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楼主: 越野拖拉机

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达喀尔拉力赛的”另类“车队-TLC（陆地巡洋舰车队）

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21^#

发表于 2010-1-4 15:10 | 只看该作者

楼上说得是啊。。嘿嘿

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法号遗梦

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e族大天使

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22^#

发表于 2010-1-4 15:31 | 只看该作者

期待每一届达喀尔拉力赛，一起和胜利者分享他们的喜悦。

[ 本帖最后由 censhiwei 于 2010-1-4 16:32 编辑 ]

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小一

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发表于 2010-1-4 16:34 | 只看该作者

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e族主天使

上海大队贵宾

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24^#

发表于 2010-1-4 17:31 | 只看该作者

LC系列车的品质还是相当好的啊
我一直没有喜欢很信任我的LC
呼呼

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小明

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e族大天使

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25^#

发表于 2010-1-4 17:42 | 只看该作者

原厂车？

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心在天涯

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26^#

发表于 2010-1-4 20:08 | 只看该作者

其实LC要想宣传自己太简单了。
既然已经有如此好的成绩，把引擎盖掀开拍一张，把车抬起来拍一张。
改没改，自然一目了然。

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TAMA

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e族力天使

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27^#

发表于 2010-1-4 20:40 | 只看该作者

这个是跑量产组的，确实是在原车基础上进行的改装，而且机器的确是原车机器，不过怎么调校咱们就不知道了。
和大众，三菱厂队的那些完全独立设计制作的赛车有本质区别。

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28^#

发表于 2010-1-6 10:20 | 只看该作者

T2组别是量产车组，咱们奇瑞和长城好像是参加的改装车组吧

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广积粮缓称王

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e族大天使

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发表于 2010-1-6 11:54 | 只看该作者

丰田的车车看上去，像坦克。。

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广积粮缓称王

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e族大天使

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30^#

发表于 2010-1-6 11:54 | 只看该作者

丰田的车车看上去，像坦克。。

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酷毕北大-1371

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e族权天使

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发表于 2010-1-6 12:39 | 只看该作者

原帖由 解放奥威 于 2010-1-3 01:41 发表
另类.丰田.好奇怪.

我觉得不奇怪

这才是检验车的水平

其他的是在检验改装水平

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盖子

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32^#

发表于 2010-1-6 16:53 | 只看该作者

原帖由 飞翔的飞 于 2010-1-3 10:23 发表
虽然一直关注，但是对达喀尔的赛制和分组还是不清楚。

达喀尔拉力赛属于越野拉力世界杯系列赛中的第一站。按照国际汽联的规则，原来参加这个赛事的车辆分为四组：T1、T2、T3和T4。
　　T1是量产两驱车，T2是为量产4x4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车，如buggie和特质皮卡(Protruck)。T4是4X4卡车。但国际汽联近年来将规则放松，把T2和T3合并为T2组，并允许有厂商队使用原来的T3组赛车。
　　现在对T2组赛车的要求是：必须为四驱或两驱赛车，但最多不得超过八驱，是符合国际标准的道路用车，经过国际汽联认可的安全改装，以及安装国际汽联标准的FT3油箱，引擎容积在3001至3500CC之间。两驱赛车的重量不得低于1220公斤，四驱赛车不得低于1750公斤。汽车生产商可以对引擎、变速箱、差速器、摇臂和悬挂系统进行自由改装。但对所有使用汽油或者柴油引擎的进气口有所限制。另外对四驱赛车的避震器行程有所限制。

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大脸猫

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发表于 2010-1-20 11:37 | 只看该作者

丰田的赛事宣传定位更实际一些

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林海茶原

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e族大天使

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34^#

发表于 2010-1-20 11:46 | 只看该作者

很低调、很实在
希望国内的厂商学习
也拿量产车参赛

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大军

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e族力天使

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35^#

发表于 2010-1-20 12:03 | 只看该作者

原帖由 denlzen 于 2010-1-20 11:46 发表

很低调、很实在
希望国内的厂商学习

也拿量产车参赛

还是聊聊世界和平吧！！！

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36^#

发表于 2010-1-20 13:26 | 只看该作者

!!!!!

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推车最省油

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发表于 2010-7-11 16:15 | 只看该作者

我喜欢的车车

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劍飛名良

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e族大天使

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发表于 2010-7-16 14:48 | 只看该作者

没想到100改成这样

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山上下来的人

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发表于 2010-10-25 23:45 | 只看该作者

2011就要来了……

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沙里夫

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40^#

发表于 2010-11-24 03:02 | 只看该作者

法国人跑塞内加尔首都叫达喀尔赛

跑潘帕斯高原了，还叫达喀尔，有点怪怪的

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