披露穿越领队野地骆驼和越野车师的不道德行为

老黑格

首先,對罹難及受傷者表示敬意,同時, 也對不良的旅遊業者發出警告(一定會受到現世報下一次就是自己陷在無人區而無援)但是,否,想想如果不是去無人或是人煙極少的地方,或許, 就是這些原因造就旅遊業的無良ㄋ?u,3也因此而破壞了自然環保?其實,如果不是為研究或是保護環境與職務需要,並不是很贊同,去這些自然環保保護區, 去破壞, 想想是否值得ㄋ

斧子61

看到这还有80多个贴没看 俺是看不下去了
事件的真相在哪里
求证。。。。。
让我们这些满怀激情准备穿越的汉子 心中不免一阵寒颤
不离不弃
路越远心越近 ---是这样的吗
------楼主能说的更具体点吗

河北驴哥

[quote]原帖由 舟歌 于 2010-11-16 00:06 发表
能把四十几号能人全代出来, 顶骆驼,顶车师.      

                                      什么你就顶，带出来是他们的责任

[ 本帖最后由 河北驴哥 于 2011-5-17 11:03 编辑 ]

河北驴哥

我是新人，难道族里就没有一个，有权威的出来主持一下，给大家伙一个说法，总版也只是看热闹吗，唉！

河北驴哥

顶起来，让新人们都看得到，到这里可以学习很多，不管谁对谁错，值得我们这些新人去了解。
            
             外面的世界很精彩，外面的世界也很无奈，无人区的世界寒冷又无奈！

                           不要让我们这些新人对 e族心寒

怎么看

一群穷人看别人嫖妓好玩，凑点钱去歌厅，被妈妈桑扣的多了点，小姐觉的钱少不让摸，嫖客不爽

斧子61

看了足足10个小时 没看出个名堂

组织者有义务满足协议上的各项承诺 计划有变事先通知协调 参与者也要放下姿态 和气协商

路见弱势群体应与帮扶 不应一走了之 --BS

无人区越野探险 风险 天变 车况 体格个体差异。。。。谁能心中有谱 自个儿掂量着

作为局外人 话多不甜  ==能回来就好

我还想去呢 看来是要好好学习基本的修理和机械故障排除技术  锻炼好身体啊

晴带雨伞-饱带干粮--------------------------------能去能回的都是勇士   

逝者安息  伤者快愈  活着的就别喷口水了

bosspub

作为新人，只看不说！

鸳鸯鹅

发表下对楼主的看法：
1，对于楼主发表本贴的最大动机就是楼主的车子被遗弃在无人区了！
     假如楼主你自带修车师傅，楼主你能把你借来的车子开出无人区吗？
     我只知道，在没有配件没有专用场地没有专用工具的情况下，维修工能做的，只能是插上脱落的线头或油管，拧紧松的螺丝，没有万能维修。就像随队医生，只能处理一些常见小病。在大型医院也没人敢保证包治百，保证你的性命无忧！
2，用串接电瓶的方法焊接铸钢件，所有看到此回复的同学你们见过有人实践过吗？（理论上有可能）
     根据本人多年在企业干维修的经历，铸钢件即便用专用焊接设备修复，其强度也难恢复到原部件强度的几分之一！
3，关于一死二伤的细节，跟帖的多位同学都在追问具体细节，楼主为何不做详答？
     从车师和骆驼的回复帖中得知，一死是你们结束穿越后，为捞出你那辆遗弃的故障车，当地藏民在捞车时丢了命。暂且不论是谁和这些藏民达成的捞车协议？总归目的是为了捞回你的弃车！这笔账该记在谁头上？
     至于二伤，你指的是几个在车上开着发动机过夜造成的尾气中毒事件。我倒认为这纯属意外事件，因为在野外开放环境下，开着发动机在车上过夜，造成车上人员意外，他确属意外！这只能由车上人员自己负责。
      另外，车厢密封过严，不开循环风扇，长时间不开车门，也会造成车上人员缺氧窒息。
      所以，一死二伤的说法，有故意抹黑的嫌疑！

      总之，参加这类风险偏高的穿越活动，首先要绝对有把握保证自己及同车成员的身体不出现意外状况，队医能做非常有限，这个大家可以想象一下，此处省略。。。。。。！
      其次，要保证自己的座驾不出状况。
      进藏比的是车子的可靠性，和驾驶员驾驶技术的稳定性。是在比谁在整个过程中更没有失误、更没有缺陷！

     至于其他枝节问题，毕竟此次活动属于商业活动，骆驼和车师更不是活雷锋！

[ 本帖最后由 鸳鸯鹅 于 2011-5-20 00:34 编辑 ]

bosspub

最近几天看了不少参加人员的帖子，把穿越无人区当做一次风景旅游本就是错误的做法，就算是商业活动，搞无人区穿越还是得对人员的素质考察一下，不要什么阿狗阿猫交钱就可以参加，会死人滴。

代-月

刚从罗布泊回来！两车（赛弗、霸道）！赛弗在里面爆了两个后减震，车胎扎了5个洞，霸道车胎扎了8个洞。车胎是自己带了补胎工具自己补，其他小毛病基本解决（只要车能动就行），带了些铁丝和紧绳器、哥俩好等，能用的车用物资基本都动用了，买了一千多元的食品和水，每车备用100升油料，玩的很踏实也很腐败！从北京出发到罗布泊往返每车花费1.5万元！人员组成都是平时出去穿越的死党！我说这些话的意思是：在穿越无人区方面还要自己多做一些准备，这种商业性的旅游也不能和我们日常的商业旅游相提并论，在高海拔和艰苦的环境下很少有人能做出理智的举动，最能理解你的、最值得依靠的还是自家兄弟！朋友们都安全出来就好！“路越远、心越近”还是咱E族的精神！

甘巴拉

顶一下！！！！！！

嘿咻

咱E族 可不能出现这样的~人才~啊~~~~这是人啊 不是别的

恐高狼

顶一下

石都老鹰

顶起来，让新人们都看得到，到这里可以学习很多，不管谁对谁错，值得我们这些新人去了解。

随便2020

如属实情，看到了人性的善与恶.......

寥寥无几

大竞大竞大竞

弹药手

没想到有这样危险。

堕落小仙

人在做天在看。。什么玩意。。枉为人

金毛大象

[quote]原帖由 wajiw 于 2010-10-28 23:29 发表
发生这样的事情，我是觉得一点也不奇怪。因为我去年也参加了野地骆驼组织的4大无人区穿越活动，在我们的穿越过程中，也发生了诸如此类的情况。细节就不一一叙说了，在此只是为了证实一下楼主说的情况应该是基本可信的 ... [/quote

找道上人废掉他！