昭----劲畅工程塑料副油箱详解

阿良007 · 发表于 2016-8-19 23:17

劲畅车友的福音

大菜籽 · 发表于 2016-8-20 09:44

青藏散人 · 发表于 2016-8-20 10:53

楼主厉害，赞！

痛并快乐车 · 发表于 2016-8-20 16:23

造福大家！嘿嘿嘿嘿！我等是没有加工能力的

urfocus · 发表于 2016-8-20 21:20

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小跑儿 · 发表于 2016-8-20 22:49

的确是劲畅的福音，不知道和成都车友给做的原油箱位的加大油箱比较的话，利弊如何？

楼主是哪儿的，希望有机会看看实物。

逗秋风 · 发表于 2016-8-21 09:47

帝国公使 · 发表于 2016-8-21 12:25

urfocus于 2016-8-17 15:31 发表在1 楼

劲畅的续航一直是一些车友头疼的问题，在改装减震、弹簧、轮胎后，续航在350-450公里，对于一款穿越的硬派SUV来说少了点。目前市场上有国内和国外的一些产品，但从价格、材料、结构和品质上不能做到一个很好的平衡点，索性来一个自主研发，废话少说，先上图介绍一下副油箱的工作原理。 ...

请问可否在副油箱加注口设置截止阀需要时打开，因为平时城市行驶没必要把副油箱也加满。

基本鼓点 · 发表于 2016-8-22 11:13

是塑料的邮箱外面加了一个不锈钢壳吗？售价大概多少？

成都牛牛党 · 发表于 2016-8-22 15:30

楼主的这个设计很合适，既利用了市场上常见塑料油箱的低成本和成熟性，又解决了安装与保护的问题，还大幅度降低了副油箱的重量，如果价格再公道一些（低于国内自己制作的劲畅副油箱）如果能在进油口子上设计一下，在市区我们可以不向副油箱加油，那这个方案就很完美了。

urfocus · 发表于 2016-8-23 09:33

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urfocus · 发表于 2016-8-23 09:47

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urfocus · 发表于 2016-8-23 10:19

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urfocus · 发表于 2016-8-23 15:20

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uccc · 发表于 2016-8-24 08:41

说实话75升还是小了些，既然已经牺牲备胎位了，不如再改大些，貌似LRA 135升的团购价也才9K

urfocus · 发表于 2016-8-24 23:32

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uccc · 发表于 2016-8-25 08:05

是劲畅备胎位的~

urfocus · 发表于 2016-8-26 01:02

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挚爱丨李禹綦 · 发表于 2016-9-24 14:16

怎么看不见了?什么权限啊?

xy青青子衿 · 发表于 2016-10-5 21:28

有才，有才

昭----劲畅工程塑料副油箱详解

牛

量产吧！

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