逃离无人区——我的穿越日记（首页添加目录、2386楼补充照片）

郑州老毛 · 发表于 2011-8-20 22:21

顶。。。。。。。。。

万有引力 · 发表于 2011-8-20 22:27

顶

大连海纳百川 · 发表于 2011-8-21 09:09

学习中。。。。。。
昨夜一口气看到12点多
眼睛实在招架不住。

小马哥5201 · 发表于 2011-8-21 13:12

看了好多天终于看完了，虽然晚了点。
很感人，经典的穿越，无兄弟不越野，不抛弃不放弃。
比国产大片好看，可以拍成电影了。
佩服本色大哥
希望以后可以认识本色大哥

大连海纳百川 · 发表于 2011-8-23 12:26

敬佩硬汉本色大哥。
前后用了5天时间看完此贴甚是惊心感动，
从中深刻的体会到了无兄弟不越野这句话的含义
感谢你用亲身经历，抽出宝贵时间编写完成穿越日记，在拜读你日记的同时也学到了很多知识。期待你下次精彩穿越的好日记！！！
欢迎你来大连观光。

大连海纳百川 · 发表于 2011-8-24 08:29

继续学习

風鈴中的哨聲 · 发表于 2011-8-24 09:16

人喊车鸣灯光四射，20余辆大小车辆各显神通各自寻路，好像二战的敦刻尔克大撤退……

JASONWENHERO · 发表于 2011-8-25 13:59

我看到276页，不知后面还有没有，我觉得车师还是不错的，总是冲锋在前为大家找路，为了生计赚些小钱也挺不容易的！但为何把人和沙豹留在无人区，哪个混球做的决定？？？？？？？？？？？？？？？？？

永遠的江湖 · 发表于 2011-8-26 03:12

终于看完了。
真是艰难的征途啊！
俺9月底就出发去参加工匠组织的10月的穿越活动，看色哥帖子知道俺的轮胎也该换啦……
谢谢色哥详尽的精彩描述和美丽的图片！谢谢！

zjwzc557755 · 发表于 2011-8-29 04:11

看了两天终于看完了，学了很多东西，3349楼留个印迹，至今爬的最高的楼了．楼主辛苦了

大连海纳百川 · 发表于 2011-8-29 16:52

继续学习

cbcy135 · 发表于 2011-8-30 00:32

不到80楼我冷静的小心肝有点悸动了下面会发生什么呢?似乎看到一张张严肃的面孔在黑暗中沉思着什么

cbcy135 · 发表于 2011-8-30 01:01

108楼 ---------高反死了一个，植物人一个，脑缺氧傻了一个，无人区里丢进去了7~8台车。。。我断3根肋骨还算是幸运。。。
这样啊------------!惨痛!

大连海纳百川 · 发表于 2011-9-4 06:23

在学习一次顶色哥。

心末实现 · 发表于 2011-9-8 10:52

顶顶顶。本色大哥写的真好。大片啊。

飞越SKY · 发表于 2011-9-8 14:39

认真看了这次穿越几位当事人的日记，根据自己的观点总结了以下几点问题：
   一，作为组织着，尤其是商业活动的组织者，有义务考虑好穿越的方方面面，参加活动的人交钱给你们，就是看中了你们的专业素养跟经验，但是你们体现了应有的专业素质么？
   4大无人区的穿越，是非常有危险的，这次没出事，不代表组织没问题，只是说你们运气好而已。
   穿越首先就是车辆问题，组织者有义务审查参加的车辆是否具备穿越的能力，柴油路虎，一路走一路修的老虎80，作为玩车的老手，组织者难道不知道路虎这种车电子设备那么多，有点小毛病，一般修理工，修理厂都没办法处理的，况且还是辆柴油的，谁都知道高原寒冷，柴油车不好发动，容易出问题，人家报名你就让人参加么？出了问题谁负责呢？
   第二就是补给支援问题，你补给车辆首先得保证自己没问题吧，至少是车况非常好，驾驶员负责，经验丰富吧，此次补给车辆，一辆沙暴，一辆乌尼莫克，一辆快报废的六驱，你们组织着能不能保证这些保障车辆自身的保障问题？为什么是这些老爷车来做保障，恐怕还是钱在作怪吧！为什么浙江队的保障车可以拖着两辆巡洋舰出来，你们的保障车却自己歪倒在里面，最后为了救保障车，还搭上一条人命！你们说那人是自己救援进去死的，跟你们没关系，真的没关系么？你们让车况那么差的车进去，就是你们的责任，如果我是队员，看到这样的保障车，我是坚决不会进去的，自己都没办法保障，如何保障我们的给养跟安全，简直是拿队员的生命当儿戏。
   这次穿越到最后阶段，油都不够用，我不知道这叫什么保障？组织者说是油桶漏了，开车的不愿意换桶，看了这话，我真的想骂娘，你当大家是白痴？这样的借口也敢找？油是你的，漏了你能愿意？漏车主一车的油，车主能愿意？大家别忘了，这还是柴油路虎弃车以后的情况，如果柴油路虎还在，油够用么？够你们走到哪？自己掂量吧。
   再说说楼主的轮胎问题，楼主这次是作为工作人员参加，结果你扛了个不能用的备胎进去转了一圈，差点也造成弃车，也应该是组织者的问题，没有仔细检查自备车辆的装备及安全性，极其不付责任的做法。还有就是你们都是玩车的老手了，车子哪里容易出现问题应该很清楚吧，这种10多天的极限穿越，我问下，带易损件的配件了么？轮胎螺丝断完，没有配件，这就是你们的专业素养？归根到底其实就是后勤保障出了很大问题，很马虎，很大意，很不付责任。
   最后再说为什么你们运气好，这么大的队伍，40多号人，你们雇了随队医生没有，带了急救药品跟设备没有？有没有专业研究高原病的人？队里有个队员是医生，可医生分很多科，不专业的医生比没有还可怕。试问如果有人有严重的高反，得了严重的高原病，谁能告诉我，怎么办？
   你们这次运气好，没人有严重反应，不代表下次就不会，引以为戒吧！

一朵欢颜 · 发表于 2011-9-19 15:53

终于可以上来呼吸一下了，憋死我了。来E族潜水N久，第一次，就献在这里了

不懂越野，看后心情很复杂滴说，总之还是很佩服楼主一行的，包括所有组织者，参与者。

新疆木头 · 发表于 2011-9-20 14:28

原帖由 飞越SKY 于 2011-9-8 14:39 发表
认真看了这次穿越几位当事人的日记，根据自己的观点总结了以下几点问题：
一，作为组织着，尤其是商业活动的组织者，有义务考虑好穿越的方方面面，参加活动的人交钱给你们，就是看中了你们的专业素养跟经验，但 ...

一针见血！拿着毛病当个性的一群人！

青若水 · 发表于 2011-9-22 13:18

原帖由 本色！ 于 2010-11-23 00:31 发表
喇嘛出行也很现代啊，陷车了，就用这种帐篷。
有人在拍照，我没好意思。

呵呵，本色大哥，喇嘛会有许多分布在全国各地的俗家弟子，这些现代的帐篷，可能就是这些弟子供养他们的呢。

青若水 · 发表于 2011-9-22 13:35

原帖由 本色！ 于 2010-11-23 17:42 发表
都睡了，我也熬不住了，曙光就在前面，基本轻松下来了，放倒靠背，我也迷糊过去。
一阵隆隆的车声把我惊醒，震撼的场面出现在我眼前。
想想浙江队的穿越，这次可以用悲壮来形容。
六台越野车坏了四台，幸亏军卡争 ...

终于找到这张照片了，不为别的，只是想再被感动一次

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