众泰Mutipla无伪装谍照曝光

北京-台湾

与上次收到仍然布满伪装的谍照不同，此次我们收到的这份关于众泰新车的谍照，则完全暴露在我们面前。不排除这款将会是在此次北京车展上的展车，只是毫无遮掩的情况下，让我们提前看到了它。


　　由于没有任何遮盖，我们几乎不需要进行任何判断，它自然是菲亚特Mutipla的众泰版。从之前获得的关于众泰将产数款菲亚特车型的消息来看，这款悬挂着众泰车标的新车，与国内采用逆向开发的方式不同，它的技术很可能直接源自菲亚特。


　　从图片上看，众泰对于这款车的修改极其有限，除了采用全新众泰车标的中网以外，其他方面几乎与菲亚特的原厂车完全相同。车尾的众泰汽车标志进一步表明了它的身份，以至于不认识这款车的人，也可以知道它在国内的归属。车尾右侧的JNJ7160H不仅表明它已经获得准生证，而且证明它这款看上去像面包的车型，是属于7字头的“轿车”。


　　四个车轮轮毂中央的标志已经由菲亚特变为了众泰，但并不代表这四个轮毂是由众泰更换的，因为它的造型与意大利的Mutipla一模一样。从近处的图片来看，这款众泰车的工艺非常好，完全达到了原装货的水平，这不由得让人怀疑，它真是从众泰生产线上驶下的吗？


　　内饰的图片也已经很清楚的反映，它更像是一款进口车换标后的产物。整个内饰造型保留了Mutipla的原汁原味，几乎没有任何改动。绝无仅有的车门把手造型，让人眼花缭乱的中控台布局，都只会是这个意大利公司才能想出来的。图片上反映出来的内装工艺相当好，甚至超过了曾经在南京生产过的菲亚特车，这又让人忍不住怀疑，它是不是直接用一台进口的Mutipla改的。


　　谍照上的这款车采用的方向盘，造型与意大利销售的Mutipla一模一样，从图片上也可以看出其良好的工艺，唯一略感不协调的就是那个大大，而略有凸起的众泰车标，让人忍不住想抠下来，看看后门的菲亚特标是否还未来得及摘下。最大的改变是前排中央部位，因为大多数在意大利销售的Mutipla都是6座布局，前排可以坐三个人，这是不符合国内法规要求的。


　　从图片上看，这款车的中间部位肯定不是座椅，是否改为储物空间，还是仅仅是满足法规需求的造型，现在还不得而知，相信在几天后的车展上，我们可以找到答案。


　　Mutipla是菲亚特公司开发的一款多功能车型，它的定位与多宝有些类似，但多宝偏货运，而Mutipla则偏客运。虽然它们在造型风格上非常接近，但这种功能上的差别还是很清晰的，这从座椅的布局和悬挂的设计可以看出来。前面说过，Mutipla是6座设计，它的前悬挂是麦弗逊独立，后悬挂则是全拖式独立，与多宝的后整体桥设计有着显著的差别。因此它在舒适性和空间布局上，会令乘客更舒服。


　　从尾标上的7160可以看出，它采用的是一台1.6升发动机，这与意大利的原版一样。虽然它到底采用哪款发动机还不得而知，但从之前获得的，关于众泰将同步引进动力总成的消息看，不排除这款Mutipla的引擎盖里，装着那台76千瓦的菲亚特发动机。
　　如果量产的Mutipla能够达到图片里的那种工艺水平，并如猜测的那样采用菲亚特发动机，那么这款车还是值得称道的。这款车的中文名字曾叫多能，也反映出它的功能性，它符合小业主和需要多功能的家庭使用需求。

目前在国内，还未有一款类似定位的车型成功过，也足以说明这个市场夹缝容量之小，再加上Mutipla如此个性的造型，很难获得国人广泛的认可，因此对于这款车的市场前景，仍然不容乐观。
　　众泰为何会在首款菲亚特车型上打出这张牌，实在是摸不透，或许在北京车展时，能找到些答案？
　　

bj-212

在逐行逐句地看完此帖后，我的心久久不能压抑的喜悦，震动了整个生命！怎会有如此精妙绝伦的好贴？偶潜水E族bbs多年，自以为贴在人外，何肖评说，岂可妄动情谊呼！未曾想到今日竟有如此好贴现于眼前，激动啊！
楼猪，是你让偶幼小的心灵再次深深的领悟了何谓造旨之高深、文笔之挥洒。。谢谢you！

euthanasia

九天之上

图里的估计原装的众泰自己改的标看看市场的反响

刘三爷

把好质量关   定个公道价  实用家庭车

皮皮鲁7711

如果这是实车,真的让我垂涎欲滴的感觉的.严重喜欢中!

皮皮鲁7711

哈哈,今天刚看一部电影,意大利街上跑的出租车都是这个车型!!!!!真漂亮!!!

yp

赣南野狼

不错，这车够宽，中间有个这么大的扶手箱！