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标题: 请教个困扰了很久的问题，希望高手指教。 [打印本页]

作者: jeepmi 时间: 2015-6-4 15:29
标题: 请教个困扰了很久的问题，希望高手指教。
本人无线电小白，装了个欧讯920R的车台，就是自驾出游车队通联用的，使用中出现个烦人的问题，通联中时间短的话（十几秒），通联没问题，但是时间稍长，喇叭就会提示“电量不足”，然后机器自动关机，重新开机后还是这样。应该不是汽车电瓶的事，以前旧电瓶是这样，现在换了新电瓶还是这样。请教高手能不能判断一下是什么问题？或者说有可能哪里出问题？希望高手们不吝赐教，先谢了！
上一张借来的图片，我的天线也是这样安装的。

作者: BA5TX 时间: 2015-6-4 18:41
电源引线够不够粗？用电压表测量一下发射状态时的电源电压值多少？

作者: jeepmi 时间: 2015-6-4 19:15

BA5TX于 2015-6-4 18:41 发表在2 楼

电源引线够不够粗？用电压表测量一下发射状态时的电源电压值多少？

回复2楼的帖子我明天量一下吧。电压应该没问题的，电源线是用的原车主留下的，原来也是装过车台的。

作者: jeepmi 时间: 2015-6-5 08:56
标题: 回复 2楼 BA5TX 的帖子
今天量了一下，灭车状态电压是12.92V，着车状态电压13.9V，然后按住发射键，电压为10V多一点，不知道是否正常。

作者: 王一刀 时间: 2015-6-5 10:16
标题: 回复 4楼 jeepmi 的帖子
电源线细了，压降有点大。。。

作者: jeepmi 时间: 2015-6-5 10:43
标题: 回复 5楼王一刀的帖子
这是根本原因吗？原配的电源线，不是自己做的。

作者: m60 时间: 2015-6-5 13:26
应该是线细了，或者电源线的接头接触不良

作者: jeepmi 时间: 2015-6-5 14:06
标题: 回复 7楼 m60 的帖子
麻烦请教一下，压降在多少V是正常范围？

作者: 用心去做 时间: 2015-6-5 16:07
逐步排除法
先排除车台与电源点接触不良问题，压接点的氧化，压接鼻子是否松动
如果主线没问题，检查车台电源插头是否接触不良
再看看电源线有没有破损漏电的，重点查看过仓位置线路老化破损问题
如果都没问题，应该就是车台电源问题了
压降与线径、长度、车台功率等诸多因素有关系
做的好的压降下降0.1V吧

[ 本帖最后由用心去做于 2015-6-5 08:10 编辑 ]

作者: jeepmi 时间: 2015-6-5 18:38

用心去做于 2015-6-5 16:07 发表在9 楼

逐步排除法
先排除车台与电源点接触不良问题，压接点的氧化，压接鼻子是否松动
如果主线没问题，检查车台电源插头是否接触不良
再看看电源线有没有破损漏电的，重点查看过仓位置线路老化破损问题
如果都没问题，应该就是车台电源问题了
压降与线径、长度、车台功率等诸多因素有关系
做的好的压降下降0.1V吧

谢谢各位兄弟的指点，刚把馈线全部拆卸再装上，万用表一一测量各个接头，都没问题，但问题还在。最后把发射功率调至低档，问题解决，发射压降只有0.1-0.2V了。看来是电台发射功率的因素导致的，问题来了，是不是我的电瓶容量太小了，是45安时的，换个60安时的会不会好点？

作者: 了望员 时间: 2015-6-5 21:20

jeepmi于 2015-6-5 18:38 发表在10 楼

谢谢各位兄弟的指点，刚把馈线全部拆卸再装上，万用表一一测量各个接头，都没问题，但问题还在。最后把发射功率调至低档，问题解决，发射压降只有0.1-0.2V了。看来是电台发射功率的因素导致的，问题来了，是不是我的电瓶容量太小了，是45安时的，换个60安时的会不会好点？

都是在这猜没有用拍点电源线的照片上来最好我用过12AH的电瓶，也照样大功率发射。馈线是天线用的，电源线估计是细了点。

作者: jeepmi 时间: 2015-6-6 14:54
标题: 回复 11楼了望员的帖子
现在暂时减小功率解决了问题，等有空了换根粗点的线看看效果，再汇报。

作者: 齐鲁朋友 时间: 2015-6-6 18:55
标题: 回复 12楼 jeepmi 的帖子
改用4平方以上的多股铜芯线，我就是用4平方的多股铜芯线，再就是看看车台的电源线接头接触是否良好。从电瓶直接接入电源并且在电瓶附近接一15A保险，不要在车内接保险。在发射端口用驻波表测一下实际输出功率，一般问题就可解决

作者: jeepmi 时间: 2015-6-8 09:07
标题: 回复 13楼齐鲁朋友的帖子
感谢齐鲁朋友的建议，有空了试试，再汇报情况。

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