逃离无人区——我的穿越日记（首页添加目录、2386楼补充照片）

本色！

原帖由 金风71 于 2010-11-2 01:52 发表
和阳阳、冰川一起策划怎么样？组织一个精干的队伍穿一趟！

老兄，我是还没有缓过来啊！拉上安子吧，那小子GPS玩的好，他说想搞个轻骑队，用两台75拉油料，其他车子每车就两人，快速通过。
我觉得要是在3月-4月，9月-10月是可行的，用一周左右时间。
我有全部航迹记录呢。

scenery33

原帖由 本色！ 于 2010-11-2 02:13 发表
老兄，我是还没有缓过来啊！拉上安子吧，那小子GPS玩的好，他说想搞个轻骑队，用两台75拉油料，其他车子每车就两人，快速通过。
我觉得要是在3月-4月，9月-10月是可行的，用一周左右时间。
我有全部航迹记录呢。

能加入吗？或者您把航迹记录提供一下。
FJ，车况好，有单车自救经验，可改装全。

红松歌

看了一个晚上.
本色兄弟所言可信.
期待更有价值的,有关这一线路经验性的文字.
继续关注.

冰川一号

哥哥 注意休息呀  我们今晚1点到家 明天准备一天  尽可能后天出发

顾盼

无人区真的很诱惑人。

老新疆

躺下难受，上来顶帖；抬头看日记，低头细思量。

川山龙

从一开始对此次穿越活动孰是孰非的探究，到后来思考如果我身处其中又会怎样做，再到现在只是为了单纯的看完一篇穿越贴，内心在不断地变化着。

未来的路漫漫，值得我学习的地方太多、太多。。。

木鸟

欣赏本色的视线，睡不着，冒泡

[ 本帖最后由 木鸟 于 2010-11-2 06:12 编辑 ]

伊轩

本色哥这么晚还没睡  要注意休息哦[douh011]
不急 整理好思绪再编辑  期待更有价值的穿越游记 （探险逃亡记）

骆驼刺

记号一下！

caolif

前面看了老虎的文章，今天看到这里，个人感觉这次活动的准备工作实在的欠缺，这么个大车队，后勤保障的极其重要，保障车辆的性能也让人担忧，而且，有些车辆完全是重载，所带物品象是度假，在这样环境下所带物品应该完全符合穿越的需要，不必要的东西决不能带。

所有参加人员对穿越的不确定因素考虑不周，把整个后勤保障完全交给别人更是无法理解（不知事前是否与组织者就整个穿越计划及相关事宜作过仔细的研究），也许是过于相信组织者而忽略了自己应做的事前研究。

组织者在这次穿越的准备及组织工作上存在严重问题，他们可能过于自信了，认为自己富有经验，从而产生了如此严重的后果，造成人员伤亡。

最后向本次活动中逝去的人员致哀，并向全体参与者表示慰问，希望这次活动能给于我们这些未参与者于经验

收容所

原帖由 本色！ 于 2010-11-2 00:16 发表
您是和晓北一起来的那位吗？

我是一个人来的，环塔去做了志愿者以后，到乌鲁木齐来修车

洱语

看了这次穿越的好多帖子   本色大哥写得比较中肯


继续关注

东方剑

早晨起来一口气看完色哥的贴，回来就好平安是福

跑跑风筝

原帖由 本色！ 于 2010-11-2 00:43 发表
恭贺深圳的全体战友安全到家！
跑跑，哥哥想念你，你侄女想念你的礼物……

色哥我会记在心里的,我把可可西里的风筝寄给您,意义重大！

maamama

LZ一路平安归来，你的帖子值得族人们深思，玩的前提下有没有想到的危险？一个鲜活的生命就在身边这样消失了？怎样的痛心是无法言语的吧？

喀纳斯湖水怪

没上班看了一早上，还是没有看完，真是的

鬼谷

看完了，留个记号。

ecopluto

好贴，记号下

野马117

1.保持一颗对大自然敬畏的心。
2.尽量不参加盈利性机构组织的穿越活动。
3.穿越时务必集结多方面的技术人才，玩GPS的，机修高手，穿越路线高手，野外经验丰富的朋友。
4.不要把到高海拔地区当成是去南山一样，不管同行者的身体状况统统带上，对大家都不好。
5.组织严密，装备精良，预案完备，后勤有力，莫当儿戏。
6.组织者应当具备本色的越野素质作为标杆，能团结人，能办好事，能处理协调好大家。