楼主: laolu
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床车生活之太阳能电池做饭篇

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发表于 2017-10-11 15:27 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2017-10-11 18:12 | 只看该作者
拉面哥 发表于 2017-10-10 23:08
大侠,如果用两个贵港MPPT太阳能控制器来给副电瓶充电可行否?把太阳能端与车发电机端都用MPPT太阳能控制器 ...

我也有此想法,用一个贵港的太阳能管理器与汽车12V带动一个逆变器用220V的铁锂电池充电器同时给一组48V铁锂电池充电。由此咨询了许多网友,有的说可以,有的说不可以。目前还都是分开充电,要么太阳能电池充电,要么是汽车发电机逆变后充电,还没并联过同时给副电池充过电。不过我近几天准备试验一下太阳能与汽车发电机逆变后用220V充电机同时充电。试验后告诉各位网友。我现在耽心的是一旦两路供电,就会给管理器提供错误的电池电压信息,破坏充电机管理芯片的预设值而导致故障。试验后再说吧。

看资料,许多网友提出必须要有智能的双电源充电管理器,不然会在充电中发生想不到的故障。特别典型的例子就是风光互补充电管理器。淘宝上搜了一下价格好贵。

探讨中。

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发表于 2017-10-13 12:03 | 只看该作者
白天烧水做饭到晚上还剩多少电?够晚上电热毯,充电使用吗?我也想安,纠结电池要多大的,太阳能板装多少瓦,我主要晚上用驻车燃油加热器8~4OW与电热毯50W左右,续航6~8小时。东北的冬天你懂的,夏天风扇与水冷床垫,够用就好。

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 楼主| 发表于 2017-10-22 19:07 | 只看该作者
本帖最后由 laolu 于 2017-10-22 22:35 编辑

前几天用贵港太阳能管理器与汽车发电机12V逆变器做了同时充电试验,没发生意外。看太阳能管理器充电显示正常给锂电池充电,同时用钳型电流表测量汽车发电机也同时给锂电池充电。但是实验的时候忘记了一个关键的数据,就是二者在输入中充电的总电流是不是叠加的或者说是太阳能与逆变器电源充电电流之和。等有空了再试验检测一下,随后报告。

本次仅仅是初次短时间试验,整个试验时间30分钟左右,是驻车状态做的试验。还没有进行长途旅行和长时间负荷试验。

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发表于 2017-10-23 09:48 | 只看该作者
楼主是个热心人啊。

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发表于 2017-10-23 11:29 | 只看该作者
拉面哥 发表于 2017-10-10 23:08
大侠,如果用两个贵港MPPT太阳能控制器来给副电瓶充电可行否?把太阳能端与车发电机端都用MPPT太阳能控制器 ...

输入电压23-160v,看你汽车发电机多少v了

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发表于 2017-10-23 12:57 | 只看该作者
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发表于 2017-10-23 15:52 | 只看该作者
说得我心痒痒的。。。。。。。
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发表于 2017-10-23 22:11 | 只看该作者
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发表于 2017-10-24 06:01 | 只看该作者
还是带上两公斤的液化气罐,不占地方,以防不时之需。

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 楼主| 发表于 2017-10-26 23:15 | 只看该作者
1961 发表于 2017-10-24 06:01
还是带上两公斤的液化气罐,不占地方,以防不时之需。

小液化气罐的确不错 但是你要看去哪些地区,西藏新疆不可以,武警及警察检查很认真,遇到没收。再就是需要轮渡的地方,比如大连到山东半岛 大陆到海南以及特殊时期的长江汽渡等不可以带液化气罐。还有北京特殊时期进京检查的也很仔细不可以带。

感觉还是用电或者酒精炉具以及柴油炉具和柴火灶靠谱。

一家之言供探讨。

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发表于 2017-10-27 13:03 | 只看该作者
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发表于 2017-10-27 17:19 | 只看该作者
laolu 发表于 2017-10-26 23:15
小液化气罐的确不错 但是你要看去哪些地区,西藏新疆不可以,武警及警察检查很认真,遇到没收。再就是需 ...

从徐闻乘轮渡没听说要检查啊,有些游记也说带气瓶没问题,哪位权威能否确定一下?好让大家放心,谢谢楼主。

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发表于 2017-10-31 18:24 | 只看该作者
实际太阳能转化率是多少?

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发表于 2017-10-31 18:45 | 只看该作者
用电肯定方便,想知道太阳能电池板有老化问题没有?

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发表于 2017-10-31 19:32 | 只看该作者
laolu 发表于 2017-10-26 23:15
小液化气罐的确不错 但是你要看去哪些地区,西藏新疆不可以,武警及警察检查很认真,遇到没收。再就是需 ...

看来只有用电,既无噪音,也不怕检查,你带了备用发电机没有?

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