本帖最后由 越野人生N 于 2017-5-17 18:26 编辑
四月底去甘南探路踩点，对甘南来说季节并不很合适。反正年内还会再去，再去甘南是带个队去腐败自驾游，起码可以做到大致有数。就那么收拾收拾就出发了，什么计划也没做。从北京往西进藏或者去新疆，从来都没有走过晋陕这条线，虽然它在地图上总是最短路程，但是会遇到很多大车、限速、隧道等等。这次是跟自己有个交代，好歹走一次。不过以后不是万不得已，肯定不选这条线了。从上午跑到半夜，才进了宁夏。
 宁夏、青海、甘肃。。。包括我后来走的川西，路上的车在灯光上还都是比较讲规矩的。基本上提醒一下都会关闭远光。反观京城，亮如白昼的环路上却常常遇到远光常开的案例，只能苦笑。
 22小时才接近兰州。为了百公里12升的目标，停车都很少。反正就一个人，车里带俩大号脉动瓶子可以少进两次服务区。降低油耗的法宝不在于开得多匀速开得多小心，其实在于不断调整心态，其实在于表针轻松跳过120的时候，你有没有决心抬起脚，让它回到蜂鸣之前的速段。
 进入夏河的标志。从高速下来到这里，大概有30多公里。标志上限速是40，而且是区间测速。理由是沿途有磕头群众，特意问了路边的交警，交警说区间测速还没有施行，目前还可以按照70的限速跑。
 夏河县大尔藏湖，路标上写的是“达尔宗湖”，这个名字在导航上是找不到的。
 旺季车是不能开到湖边的，这里正在修路，下到湖边的路铺着厚厚的一层碎石子，又软又滑。不过对快乐七来说，也就是个毛毛雨，四驱还用不上。
 查了一下这个东西叫土拨鼠、旱獭、哈拉、雪猪、曲娃。据说对草原的损害还是很大的。当地藏族可能是有什么禁忌，基本上是任由其繁衍。这也就是在甘南，搁广东，估计弄成一道菜就给它灭了。
 这种小黄鸭就查不出名字了。叫声很大，甘南地区有湖泊的地方几乎都有它们的身影。
 大尔藏湖（或者说达尔宗湖）不大，也就是个2、3百米方圆，但当地人说深度超过3000米。湖中有神兽，很大个的那种怪物。藏历的节日，会有很多人来这里转湖和烧香。我来得正好，不逢节日、日头偏西。整个湖边只有我和一个修路工人、两只旱獭、十来只黄鸭，安静至极。
 拉卜楞寺很大，目测方圆比日喀则的扎什伦布寺还要大很多。围着寺院一圈都是转经筒。要拨楞完一圈估计得花不少时间。我本人对藏传佛教这些认识很浅，也没有特别的兴趣。因此可以坦然地过门而不入，爬到寺院对面的山坡上迷瞪个午觉，风大又是一个人，航拍就等下次吧。颜色还差着呢。
 到夏河住宿，一定要问清酒店有没有停车条件。整个夏河县的停车位都很少，解决方案是不管你酒店在哪里，车子最终统统停到拉卜楞寺的巨大停车场。夏河海拔2800米左右，没有高反但是活动大了会喘，行李多，就得谋定而动，不能想起什么总往停车场跑。
 到夏河就离甘加草原不远了，这个季节的坏处是草原都还是黄色，好处是位置最佳的观景台无人看守，可以驱车直上观景台旁边的大草坡，惬意地晒晒正午的阳光，望着远处的雪山发呆。
 桑科草原的水资源要比甘加那边多，到了夏天也会更好看一些。但是桑科的开发也更多，诸多“草原度假村”都在等着夏季迎来游客，估计到了旅游旺季，想在桑科这边图清静就得尽量往草原两侧的山里多开开。放心！对76来说，这些进山的砂石路连颠簸都算不上。
 此时后方大本营传来指示，让顺路探查一下一个叫做”官鹅沟“的地方。地图上一查，这”顺路“的意思，是在300多公里之外了。我个人喜欢水，能沿着河走的机会都不愿放过。于是选了一条河，沿着一条村级道路离开了省道，真正开始发挥76的优势。因为那基本不叫路。
 这是当地人在水库边放生。重点不在这儿，在那辆负责拉鱼来放生的五菱小卡。在那种不叫路的路上让我几乎追不上人家的节奏，人家可是拉活鱼的，那是半槽子水啊。
 旗布寺。甘南各处都在大兴土木，大峪沟、旗布林卡这些地方，今年可以考虑先不来，施工车辆很多，开的也很猛。在狭窄的山谷里赶上旅游旺季，几乎可以预测不会是很好的体验。
 进大峪沟后往旗布方向，有一个叫三角石的景观，路边一块巨石，很像老掌沟口的那个大脚丫。可惜倒照片的时候这一部分丢失了，以后再补吧。
 终于到了官鹅沟，才发现这里的玩法是不一样的。感觉官鹅沟是需要三五好友在沟里找一农家，住上几日，在那些叠瀑和阶梯错落的湖边细细地品味才有意境。可是真到了旺季，就不太敢想图个清静。对我来说，真的是路过了。这地方，改日开个轿车来往哪一停就好，开个霸道来都嫌费油。
 从官鹅沟出来往回走，途径腊子口。这条路当年往新疆送货的时候走过，苦不堪言。而今一条崭新的二级公路在群山和原始森林中崎岖而过，此时真想回去换个丰田86或者什么地趴虎之类的小车再来。
 到扎尕那的时机不对，我也没有苦等一夜静待日出的勇气。但是看得出来这地方为什么能够成为长枪短炮们的宠儿。只要你来对了时间、来对了季节。我照相不灵，就只能探探路。
 从扎尕那向郎木寺、玛曲。景致又回到开阔的视野。尕海湖在这个季节是缩成一泡的，黄河首曲其实不在玛曲那座桥下。郎木寺嘛，戳着一个大塔吊。反正我也不进去。但有意思的是在找制高点的时候，就在图上这个位置，居然第一次用上四驱。草地只要是汪出水的，都比较凶险。看似无害，挠一下就搁车。
 尕海湖意思不大，也是圈起来买票走木头栈道进去比划剪刀手。尕海湖环湖路倒是拉力赛的好路线。狂超各种宝马不算刺激的，刺激的是终于把五菱宏光拿下，而且拿到不见踪影。
 打算在玛曲好好休整几天，流连一番周边的雪山，起码找个有高压锅的饭馆，尝一尝炖烂的牦牛肉到底什么味儿。结果后方又来指令：去色达！色达在甘孜！不在甘南好么？
 要翻很多垭口吧。只记录了六个海拔四千米以上的。
 色达县城的海拔，保守说在3500以上。如果没有足够的时间在这里进行调整，去佛学院爬山就有得瞧了。高反其实没什么可怕：越过3500，睡觉、睡觉、死扛、扛到要死了，吃高原安，然后就出去耍吧，翻跟头也行！
 五明佛学院，满山的红房子对于镜头来说是一场盛宴；对于镜头里的性命来说就可能不那么宜居了。很多人对佛学院的拆改工程颇有微词，甚至跳脚大骂。无非是以后可能拍不到那么原味的一张照片而已。要我说改就改吧，目前这幅美景，一把火烧起来是要用人命来填的；一场病毒性流感也是要用人命来填的。摸着良心说我没有勇气在这片房子里找一间住下来过上个一年半载。那漫山遍野的味道可能是某些人心目中的原生态，在我闻来是有点变态的。何况拆也未必是全拆，佛学院这地方的风水地势，无论怎么改，气势也不会差到哪里去。
 后方大本营不再来什么指令了。估计是琢磨明白，再支就得把我又支回西藏了。看看地图已经进了四川，索性小走一段317，沾沾川西的灵气。
 然后从汶川掉头向黑水、红原，擦着九寨沟的边翻回甘南。刚想说我就得意那种天苍野茫的感觉，天就变了。大雪白毛风一起上，终于知道76的软肋在哪儿——雨刷！白毛风来的时候，雨刷刮片坚持不了多久就会被冰垫起来，要一次一次下车去清理。很想知道牦牛是怎么保持视野清晰的。
 76的传统节目，藏族兄弟很开心，我路过时已经推了很久。挂上绳子也就10秒。
 这是隔夜的。车扔山上了，次日兄弟俩搭车回来，打算挖几个小时。还是挂上绳子10秒钟。哥俩的原话：这下可以赶回去吃午饭了。
 歪果老弟被禁止进入阿坝地区，只好绕行若尔盖。给养出了问题。在我这儿补充了热水、巧克力，搓了顿方便面，满血复活。
 快乐七总算有了拍特写的机会。
 山上山下，就是这样的区别啊。
 返程一路无话，到了张家口发现停号进不了城。索性周边玩耍。
甘南，咱们过几天再见！
附记：沿途油耗情况
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发表于 2017-5-16 19:42
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