
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 楼主| 发表于 2017-10-14 10:01 | 只看该作者
好样的!
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 楼主| 发表于 2017-10-14 10:32 | 只看该作者
尾旋 发表于 2017-10-13 16:12
铁丝的确是必备,我当时这条路是机器盖子颠开了,铁丝捆绑一下,开到县城,焊接上的。 ...

我们是后门的钢锁竟然给颠断了,还有 备胎的气撑也给颠断了,只好拿铁丝绑上。之前出门没想到带,路上有车友赞助了一根。到县城焊接,又备了根铁丝。没成想到措勤的路上,焊接又断了,再用铁丝捆上,才支撑到家。
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发表于 2017-10-14 19:17 | 只看该作者
收藏!!!
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发表于 2017-10-15 09:32 | 只看该作者
2013年曾经滇入青出,只沿着公路行走,未敢过多深入,计划再次入藏,尚未成行。佩服你们的勇气,争取再次藏地行早日实现。

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发表于 2017-10-15 15:07 | 只看该作者
很好的游记,图文并茂,收藏,赞赞赞!

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发表于 2017-10-15 18:30 | 只看该作者
无人区是没有人日常活动的区域的称谓(都怪电影《无人区》把无人区叫歪了,引得许多人认识也歪了),阿里中北线有一堆的县城、乡和村,经常能看的见人,不能算无人区,十年前道路差,河流没有桥,外面去的人极少,也就是半无人区
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 楼主| 发表于 2017-10-16 15:41 | 只看该作者
核桃8 发表于 2017-10-15 09:32
2013年曾经滇入青出,只沿着公路行走,未敢过多深入,计划再次入藏,尚未成行。佩服你们的勇气,争取再次藏 ...

2013年我们也是走过丙察察线。现在西藏到处在修路,阿里地区那曲到尼玛,大的干道也修了公路。担心以后的村庄之间也会有所动作。所以这些原生态的地区 ,还是越早去越好。做好轨迹规划,祝你们早日成行!
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