逃离无人区——我的穿越日记（首页添加目录、2386楼补充照片）

北岸

等着好好看看色哥的日记，这个日记的分量不轻啊。。。

vintor

进来占个位置

唐山大兄

这个时候车师和骆驼应该出来把事情的经过说说，不论谁是谁非早晚要出结果的，你们的生意还是要做的，这是你们危机公关的时候，省的大伙无限的遐想和任意的揣测，回避不是个良策！

songxy

期待中。。。。。。。。

楚丫头

原帖由 潘先 于 2010-10-30 12:17 发表
天机
e族大天使

[我的江湖]

高反死了一个，植物人一个，脑缺氧傻了一个，无人区里丢进去了7~8台车。。。我断3根肋骨还算是幸运。。。

口口声声，不要轻易说征服，所以我说了，没有英雄！
只有经历，只有沉淀！！！
祝福大家！！

富民

相信本色，搬板凳做好听

路虎北京

听色哥的故事

缘起无常

一直在跟进，我是“色迷”

鹏行万里

终于出手第一篇日记

本色！

大家很早就起来了，估计都对即将面对的无人区穿越充满信心。
吃过早餐，都开始收拾行装整理车辆，也都在合影，留下纪念。
补给车也到了，装的满满当当，是辆四驱皮卡，车师他们说大车已经往若羌走了，罗布泊就两天，这车就够用了。
车师提过来几个装满水的25升塑料桶，说进去要用，叫装到顶筐上，可谁都不表态，转了一圈车师有些生气，把水倒了，剩一桶叫我背，可我车上已经背了个25升的大桶了，那是寻梦去宾馆里提来的，我是想叫我的乘员到罗布泊里可以稍微舒服点，我也不乐意，因为看到有的车子顶筐还空了半边呢。但最后我还是接受了，主要想没有必要为这点小事情搞得不愉快。
后来才知道，人家顶筐空的车子（包括有空座的车子）是按照每车满员缴的费用。
老李为这事后来跟车师说过，不是不能背，说好后勤保障是单独提供的，就算要背，也要提前打招呼啊，其实都是出门人，谁都能理解的，提前说，背也就背了。
唉，还没有动身，就有小摩擦产生了。
我观察了一下这支队伍，还算比较强壮的，5台80，都经过改装，四台途乐，我的和车师的经过改装，老朱的61基本算素车，一般都说途乐陆巡算硬派越野车，我还是比较有信心的。
问题是陆虎发现三，改的是顶筐，其他的未动，成吗？
还没出发，我已经看出来是分了几个队伍的，深圳算一队，兵强马壮；我和老潘一见如故，算个小队伍吧，可每个车上的乘员都刚刚认识；老虎自己一队，但车里都是老朋友，也不错；路虎比较特殊，刚刚开始的时候跟大家交往不多，后来才知道都挺爷们的。

风暴里昂

直播  赶上了 顶色哥

现代阿q

真象初现，期待。。。。！

富民

色哥，休息吧，不急这一会，这么老远的跑下来，辛苦了

chenjie853

终于等到直播了 顶色哥 辛苦了

大北辰

色哥辛苦了，期待你穿越的所见所闻。

玉林猎人

顶本色大哥！我们一车四人10月1日到达叶城，一直关注着新大队的活动，在贴中知道色哥要穿越四大无人区而且是十一出发，我们知道到乌市也见不到本色大哥，所以我们在阿克苏逗留了几天之后就经库尔勒、吐鲁番、哈密、敦煌、兰州经四川回广西了，出发前就打算到乌市拜访新疆大队的族友，只能等下次有机会在相聚了！
时刻关注本色大哥穿越无人区艰苦的过程！
祝万事如意！

[ 本帖最后由 玉林猎人 于 2010-11-1 01:02 编辑 ]

忧蓝

本色，休息一下吧，调整好了再发吧。。

香江老李

原帖由 本色！ 于 2010-11-1 00:18 发表
大家很早就起来了，估计都对即将面对的无人区穿越充满信心。
吃过早餐，都开始收拾行装整理车辆，也都在合影，留下纪念。
补给车也到了，装的满满当当，是辆四驱皮卡，车师他们说大车已经往若羌走了，罗布泊就两天 ...

我想補充一下,早上說好9時出發,可是組織者9時才開始裝車,結果把出發時間推到10時,這是後來趕不到樓蘭的原因之一。一個優良的保障隊伍應在前一天就應把物資準備,等隊員齊集就可以立即出發！

其次,在裝物資時,我們都沒聽到車師在問有誰可以幫忙把水拉上,後來我看到車師爬上我的頂筐上,把三桶每桶30升的水放在我的頂筐上,我就說這不行,我車上有4個人,又已經背了共100升的汽油,加上行李很重了,我可以背一桶,其餘的分給其他背吧！車師真有性格,一言不發,把水從頂筐上全取了下來,並倒掉！這舉動令我訝異萬分,如果那些水是很重要的,怎可以說倒就倒？如果不重要的,為何要背？他後來還在車台裡說,你們有何權利不背物資？這話真可笑,但我沒有直接駁斥他。試問,我為何要一定要背物資?我付錢要你車師是你保障我,不是我保障你！如果保障車不夠那是你駱駝和車師的責任,不是我們的責任。如果要我自己負責保障物資,為何要給你錢，由你做保障？任何一個越野者都會明白,車越輕越好,都想好好保存車的實力,好應付下三個無人區的折騰。
還有,車師的溝通技巧真拙劣,只要事前和我們打個招呼,我們會把水分配到三台車上,我的隊員絶對不會拒絕。而不是耍脾氣把水倒掉，而這導致第二天早上沒有熱水喝,他還說因有人不願意背水,所以今早沒有熱水喝！真不知所謂！帶水和後勤保障是你組織者的責任而不是我們參加者的責任，而事前也曾說過會有三台車做保障，但為了節省成本,只顧了一台皮卡做保障,還將責任推給參加者,這是橫蠻無理的做法，這是車師第一次表現威脅和野蠻的行為，一個負責任的領隊是這樣不成熟的嗎?這樣耍性子的嗎?日後還有很多.......

[ 本帖最后由 香江老李 于 2010-11-1 01:17 编辑 ]

本色！

终于出发了，吐鲁番到迪卡尔开始进去罗布泊盆地的岔路口，对我来说是比较乏味的，走过几次了。但后面的路我也没有走过，算是新奇的。尽管新疆的戈壁滩可以说千篇一律，但只要想到自己没有走，那就新奇和好奇。
第一天的路没有什么难度，对大家都是这样。
过了通往罗布泊岔路口没多远，后面的皮卡说轮胎扎了，叫大家等。后来路过一个小矿山的时候，皮卡要补轮胎，因为只有一个备胎，又开始等，加起来一共耽误了可能快两个小时吧，开始有人埋怨后勤车不力了，觉得这样太耽误时间了。
出发前我问过车师，我觉得一天从吐鲁番赶到楼兰，300来公里的砂石路面可能有些紧张，他说问题不大，但我想这么大的队伍，肯定行路不如我们平时玩的队伍，大家车况都好，路面熟悉。

本色！

真的累了，今天本来想把第一天的发完，但整理照片实在太慢，就到这里吧。
请大家谅解！
还是抽时间看看大家的回复，互动一下吧。