斯巴鲁即将国产加入力帆品牌

刀郎

6月1日，斯巴鲁汽车(中国)宣布在全国范围内大规模下调零部件价格。此次降价被看做是斯巴鲁在为国产做准备，这意味着其国产成本控制方面已经解决，关键是寻找一家合适的合作伙伴。
近期，随着斯巴鲁将国产的消息愈传愈烈，国内企业对斯巴鲁的合资争夺战也上升到白热化阶段。最新消息称，重庆力帆正在秘密与斯巴鲁接洽，重庆市发改委已将斯巴鲁项目落户列为“2010年重点推进项目”。截至目前，包括力帆在内，已经有一汽、上汽、北汽、江铃和奇瑞6家国内汽车企业与斯巴鲁传出绯闻。

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这并非斯巴鲁第一次进入中国。1992年，富士重工与有军工背景的贵航集团合作，将旗下畅销的微型车以技术合作的方式引入国内。

但在合资后，斯巴鲁在技术转让方面十分抠门，仅提供了两缸0.55排量的云雀，无法带空调，导致其在市场上先天不足，仅组装了200台便宣告结束。
虽然斯巴鲁后来对发动机进行了升级，但市场反映仍不佳。由于车型开发滞后，加上双方合资矛盾重重，贵航集团也不愿意在市场营销上投入资金，最终失去市场。

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合资斯巴鲁力帆期待携手

　　对于上半年的市场表现，关锋金告诉记者，力帆今年全年任务10万辆，已做到了时间过半任务过半，和去年同期相比销量增长超过50%，高于行业平均水平。下半年，力帆将有一款SUV车型上市，再加上微车公司的新车型，完成全年销量应该没什么问题，因此力帆并没有下调全年任务。

　　关于近期媒体热炒的力帆与斯巴鲁合资的新闻，力帆汽车销售公司总经理廖雄辉证实了这一消息。廖雄辉表示，力帆确实正在与斯巴鲁接触洽谈，力帆非常期待这个合作能够成功，重庆gov-ern-ment部门也同样希望力帆能够与斯巴鲁合作成功。此外，目前力帆轿车第二工厂地点已经确定，将换址到重庆三溪口，并将很快开建。

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