【原创】惊魂未定大仙首穿库布齐 赤手空拳大圣沙漠显神功

大仙

我虽然不怕毁车，可我怕翻车，怕车出大的意外！——倒不是惜命怕自己受伤，也不是心疼爱车，而是怕给车队的穿越蒙上阴影，或者车损严重，以至于导致整个车队穿越的失败。

所以上每个小坡之前，我都会犹豫一下，到底是大油门呢还是小油门呢？

油门太小，怕过不去；油门太大，又怕上去之后收不住了！

更主要的，是“前途未卜”，我根本不知道那个小坡后面是什么，而这，才是导致我犹疑不前的最大原因。

其实，人最害怕的，并不是“上刀山”或“下火海”，因为既然“刀山”和“火海”都已呈现在了眼前，那也就没什么可怕的了！人最害怕的，是不知道下一刻会出现什么，不知道下一秒是福，还是祸！而最最可怕的，是你以为即将到达神仙天堂，可转瞬间却面临了无底深渊！

就是这种种犹疑，导致我在刚进沙漠的还比较硬实的路段，竟然两次陷车！

大仙

在沙漠里行车，遇到陷车，一般都是后面的车拖救前面的车。

一来，是因为陷车常常是在快到坡顶的地方，如果要把车从坡顶向下拖拽，必须用很大的冲力，而后车一旦控制不了速度，就得踩刹车，而这，特别容易导致翻车。

二来，沙漠里是一个沙坡连着一个沙坡，而车队选择的行进路线，常常是上坡小下坡大，这样穿越会稍微容易一些。既然是上坡小，那么在陷车后面的车，比较容易冲上来救援，而已经翻过沙山的车，再想倒回到山上来救援，难度就要大多了！

但我这两次陷车的情况却不太一样。由于刚刚进入沙漠，还没遇到比较大的沙坡呢，倒是有很多遍布杂草、荆棘、小树丛的大大小小的沙坑和沙沟。沙坑或沙沟中的沙子本来就厚，再加上最近几场大雪过后残留的积雪，就更加暄软，前车压过后甚至有点烂糊糊的感觉。“开拓者”车身本来就重，我又不敢给油，一进坑或沟，当然是扑腾不出去的。

大仙

我记得“沙漠驾驶技巧”上有“一旦陷车，千万不要再使劲加油”的话，所以陷车后我没敢加油，就等着大圣来拖。车里的拖车绳派上了用场，后来干脆就栓在了大圣的车后。

因为坑都不深，沟也都不宽，大圣拖一把我也就出来了。

再往下去，我有了第一次的经验——可见“经验”是多么的重要啊！——知道该给多大油门了，第二次就都很顺利地通过了。

[ 本帖最后由 大仙 于 2009-11-28 23:48 编辑 ]

大仙

而大圣就没有我这样的“福气”了，他做为尾车，既要承担跟上前车的责任，又要负责拖我，他自己还绝对不能陷车！——因为我已经是“自顾不暇”，哪儿还能帮别人的忙啊！

不管是什么样的坑洼，他都必须也只能一次通过！

大仙

十几分钟后，我们越过了最初的坑洼路段，在一个小坡上向远处眺望，只有大片大片的沙漠啦！

金灿灿的无边无际的库布齐，终于呈现在了我们的眼前！！







（第二波完）

娇妻美切

看连续剧的感觉就是，欲罢不能

再次拜读大仙的大作。爽！

下午的茶

真精彩。身临其境的感觉。今晚还能有续集吗？

冬天的阳光

其实，人最害怕的，并不是“上刀山”或“下火海”，因为既然“刀山”和“火海”都已呈现在了眼前，那也就没什么可怕的了！人最害怕的，是不知道下一刻会出现什么，不知道下一秒是福，还是祸！而最最可怕的，是你以为即将到达神仙天堂，可转瞬间却面临了无底深渊！

楼主很有文学功底哦，把心灵的历程描写的这么生动，还很有哲理呢。期盼继续！

大仙

第三波：找不到红军，找不到党！

刚才看到一位车友的回复，云“读仙姐的帖子，历来跟亲身经历别无二致”，这话做为对我的鼓励可以，但是如果谁将此话当了真，那我现在可以告诉你，这是“相当地错误”啊！

报名之前，我不就是已经在网上看了那么多（至少有十几篇）穿越沙漠的帖子嘛？

出发之前，我不是还仔细阅读并背诵了那么多条“沙漠驾驶技巧”嘛？？

等到自己进了沙漠，才知道一切都得“从头再来”！

“经验”一词的含义就如同它的字面一样，你得先“自己经历”，再“自己体验”！

别人的经验再多再好，对于你，只能“仅供参考”，总归是“隔了一层”，既挠不着痒处，也搔不到痛处啊。

最好的沙漠驾驶技巧，其实就是你自己在沙漠中摸索出来的那一套！而前提是你必须“下海”——下那个沙子的汪洋大海，在里面尝试、呼吸、呛水、扑腾、奋力挣扎！

大仙

我在沙漠中呛的第一口水，就是“迷失了方向”！

听着台子里前车间的对话，知道他们也就离我们不到一公里的距离，在沙漠里，无非是翻过几个小沙包而已。因此，当我终于找到了油门的感觉后，我信心满满地准备大踏步前行了！

突然，我发现自己一直沿着走的车辙印，竟然消失不见了！

坐在驾驶座上伸头看了好半天，前后左右，都是干干净净的黄沙，没有了车辙的踪迹。

无奈，我只好下车寻找。

大仙

因为我在台子里叫“大圣”先等等，所以他还在我身后的沙包那边。

这一大片沙漠上，空荡荡的，只有我一个人的身影。

冷不丁从温暖的车里下来，没顾上套羽绒服，只穿了一件抓绒外衣的我，感觉到了北风的寒冷。

太阳倒是很好，阳光柔和地倾洒在沙漠里，将每一粒黄沙都照射得更加璀璨。

那一刻的我，却丝毫没有照相的心情——暂且，借用一张“老寂”的摄影作品吧：

大仙

至今，我也不知道，是哪位大侠，为我拍摄了那张“低头找车辙”的照片。

那，应该是一架很好的相机，长镜头拉近了我“迷茫”的姿态，可是，我却没有感觉到镜头后面的目光。

找啊找，找啊找，最后，我终于用一个词结束了自己不可能有结果的寻找——没辙啦！

为了不耽误更多的时间，我“绝望”地回到车里，拿起车台的手咪，无奈地对大圣呼喊“我找不到车辙了，你来找吧！”

“好的，没问题，你等着！”随着这干脆的声音，只见一道绿光从我刚刚下来到沙梁上闪过。

“路在你车头左侧的沙坡上，过来吧！”

原来，在我慌里慌张下坡的时候，就把车辙印给看错了，难怪我在坡下怎么找也找不到呢！

“你做头车吧，我跟着！”这时候的我，急于赶快找到大部队，已经顾不上我再陷车该怎么办了！

感谢那根长长的“标志杆”，飘扬在杆头上的那一只“美丽的黄蝴蝶”，指引着我跟上了大圣的步伐！

大仙

跟着大圣的黄丝带，不断调整着油门与挡位，我们两辆“开拓者”，在沙漠里迂回行进，爬上了一座座沙包，又翻越过一道沙梁……

大仙

自从我们进入沙漠，已经整整39分钟啦！

车辙印始终都在我们的前方，可是，还是迟迟不见先头部队的身影！

台子里，传来“秋天”沉稳的声音：“我已经看到你们了，不用着急！”

可是，我们还是看不见他们到底在哪儿啊，能不着急吗？

翻上这个沙坡，上面是一块宽敞的平地，三辆丰田亲切的身影一下子映入眼帘，原来，“先头部队”们正在这里晒着太阳拍着照谈笑风生地等着我们呢！

那一刹那，与温暖的阳光、湛蓝的天空和美丽的黄沙一起涌入我的心头的，还是那句经典的台词——

找到了红军，找到了党！！！







（第三波完）

（第三丘完）

2009年11月28日夜-29日凌晨写于北京西郊万柳

xiaotao1983

楼主；越野越女人，这才是真女人

西江钓叟

太羡慕你们了，拜读大仙的作品，感觉身临其境，等待中.......也许我也需要出去走走才行!

rambo1786

快意人生，能有几回

小叶檀

非常不建议LZ这种群发帖子。不光E族的各论坛，连开拓旅的主论坛和地方论坛都内容一模一样的发。还是直接给个原创链接更好些，同时也不那么占用网络资源。

津一

跟着你的叙述 又神游一次令人痴迷的“库布奇”

大仙

感谢一位族友的批评，说我好几个版块同时连载有点儿浪费网络资源。其实浪费网络资源我倒不在乎，而是我们进入期末大忙阶段，我自己也的确有些忙不过来。那么，就请各位点击以下链接，继续看我们的沙漠穿越故事吧——

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1020366&extra=page%3D2&page=22


谢谢大家的理解和支持！！


大仙恳上