【"侠"客行---牧游侠漫步乌兰布统上】

跟赫学做人

　　Hi大家好，这一期的“侠”客行-系列又和大家见面了，上一期我们开着牧游侠去了老掌沟，体验了老掌沟的别样风情，牧游侠1.9T发动机配合6速度手自一体变速箱，再加上后桥差速锁，在冰封的老掌沟走的可算是四平八稳。在老掌沟走了冰封的河道，爬了布满交叉轴的大坡，这次我将继续开着这台牧游侠去乌兰布统的死亡谷挑战未知的雪地。最终能不能成功让我们拭目以待。

　　

　　本来定于早上9点出发，可是一早就被电话吵醒，解决公司的各种事情，一直拖到下午2点才真正出发，一路高德向乌兰布统景区进发。

　　

　　

　　因为是工作日出行，一路高速清净的很，途径冬奥会的举办地崇礼，以后想看欧洲小镇的不用出国了，直接来这里就可以了，远处的滑雪场可能就是举办冬奥会的场地吧。

　　

　　一路随着地势升高，草原地貌也越发明显，因为海拔较高气温较低，山上积雪还未融化，从这远远的看着还真有点青藏高原的感觉。这一路还想过会不会因为今年降雪量小，我们要去的目的地没有雪，那可就太没意思了，不过到这里我们之前的担心可能是多余了。

　　

　　

　　在将近夜里十点，终于抵达本次穿越的目的地，乌兰布统景区，这里是典型的旅游城镇，夏天人满为患，而冬天却看不到游客的影子，不过也成了越野人冬天玩雪的圣地。

　　

　　抵达提前预定好的酒店，到了才得知，整个酒店才只有我们一桌客人，开了一天车而且第二天还有高强度的穿越，吃过饭又检查了一遍路书，各种设备充好电就抓紧休息了。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　一大早阳光明媚，来不及吃早饭就先下楼给我的牧游侠来一组无死角靓照。其实主要是为了热热车，毕竟柴油车水温上来的慢，顺便打开座椅加热，在去餐厅慢慢吃早饭。昨晚在吃饭的时候好友告诉我，在前两天有一支车队企图穿越死亡谷，但因为雪太厚无法前进被迫退出，让我们在好好考虑一下，毕竟单车穿越在这个季节危险性还是很大的。

　　

　　到达下道点54，既然来了我们还是决定进去看看，如果感觉到困难，马上撤出，绝不冒险。

　　

　　行驶了没有三公里，就遇到了第一道天然全返点，大角度上坡，30多公分厚的积雪，积雪下面是冰，完全没有抓地力，而且也没有足够的助跑距离，上面的车辙据我判断应该就是前几天那支穿越队伍留下来的，这种地形一次攻坡不成功就会很麻烦，所以我直接切换到了低速四驱。柴油车的大扭矩发挥了至关重要的作用，虽然途中几经打滑。不过还是冲到了坡顶。

　　

　　上来以后就是风景独好了，但同时也出现了一个问题，完全没有车辙可寻，剩下的只能是靠我自己了。

　　

　　

　　继续向前，刚到这个大坡的时候吓了我一跳，因为之前都是上坡，很少有这个大角度下坡，视觉冲击力不同，感受也不同。遇到这种大坡一定要克服心理障碍，刹车千万别踩死，稍微带着一点点速度下来。如果车头一旦失控，稳住方向盘轻轻带一点油门，就会恢复对车的控制。

　　

　　

　　下了大坡沿着轨迹继续前进，当我看见车辙的时候还挺高兴，以为有车队从对向穿越过来呢，正当我高兴不已的时候，一个被积雪掩盖的大坑已经悄悄的接近了我。

　　

常州歪歪

那个一大盘的是什么菜 看着好有胃口

jidao

这可是开拓眼界的好地方呢

jiunao

不错，讲得比较全

不在美丽音符

除了好看还是好看

跟赫学做人

飘过啊，我实在是买不起车呢

带着面具向前走

我也比较喜欢越野，感觉充满动感

布阿

后续呢  后续呢

珍惜人生

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dashan999

向各位大侠请教，柴油车去高寒地区，路上都加的什么标号的油?会不会因天冷结蜡？谢谢

dashan999

向各位大侠请教：柴油车去高寒地区都加什么标号的柴油？会不会因为天气冷油结蜡？早上车好启动 吗？谢谢

dashan999

向各位大侠请教：柴油车去高寒地区都加什么标号的柴油？会不会因为天气冷油结蜡？早上车好启动 吗？谢谢

401511681

羡慕妒忌恨啊！