越野性能再升级，三冠王mu-X选配差速锁

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众所周知，与开放式差速器遇到单侧车轮打滑时便会失去脱困能力不同，伊顿后桥差速锁能够在两侧车轮产生转速差达到设定值后自动锁止，确保动力能够传递到仍然有附着力的车轮，当左右后轮每分钟转速差超过100-150转/分钟时，它将自动介入，将差速器锁止。比如行驶过程中，当右侧车轮开始打滑后，差速锁感应并迅速“上锁”，动力将100%传递到左侧车轮，帮助车辆进行脱困。此外，伊顿后桥差速锁是纯机械结构，坚固耐用，且无需手动操作即可发挥功效，无疑让我们这些爱好极限越野、穿越豁车的越野发烧友们，尽享驾驶乐趣与激情！
装配了伊顿后桥差速锁的mu-X无疑使得自身越野性能得到了进一步的提升，让激情越野变得更加强悍且安全

以英雄见英雄的本领
“杀”出一条越野之路

新疆大伟

有点诚意，有点接地气了，上市前越野兄弟都提出必须安装差速锁，厂家当耳旁风，不当回事，现在开始安装，也算亡羊补牢了，多听听市场的呼声，满足大众需求，比啥都强。

狼牙帝王

伊顿翻车甩尾

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新疆大伟 发表于 2017-6-3 20:01
有点诚意，有点接地气了，上市前越野兄弟都提出必须安装差速锁，厂家当耳旁风，不当回事，现在开始安装，也 ...

赞，情况都这样，当局者迷旁观者清

e老吴

心清空

不知道什么情况下解锁？

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心清空 发表于 2017-6-5 16:35
不知道什么情况下解锁？

两侧车轮产生转速差达到设定值后自动锁止

中个爽

见贴就顶是我一贯的作风！