沉湖可可西里，相遇李聪明，悲情的三大无人区穿越纪行-全文完

老Q · 发表于 2016-6-17 17:57

谢谢楼主，分享这么美丽和震撼的经历！

大赞👍

请继续～

六州歌头 · 发表于 2016-6-18 23:32

探索未知敬畏自然

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:39

老GG于 2016-6-15 16:12 发表在222 楼

虽然知道最后平平安安，但是这心还是一揪一揪的，车上来打着火没？

马上发帖哈，莫急莫急

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:39

扬帆去远航于 2016-6-15 21:43 发表在224 楼

给力的救援，无兄弟不越野

意外，没有什么特别好的办法了

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:40

老GG于 2016-6-16 13:04 发表在226 楼

悲壮
‘还是应该量力而行’
唉。。。。

是的，还是应该量力而行

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:40

老Q于 2016-6-17 17:54 发表在227 楼

一切，都已是冥冥中，命运安排好了的。
唯有对未知世界的探索，是我们不倦的追求。

愿地球上最美丽的天堂，安放下逝者那，勇于探索的灵魂－－－－－。

我也是这么觉得的，都是冥冥中安排好的

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:40

六州歌头于 2016-6-18 23:32 发表在229 楼

探索未知敬畏自然

必须敬畏自然，人力太渺小了

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 17:49

修车

  下午5点多车弄上来，除了祭拜李聪明花了点时间，剩下的都在修车，盼望着奇迹般的出现“嗡”的启动声音。
  然而，现实是残酷的，想象中那振奋人心的惊喜没有出现，全队进可可西里状态最差的时候就是这时候，精神状态都比较消沉，由于下水了几个人，身体状态也很差。

  排除法试，进气口干燥的，火花塞里都有冰，搭线，三台陆巡互相零件，各种办法能想的都想了，天不知不觉就黑了，看看时间，刚好8点40分。

勒湖的夜，风没有停，白天就零下20度，这会儿更冷，先前下水救援的其中两个已经开始发烧，修车的蹲在湖边无遮无拦的风口也顶不住，嘴唇发紫，说话声音越来越小，毕竟，4900米海拔的低温环境，不是人能忍受的。

  大笨开始给大家煮可乐姜汤，喂病号吃药，细心的照顾每一个人。看似简单的姜汤可乐，作用大极了，事后看，这些人能不能安全出去，一是看天，雪停不停；二则是看人还能不能抗住。这就是兄弟了。

变速箱进水，行车电脑全泡了，这些是回来修车才知道的，当时那个条件是只能去猜测的，入夜11点多，放弃修车，就在湖边的斜坡上简单睡觉，人实在是太累了，最漫长的一天，却只走了45km远，发烧了2个，车动不了，最坏也不过如此了。

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 18:07

逃出可可西里

  勒湖这个位置从穿越角度讲是比较尴尬的，北纬35度线上，东南北三个方向到有人的地方直距都是一样的，整晚上没怎么睡，一是期盼着明天雪能停，二是看看地形图找找好走的地方。

睡前统计了下全队的油，粮和水，非常充足，泡水车上都还有近300升的汽油；手里还有两台无损的V8 lc100，还有V6霸道和V8大切，这些都具备拖车的能力。向西，还有50km的河滩和草墩子地就能出可可西里，进入羌塘后会好走不少，只有几条河稍微麻烦点，拖出去或许不是不可能，万一呢。
  早起，雪停了，2个发烧的其中一个减缓了症状，另外一个奇迹般的好了，阳光明媚风也停了，真是老天保佑。叫大家聚在一起，说了拖出去的想法，有持怀疑态度的，但没有人反对，这已经超出我的想象了，预想中的浪费口舌没有出现，也许，这就是兄弟一起出去的好处吧，毕竟，这三年跑无人区，我是见过扔车扔人的。

  出去的路不好走，看不见地表的地方都很深，稍不留神就进去了

  连续的陷车和鸵鸟的扎胎说实话还是打击了队伍的士气，队伍里已经有拖不出去的说法了，好的一点是没在台子里说，我自己都也开始不太坚定了，能理解，没什么比命要紧，车可以凑份子再买一台，出不去就出大事情了。

  “油粮水足够，人也扛得住，如果今天拖不到向阳湖，走不了这55km，明天就弃车，把人送出去，再进来拉车，有问题单独跟我说，不许在台子里聊“，我也是头一回带队遇到这个问题，只能强装，也只能尝试。

勒湖西边这段行进，大体原则就一个，那就是坚决的走河滩，山坡上的雪坑太深，鸵鸟屡屡吃亏，而这一点，北方人要有经验一点。

尖锐的石头，雪坑，还有充满敌意拦路的大家伙，都是需要去克服的，拖车的人累，找路的人累，捡绳子的累，全队都很累

  从北侧看到的岗扎日冰川，不清晰，没关系，谁能想到，这一天都是围绕着他去转圈玩。

中午十二点，全队抵达向阳湖东岸，55km用时三个小时，很棒的成绩，出乎所有人意料之外，除了开头陷车十多次外，后面顺的出奇，后面那段路虽然看不见草地，但连个坑都没有。

才中午，就出可可西里了，充满信心的团队又回来了，欢声笑语也都回来了，氛围轻松了许多，好像都已经出了无人区似的，拍照，吃饭休息，拖车组是极其不容易的，我们的车有暖风，泡水车上不裹棉袄都扛不住。

别了可可西里，你虽然很美，但你真的很危险。

六州歌头 · 发表于 2016-6-20 18:27

v 正确的选择

行走的梦想 · 发表于 2016-6-20 18:28

岗扎日圆心

岗扎日冰川，可可西里最高峰，我们从他的东北方向，逆时针围绕他转到东南方向，看的够够的，何况，还是拖车慢慢悠悠的看他，再美的风景也就那么回事了。
沿着向阳湖东南侧的冲积扇河滩走，还是很平缓的，没有太多的坑，湖面是冰封的，嗯，离岗扎日太近，这是正常的。

  初春四月，向阳湖边的小羊羔遍地都是，角还没长出来，初生的生命肆无忌惮的奔跑切着队伍的车头，这是这段路需要减速的主要原因了

拖车有三怕，爬山过水走沙，怕什么来什么，我们走的是非主流的向阳湖东侧，这些个山是不得不爬的。

找路的过程中，报废了第二条胎，还是左后轮，再无备胎可用了

接近岗扎日西北侧，犬牙般的顶峰是岗扎日的一个特点，很好识别

  下到平原，期待中的草原地如期而至，羌塘南北主线比可可西里是要轻松的，在天台山附近，遇到了2头熊，还有远处奔跑的野驴，还以为熊跑的慢吗？不对，稍微软点的草原地，车都追不上，想拍个近景都那么难。

  岗扎日正西的天台山，感觉像个火山，平平的，常规的线路是天台山西侧走，我们走的东侧，这一批实际是个沙地，草都很少了，拖得相当艰难。

第一次，    第一次动用了两台一起拖得情况，地软，单台挂低四都上不去。

  正西的岗扎日冰川特写

  爬完了山，还要拖过沙地，这一片地的沙化相当严重，有一个三米高的沙坡，单车拔上去当然没问题，但没动力，就很麻烦，只能往北找缓坡上，这一绕，就是3公里，还得两台一起拖

  顺着山谷上去，就是岗扎日南侧，站在山上，可以清晰的看见南冰舌，一定很壮观，如果不拖车，过去应该不是难事的。

  只需要沿着这条平坦的沙石地，就可以抵达南冰舌，是的，没法一趟达到所有心愿，总有各种意外，只能这么安慰自己。

  这一天，从勒湖逃命般的奔出可可西里，进入羌塘向南扎到多格错仁强错东岸的玉龙河河滩，总计拖行145km，奖励就是彻底的看了一遍岗扎日峰。

老Q · 发表于 2016-6-20 19:26

－－－－叫大家聚在一起，说了拖出去的想法，有持怀疑态度的，但没有人反对，这已经超出我的想象了，预想中的浪费口舌没有出现，也许，这就是兄弟一起出去的好处吧，毕竟，这三年跑无人区，我是见过扔车扔人的。
－－－－队伍里已经有拖不出去的说法了，好的一点是没在台子里说，我自己都也开始不太坚定了，能理解，没什么比命要紧，车可以凑份子再买一台，出不去就出大事情了。
－－－－“油粮水足够，人也扛得住，如果今天拖不到向阳湖，走不了这55km，明天就弃车，把人送出去，再进来拉车，有问题单独跟我说，不许在台子里聊“，我也是头一回带队遇到这个问题，只能强装，也只能尝试。

～～～～～

深切的理解楼主，这几句话，没有类似经历过的人，怎么能深刻理解！
带队不容易。带队走三大，绝壁的终身难忘！
那种境况里，是对每一个人的人性的考验！
绝对大赞👍楼主，拖车出来的决定！
当时在不危及生命的情况下，努力保全财产，不留后遗症。英明的决定！

牛逼的团队，团结一致，完美穿越！