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完赛率仅10%,mu-X豪取厂商杯及量产组双料冠军并刷新量产车最佳历史记录

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侃侃

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发表于 2016-5-31 22:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2016年的环塔赛,不仅有着有史以来最复杂也最精彩的赛道考验,也面临着恶劣天气的考验,接连的雨天,赛事增加了难度。从环塔103辆汽车参赛,完赛率仅为10%这一点才说,赛车难度可见一斑。经过第一次休息日的修正,赛事迎来了艰难赛程,陆续听闻各种赛车未能完赛,加罚小时的噩耗。在这双重压力之下,车手们除了需要高超的越野技巧、性能强悍的赛车之外,还需要有着稳定的心理素质。
江西五十铃车队,在这样的条件下,雨中穿过泥泞,用车辙画出一道道彩虹。
5月15日,环塔赛拉开序幕,这一天老天爷并没有眷顾这些来自全国各地的车手,不作美的下起了雨。当天的发车仪式在雨中进行,随后进行排位赛,全程6公里,排发车顺序。此时赛道已经非常的湿滑,车手们顶着大雨驶离发车台,陆续出发。在雨水的浇灌下,赛道泥泞不堪,加速、转弯、冲刺!倾盆大雨没能浇熄热血与激情,赛场斗志昂扬。风雨过后,已经是精气十足的mu-X战队!



赛道上,mu-X越野性能发挥到极致,表现非常精彩,它在雨中的飒爽英姿给越野爱好者们留下了深刻的印象。面对如此险恶的环境,很多人肯定觉得,这个车肯定是不断的改装的结果,事实上,开赛前一个月mu-X才决定参赛,所以三台赛车只是进行了最基本的安全改装,以便能够符合中汽联的安全标准从而通过严格的车检。



mu-X这款车搭载的是五十铃旗下最新的高压共轨柴油发动机,发动机技术成熟稳定,动力总成出色,给车子提供了强大的能量。车子采用的是分时四驱系统,表现稳定可靠,使车子具备强大的攀爬和脱困的能力。车子采用前双叉臂螺旋弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧整体桥+非承载式大梁的底盘结构,为越野而生,对各种路况都有极强的驾驭能力。车身刚性好,通过性强,抓地力优良,脱困能力出色。


对于mu-X的车手来说,mu-X方向盘在手便信心十足,黄沙漫道,依然从容淡定地顺利完成赛段,江西五十铃迁安九江车队仍毫无惧意!靠得不仅是前方经验十足的车队选手,还有后方可贵的周到服务。库尔勒服务站为这次mu-X车队提供了及时有效的售后服务!



mu-X成为了此次环塔赛中仅剩的10%,一举斩获量产组及厂商杯双料冠军,并创下量产组最佳车型历史记录。 mu-X,匠心成就品质,一直在路上!书写了环塔赛事上的一段以轻度改装创造出超乎想象能量的不朽传奇!

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发表于 2016-6-3 09:30 | 只看该作者
优惠价格还不错啊,顶顶!

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发表于 2016-6-3 09:32 | 只看该作者
感觉还是白色的车好看啊,黑色的太沉闷了!

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地板
发表于 2016-6-3 09:32 | 只看该作者
曾经也喜欢过,但车子在品质上的口碑,非常完美

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发表于 2016-6-3 09:33 | 只看该作者
不错,先占坑!

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恭喜提新车,给楼主点个赞!

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发表于 2016-10-8 22:23 | 只看该作者
四驱的价格还有优惠空间。
浙‘救援0105

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发表于 2016-10-31 20:50 | 只看该作者

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发表于 2016-11-11 21:59 | 只看该作者
什么玩意?扯皮

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发表于 2016-11-13 19:31 | 只看该作者

现在我明白了。反正回贴15字就可以升级,还可以赚经验。升级又需要经验,于是我就把这句话复制下来,顶贴也是美德

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发表于 2016-11-27 18:37 | 只看该作者

玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了:你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟!吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的,我什么都不知道,不过我已经精秃了,假如你每天签到拿4经验,18级300000/4=75000天,如果从1岁开始签到,那100年=36500天,你差不多要活200年保持每天签到(谁知道200年后还有没有签到这玩意),如果你每天再水4经验,时间减半,但考虑现实,你不可能再活100年,取50年吧,你就要每天水16经验,可能你是个勤快的人,每天水32经验,那就需要25年!!!再如果你是个大水怪,每天水64经验,那就只要12.5年!!!还如果你个心急的人,每天水128经验,你只要6.25年!!!!假如你已经急不可耐了,每天水256经验,那你碉堡了,只要3.125年!!!当然,你会觉得3年还是太远了,每天你闲的蛋疼,忙忙碌碌的水512经验,碉堡了,你只需要1.5625年,只比1年半多一点!!!什么!!你还不满意,那你觉得你可能一天水1024经验吗,可能吗!!可能吗!!!据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验,真的很棒。。。。那么,按照队形,点击复制,把我的话复制一片,拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我:”你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级!
非常人贩

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发表于 2016-11-28 14:37 | 只看该作者
mu-X成为了此次环塔赛中仅剩的10%,一举斩获量产组及厂商杯双料冠军,并创下量产组最佳车型历史记录。 mu-X,匠心成就品质,一直在路上!书写了环塔赛事上的一段以轻度改装创造出超乎想象能量的不朽传奇!

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发表于 2016-11-28 20:50 | 只看该作者
阿甘

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发表于 2016-12-7 02:51 | 只看该作者


现在我明白了。反正回贴15字就可以升级,还可以赚经验。升级又需要经验,于是我就把这句话复制下来,顶贴也是美德

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发表于 2017-1-1 20:27 | 只看该作者
bg4doe 发表于 2016-5-31 22:32
2016年的环塔赛,不仅有着有史以来最复杂也最精彩的赛道考验,也面临着恶劣天气的考验,接连的雨天,赛事 ...

对于五十铃,非常喜欢,价格再便宜点就好,最重要的,可靠性,可靠性,可靠性。可靠性做好了,绝对神车一枚,当然还有个前提,神州把柴油品质弄好,弄好,弄好。实在不行再加个油水分离器,经常放下水。加油后观察油水分离器情况,哪家加油站加的油水少,以后就定点加。这车厂家也没给个大油箱,有点气人,小小的穿越肿么办?改油箱,原位的也好,副油箱也好,都得要可靠可靠可靠!轮胎就先不改,底盘升2寸必须的,升高了怕漂。前后杠也是刚需。所有这些原厂都弄好,不行吗?不行吗?不行吗?唉,所有重要的事情都说了3遍

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发表于 2017-9-16 22:44 | 只看该作者
见贴就顶是我一贯的作风!
南宫寂风
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发表于 2017-9-23 18:52 | 只看该作者
据说?反正回贴15字就可以升级,还可以赚经验。升级又需要经验,顶贴也是美德,哈哈太累人。
老万
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发表于 2017-9-23 21:49 | 只看该作者
母夜叉就是牛逼

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发表于 2017-9-30 22:51 | 只看该作者
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