下面我得说一个大家改装的误区,和解决办法。只做纯粹讨论。
目前WK改装国内有的资源就是OME那套两寸升高系统。我也看到有一些朋友装上后又拆下了。因为牵扯一些后遗症的问题。简单来说升高是个相对很系统的事情,任何东西的变化,都会打破原厂的平衡。实际上升高的同时,就意味着有一些部件需要下降或者加长。玩过小切的都知道,你升高了,你的传动轴,变速箱,都需要相对应的下降,来保证一定的角度。目前那套OME系统,四个减震,四个弹簧。国外的套件也是这样。但是,老外在升高的同时,会更换一些部件,目的就是恢复到原厂的数据平衡。虽然都是些小东西,但是耐用性会比原厂的好很多。但这些部件至少目前我没在国内看到。如果有一些改装厂家看到这个帖子,希望你们可以进口到国内,国内的改装环境较几年前好很多了,但希望所有的改装厂家在改装的时候,一定要谨慎,完善。利弊不可能均衡,但一定得多看多研究,不要千篇一律。
没错,就是上支臂!
这是GOOGLE翻译的,大概意思大家应该能看明白
http://jeepinbyal.com/grand-cherokee-05-10-wk/jba-uca-wk-xk.html,这个网站我觉得非常专业,可惜需要翻墙。大家如果有渠道的话,可以自己进行购买。我不是卖配件的,所以没办法帮到大家。但是能够看出,老外改装是非常严谨的。
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