科帕奇500公里文字作业！！！！！！！！！

越野police

优点：提速还可以，还是蛮有力的，2.4的其实并不差。  钥匙周围一圈照明灯又漂亮又使用。   车身非常的稳健，过坎不需要减速。  高速油耗令人满意。  刹车一场的灵敏！

缺点与问题： 油耗比较大（磨合期13.54个），因为行车的时候转速比较高，2000-2500之间是他的活动区域。   出4s店55公里，90km每小时行驶的时候出现电流故障一次（指针全部归零，油门没有反应，像停电了，2秒中后恢复正常。）   尾箱门关闭需要花很大的力气，要砸的pengpeng响才能关上。

最大的疑问：1档换2档的时候发动机有清脆的口哨声音，声音不是很大，但是能清楚的听见，2换3、3换4、4换5的时候只有发动机的声音了。（鄙人是自动档的车车）

补充：音响效果非常的不错，灯的亮度一般般，却换远光和近光的时候有时不是身灵敏。

牢骚：科帕奇2.4的发动机真小。。。。。。。

奔驰迈巴赫

越野police

我高速也是9.5   市区将近15

越野police

声音不大的。要仔细听

霹雳科帕奇

忘了告诉你了。我的阿奇还差三个月到一年，已经跑了35000多公里了，除轮胎意外被扎破换了条轮胎外，没有给我添什么麻烦。

霹雳科帕奇

没什么，我只是想把我的驾驶阿奇时所获得的经验拿出来与大家分享、讨论以及纠正而已。

越野police

强烈支持你的说法！！！！！！！！！！！！

霹雳科帕奇

起步时油门轻踩，对任何一款变速箱都是有好处的。可以对作用在变速箱传动机构上的冲击力大幅度削减。可避免不必要的损失。也可降低油耗。至于怎么做自己根据情况来定。

舵主

油耗不算太大.高速9点多.市内十一个多.

HOWIN7

我的油门踩得比较轻的，特别是起步的时候
没有听到口哨声

霹雳科帕奇

你们所听到的口哨声，有可能是液力变矩器打滑所致，造成这种原因据我所知有两种：
一、油门踩踏过大导致变矩器过载发生打滑；
二、就是变速箱油和变矩器涡轮到达使用期限。由于科帕奇是新上市的车型各部件还没到达使用寿命上限因此第二点被排除。
额外的还有一种可能就是设计变速箱齿轮比时一档齿轮比和二挡齿轮比之间的差距略大，感觉发动机就像人骑自行车正常行驶时突然迎面刮来一阵大风一样，增大了你向前行驶的阻力。
我驾驶阿奇（科帕奇）在D档起步从一档换二挡的操作是一档起步缓慢加速转速上升到1600~2000转之间的任何一个转速上，当转速稳定快没有推背感后松开油门借助惯性滑行使变速箱升至二挡口哨声就没了，我用这方法后再没听见口哨声。除非转速到2000转以上。如有不合理的地方，请前辈们赐教。

越野police

我的高速大概9.5  城市综合耗油13.45  感觉还是可以的 磨合过后应该会好点的  对了 你的车1档起步换2档的时候仔细听能听见发动机有微微的口哨声音么 声音不大 仔细听能听见 其实还是蛮好听的 我就是不知道这算正常还是不正常

越野police

你的点子真正。。。。。。。我的车车也没有什么大毛病，发动机口哨声音也不是很大，也不影响驾驶，但是我仔细听还是能听见。 不知道要不要紧

PP171

霹雳科帕奇

1档换2档时我的阿奇（科帕奇）没有发生这种情况。可能和我的习惯有关。我平常驾驶阿奇都是在2000转就换挡不管是自动换挡还是手动换挡。除爬坡用2500转以外。从阿奇进我家以来一直如此，除轮胎以外，从来没有给我带来什么麻烦。

HOWIN7

科帕奇2.4ＡＴ换成手动之后确实有推背感，个人觉得动力不错，唯一遗憾的是油耗很高，我的才跑了３００多公里，油耗至少１５个

艰苦创业